Le moteur de votre Dacia Duster s’emballe sans que vous appuyez sur la pédale d’accélération? Et vous ne savez pas comment agir et c’est vraiment stressant. En effet il est important d’effectuer la mise en sécurité du véhicule afin que vous ayez la possibilité par la suite de comprendre votre problème. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aider tout d’abord à savoir que faire quand le moteur s’emballe sur votre Dacia Duster. Après nous indiquerons pourquoi et quelles sont les pièces qui sont impactées qu’il va falloir peut être remplacer.
Comment réagir quand le moteur s’emballe sur Dacia Duster ?
Que signifie un moteur qui s’emballe sur Dacia Duster ?
Premièrement il est important de bien déterminer les signes d’un moteur qui s’emballe. Ce terme est utilisé lorsque votre véhicule continue à monter dans les tours même si vous n’accélérez pas. Vous pourrez remarquer que le compteur augmente sur la console. Aussi vous devez entendre le moteur accélérer sans que cela vienne d’une action de votre part.
Que faire quand le moteur s’emballe sur Dacia Duster?
Même si cela peut être vraiment stressant, la première chose à faire sera de ne pas paniquer même si c’est plus simple à dire qu’à faire. Ensuite mettez les warnings afin d’avertir les autres automobilistes que vous avez un problème sur votre voiture.
- Ensuite, tentez avant tout de freiner doucement à l’aide de la pédale de frein. Lorsque vous décélérez, changez progressivement les vitesses et stationnez vous quand vous en avez la possibilité.
- Si cela ne marche pas, dans ce cas débrayez pour mettre le point mort afin que la vitesse du moteur ne soit plus transmise aux roues. Essayez aussi de freiner à ce moment la pour pouvoir vous stationner dès que possible.
- Si cela ne marche toujours pas, enlever le contact de votre véhicule en enlevant la clé. Après cela laissez tourner les roues qui devraient décélérer au fur et à mesure. Quand vous n’allez plus très vite, essayez de vous mettre sur le côté et aidez vous du frein à main pour arrêter la voiture.
Lorsque votre voitureest stationnée, sortez avec prudence du véhicule. N’oubliez pas de prendre le gilet jaune pour être repérable et le triangle pour informer les autres automobilistes de votre panne. Vous ne devrez pas rallumer votre véhicule, il est vivement conseillé d’appeler une dépanneuse .
Pour quelle raison le moteur s’emballe sur Dacia Duster ?
Reconnaître un problème de moteur qui s’emballe sur Dacia Duster :
A présent que vous êtes en sécurité, vous allez pouvoir analyser les signes de votre véhicule et comprendre pourquoi le moteur monte en sur régime tout seul. Pour cela il faudrait commencer par répondre aux questions suivantes pour réaliser le diagnostic de votre panne.
- Est ce que de la fumée opaque, noire voire bleu s’échappe du capot ou du pot d’échappement?
- Remarquez vous une odeur forte dans votre voiture ?
- Est ce qu’un voyant s’affiche sur la console?
- La mise en sur régime du véhicule se réalise à l’allumage du moteur ?
- Avez vous contrôlé si le tapis de sol bloque la pédale ?
Un problème de moteur qui s’emballe pourrait avoir diverses raisons. La plus constatée est l’auto-combustion. Lorsque cela se réalise vous aurez souvent de la fumée qui s’évacue de votre voiture, vous constaterez une forte odeur d’huile brûlée à l’intérieur de la voiture et le voyant du moteur devrait s’éclairer.
En revanche si vous n’êtes pas dans ce cas, il est également possible que cela provienne de la gaine de l’accélérateur. En effet si cette dernière se révèle être trop tendue votre moteur va accélérer constamment et dès le démarrage du véhicule. Si vous avez un problème d’accélérateur, le câble est probablement grippé, par conséquent nous vous recommandons de mettre du wd40 sur la gaine.
N’oubliez pas de contrôler s’il n’y a pas un élément qui bloque la pédale d’accélération.
