Vous avez des difficultés à enclencher les vitesses sur votre Renault Megane? Même si vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon arranger ce dysfonctionnement sur votre voiture. Sur ce tuto nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pour quelle raison les vitesses peuvent être compliquées à passer et en fonction de votre problème ce qu’il est nécessaire de remplacer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Renault Megane?
La boîte à vitesse d’une Renault Megane se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons de sorte à démultiplier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse selon sa puissance mais quoi qu’il en soit elle sera limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci va faire tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Ainsi l’arbre de sortie est composé de différents pignons de taille différente pour les vitesses. Plus le pignon est large plus l’amplification de la vitesse va être faible et à l’inverse plus le pignon sera étroit plus la vitesse des roues va être augmentée en comparaison avec la vitesse du moteur.
De la sorte grâce à la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de vitesse. Pour ce faire, en débrayant le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et donc ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci permettra d’emboîter l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va démultiplier les rotations et les faire parvenir jusqu’aux roues du véhicule.
En bref la boîte à vitesse est un système complexe et lorsque cette dernière craque et rend le passage de vitesse compliqué, cela sera souvent révélateur d’un dysfonctionnement qu’il serait recommandé de ne pas négliger. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des conseils pour arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Et dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont probablement abîmées et à remplacer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Renault Megane?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, par conséquent sur cet article nous avons listé les différentes alternatives pour qu’une boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Megane: Besoin de vidanger l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Donc pour éviter des frottements, la boîte à vitesse va être lubrifiée à l’aide de l’huile. L’huile va permettre aussi de nettoyer les mécanismes pour éviter que des débris bloquent le système. Mais au fur et à mesure, l’huile va être moins performante et peut aussi s’obstruer. C’est la raison pour laquelle il sera vraiment indispensable de la remplacer fréquemment parce que quand celle-ci est obstruée les éléments vont se frictionner, s’user et l’enclenchement des vitesses se fera moins bien. De la sorte nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer avec une huile de qualité qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de respecter les préconisations du constructeur, disponibles sur le carnet d’entretien de votre Renault Megane.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Megane: Embrayage usé:
Lorsque le dysfonctionnement demeure, il est conseillé de contrôler l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse car il s’avère être plus simple d’accès. En effet quand le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou alors pas assez du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner au rythme du volant moteur et vous aurez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Donc nous vous recommandons d’aller chez un garagiste afin qu’il puisse contrôler l’usure de l’embrayage. Par ailleurs lorsque c’est votre cas, les vitesses devraient crisser plus quand le moteur se révèle être à froid et en particulier la 1ère et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage devrait devenir plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Megane: Usure des éléments
Lorsque le dysfonctionnement ne vient pas de là, dans ce cas il faudra contrôler la boîte à vitesse car il serait envisageable que certains pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter convenablement. Néanmoins il faut savoir que c’est une opération qui demande un certain temps et demande une certaine expertise et minutie donc nous vous suggérons d’aller chez un professionnel et il faudra compter entre 1500 et 2000 euros.
Lorsque juste une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou alors de la tringlerie. Pour plus de détails nous vous conseillons de consulter le tuto suivant: 4eme qui craque sur Renault Megane.
Conclusion: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Renault Megane il est important de ne pas sous estimer ce problème car cela pourrait ensuite endommager d’autres éléments et vous coûter encore plus cher. Nous vous recommandons d’aller chez un garagiste assez rapidement. Si vous souhaitez par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture et ainsi réduire les réparations qui s’avèrent être coûteuses n’hésitez pas à consulter le tuto suivant: vitesse difficile à passer Renault Megane.
Dans le cas oû vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Renault Megane, vous pouvez consulter les autres pages sur la Renault Megane.
