Vous avez des difficultés à enclencher les vitesses sur votre Renault Twingo 2? Même si vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Or vous vous demandez quelle est l’origine du dysfonctionnement et comment le réparer sur votre véhicule. Sur ce tuto nous vous expliquerons le fonctionnement d’une boîte à vitesse afin de comprendre pour quelle raison les vitesses sont parfois compliquées à passer et en fonction de votre souci ce qu’il faut changer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Renault Twingo 2?
La boîte à vitesse d’une Renault Twingo 2 est composée d’arbres de transmission mais aussi de pignons de sorte à démultiplier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. Ainsi le moteur va produire une certaine vitesse selon sa puissance mais quoi qu’il en soit elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci fera tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Ainsi l’arbre de sortie contient différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon est grand plus la démultiplication de la vitesse va être faible et à l’inverse plus le pignon est petit plus la vitesse des roues va être démultipliée en comparaison avec la vitesse du moteur.
Ainsi grâce à la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour cela, en débrayant le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci permettra d’emboîter l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations pour les faire parvenir jusqu’aux roues du véhicule.
En bref la boîte à vitesse est un mécanisme complexe et lorsque cette dernière craque et rend le changement de vitesse compliqué, cela est souvent symptomatique d’un dysfonctionnement qu’il est conseillé de ne pas sous estimer. C’est la raison pour laquelle nous allons vous donner des conseils pour arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Puis si cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont probablement abîmées et à changer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Renault Twingo 2?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, ainsi sur cet article nous allons vous énumérer les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre cas quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Twingo 2: Besoin de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Par conséquent pour éviter des frictions, la boîte à vitesse va être lubrifiée à l’aide de l’huile. Celle-ci va permettre aussi de nettoyer les mécanismes pour éviter que des résidus coincent le mécanisme. Cependant au fur et à mesure, l’huile va être moins performante et pourra également s’obstruer. C’est pour cela qu’il est très important de la changer régulièrement car si celle-ci est obstruée les composants pourront se frictionner, s’user et l’enclenchement des vitesses sera plus difficile. De la sorte nous vous conseillons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de respecter les préconisations du fabricant, indiquées sur le livret d’entretien de votre Renault Twingo 2.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Twingo 2: Embrayage défectueux:
Lorsque le dysfonctionnement demeure, il est conseillé de vérifier l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse car il s’avère être plus simple d’accès. En effet quand le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou pas assez du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner à la vitesse du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons d’aller chez un mécanicien afin qu’il ait la possibilité de vérifier l’usure de l’embrayage. Par ailleurs lorsque c’est votre cas, les vitesses devraient crisser plus lorsque le moteur se révèle être à froid et particulièrement la 1ère et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait être plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Twingo 2: Détérioration des composants
Lorsque le dysfonctionnement n’est pas issu de ça, alors il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse car il est envisageable que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter convenablement. Néanmoins il faut savoir que c’est une opération qui demande un certain temps et demande une certaine expertise et minutie donc nous vous conseillons d’aller chez un mécanicien et vous devrez prévoir entre 1500 et 2000 euros.
Lorsque juste une vitesse coince sur votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un souci de synchro ou de la tringlerie. Si vous souhaitez avoir plus de détails nous vous suggérons de consulter l’article suivant: 4eme qui craque sur Renault Twingo 2.
Conclusion: Si les vitesses accrochent sur votre Renault Twingo 2 ce n’est pas un signe à négliger car cela risquerait ensuite abîmer d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous recommandons d’aller chez un mécanicien sans trop tarder. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre véhicule et ainsi diminuer les réparations qui sont onéreuses n’hésitez pas à consulter l’article suivant: vitesse difficile à passer Renault Twingo 2.
Pour pouvoir lire d’autres guides sur la Renault Twingo 2, vous pouvez consulter les autres pages sur la Renault Twingo 2.