Comprendre le phénomène d’auto-combustion sur Dacia Duster :
L’auto-combustion est un phénomène engendré par une présence d’huile dans la chambre à combustion. En effet votre moteur marche à l’aide de cylindres qui vont être alimentés d’un mélange bien défini, par les calculateurs, d’air et d’essence. Ce mélange va être compressé pour réaliser une combustion. Lorsqu’elle est correctement faite cela repousse le piston dans le cylindre pour générer la puissance du moteur. De cette façon les quatre cylindres tournent dans un rythme de combustion bien défini pour faire fonctionner votre véhicule. Donc si de l’huile s’ajoute dans les chambres à combustion dans ce cas la combustion s’effectue en avance et de façon non contrôlée, cela va dérégler le rythme du moteur. Également cela va altérer les données pour les capteurs et il va y avoir une auto-combustion. Cette dernière va faire fonctionner votre moteur sans qu’il n’y ait une pression sur l’accélérateur.
Par conséquent si la combustion n’est pas faite correctement dans ce cas les particules qui ne seront pas brûlées vont s’échapper par le pot d’échappement et vous verrez de la fumée noire épaisse sortir et une odeur d’huile brûlée.
Pourquoi de l’huile est présente à l’intérieur de l’admission d’air de ma Dacia Duster ?
Dans un premier temps vérifiez le niveau d’huile dans votre Dacia Duster. Il faut savoir que trop d’huile dans votre moteur est à éviter parce qu’elle peut être une raison de l’auto-combustion.
Lorsque les niveaux sont bons dans ce cas il faudrait généralement suspecter le turbo de votre Dacia Duster. Ce dernier a un rôle important dans l’admission d’air du moteur et s’il est défectueux cela pourrait engendrer de graves conséquences.
Quel est le rôle du turbo sur Dacia Duster ?
Le turbo se révèle être une pièce qui permet de transmettre de l’air compressé indispensable à la combustion du carburant dans l’admission. Pour cela le turbo est une petite turbine qui s’actionne pour aspirer de l’air. Ce dernier sera ensuite propulsé dans les canalisations pour procurer la quantité nécessaire d’air au moteur. L’admission comprend aussi filtre à air et le boîtier papillon. Pour finir pour que l’hélice tourne correctement de l’huile va lubrifier la pièce.
Les conséquences d’une panne de turbo sur Dacia Duster :
Lorsque le turbo se révèle être hors service ou défectueux sur un véhicule cela va généralement générer des fuites d’huile. Et ainsi l’huile va par conséquent se mélanger à l’air destiné au moteur et va s’insérer dans la chambre à combustion du cylindre. L’huile va aussi être consumée mais cela va générer une surconsommation d’huile et une auto-combustion qui va engendrer le phénomène de moteur qui s’emballe.
Le problème provient souvent d’une mauvaise fixation au niveau de la turbine. Par conséquent lorsqu’elle tourne à grande vitesse en moyenne 1000 tours minute, cela va endommager les ailettes de la turbine. Mais cela peut aussi venir d’un joint usé qui laisse introduire de l’huile. Afin de constater cela vous pourrez vérifier l’état de la vanne EGR , si vous remarquerez de l’huile au niveau de cette dernière dans ce cas le diagnostic sera confirmé, il y a effectivement de l’huile qui s’insère dans l’admission.
Pour conclure : Lorsque le moteur s’emballe sur votre Dacia Duster ce n’est pas un problème à minimiser. En générale nous l’avons vu le problème est engendré par une auto-combustion du moteur, cela peut venir de diverses raisons comme une panne du turbo. Quoi qu’il en soit nous vous recommandons d’appeler une dépanneuse car il ne faudra plus rouler avec votre Dacia Duster tant que le problème n’est pas résolu. Sachez pour la suite que pour conserver au mieux l’admission d’air de votre Dacia Duster il est recommandé de bien entretenir le filtre à air, si vous voulez plus d’information sur ce sujet, vous pouvez parcourir l’article suivant: quand changer son filtre à air Dacia Duster?
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