Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre Volkswagen Amarok? Même si vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon réparer ce problème sur votre véhicule. Dans ce tuto nous vous indiquerons comment fonctionne une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses sont parfois difficiles à passer et selon votre problème ce qu’il faut remplacer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Volkswagen Amarok?
La boîte à vitesse d’une Volkswagen Amarok se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transférée aux roues de la voiture. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse selon sa puissance cependant dans tous les cas elle est limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci va faire tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Enfin l’arbre de sortie est composé de différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon est large plus l’amplification de la vitesse va être réduite et au contraire plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues va être démultipliée par rapport au moteur.
De la sorte grâce à la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour ce faire, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Celle-ci va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci permettra d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations pour les transmettre aux roues de la voiture.
En bref la boîte à vitesse est un système complexe et lorsque celle-ci craque et rend le passage de vitesse compliqué, cela est souvent révélateur d’un problème qu’il est conseillé de ne pas sous estimer. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des indications de sorte à réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Puis si cela ne suffit pas, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement abîmées et à remplacer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Volkswagen Amarok?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, donc sur ce tuto nous avons listé les différentes possibilités pour qu’une boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre cas quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen Amarok: Besoin de vidanger l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Par conséquent afin d’éviter des frottements, la boîte à vitesse est lubrifiée avec de l’huile. Celle-ci va permettre aussi de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus coincent le système. Cependant au fur et à mesure, l’huile va être moins performante et peut également s’obstruer. C’est la raison pour laquelle il est vraiment indispensable de la remplacer fréquemment parce que quand celle-ci se colmate les composants vont se frictionner, s’user et le passage des vitesses se fera moins bien. De la sorte nous vous conseillons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer par une huile performante qui possède une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour ce faire de suivre les recommandations du constructeur, indiquées sur le carnet d’entretien de votre Volkswagen Amarok.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen Amarok: Embrayage défectueux:
Si le problème persiste, il est conseillé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse car il s’avère être plus simple d’accès. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou pas assez du volant moteur, cela implique que quand vous embrayez, la transmission va continuer à tourner au rythme du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons d’aller chez un mécanicien afin qu’il ait la possibilité de vérifier l’usure de l’embrayage. Également si c’est votre cas, les vitesses devraient craquer plus lorsque le moteur se révèle être à froid et particulièrement la 1ère et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait être plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Volkswagen Amarok: Détérioration des composants
Si le problème n’est pas issu de ça, alors il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse car il est envisageable que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient usés au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter convenablement. Mais sachez que c’est une opération qui prend du temps et requiert une certaine expertise et minutie par conséquent nous vous suggérons d’aller chez un professionnel et vous devrez compter entre 1500 et 2000 euros.
Si seulement une vitesse coince sur votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. De sorte à plus d’information nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: 4eme qui craque sur Volkswagen Amarok.
Conclusion: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Volkswagen Amarok il est important de ne pas sous estimer ce problème parce que cela risquerait ensuite abîmer d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons d’aller chez un mécanicien assez rapidement. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi diminuer les réparations qui s’avèrent être coûteuses nous vous conseillons de lire le tuto ci-dessous: vitesse difficile à passer Volkswagen Amarok.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Volkswagen Amarok, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Volkswagen Amarok.
