Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre Renualt Express? Bien que vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Or vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon arranger ce problème sur votre voiture. Sur cet article nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses sont parfois difficiles à passer et selon votre problème ce qu’il est nécessaire de changer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Renualt Express?
La boîte à vitesse d’une Renualt Express se compose d’arbres de transmission mais aussi de pignons de sorte à amplifier la vitesse du moteur transmise aux roues du véhicule. Ainsi le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant quoi qu’il en soit elle sera limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui est attenant au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier va faire tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Enfin l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon se révèle être large plus l’amplification de la vitesse sera faible et au contraire plus le pignon sera petit plus la vitesse des roues sera démultipliée en comparaison avec la vitesse du moteur.
Ainsi grâce à la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour cela, en débrayant le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, ce qui va enclencher la tringlerie. Cette dernière va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci permettra d’emboîter l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va amplifier les rotations et les transmettre aux roues du véhicule.
Pour résumer la boîte à vitesse se révèle être un mécanisme complexe et lorsque celle-ci craque et rend le changement de vitesse difficile, cela sera généralement révélateur d’un problème qu’il est recommandé de ne pas sous estimer. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous donner des conseils de sorte à arranger votre boîte à vitesse qui accroche. Et si cela ne suffit pas, nous vous indiquerons les pièces qui sont probablement endommagées et à changer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Renualt Express?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, ainsi sur ce tuto nous allons vous énumérer les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche afin que vous puissiez examiner dans votre situation quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renualt Express: Besoin de vidanger l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Par conséquent pour éviter des frottements, la boîte à vitesse va être lubrifiée avec de l’huile. Celle-ci va permettre également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des débris coincent le mécanisme. Cependant au fur et à mesure, l’huile va être moins performante et peut également s’encrasser. C’est la raison pour laquelle il sera vraiment indispensable de la changer fréquemment parce que si celle-ci se colmate les composants vont se frictionner, s’user et l’enclenchement des vitesses sera plus difficile. De la sorte nous vous conseillons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer avec une huile de qualité qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous recommandons pour ce faire de suivre les recommandations du fabricant, indiquées sur le livret d’entretien de votre Renualt Express.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renualt Express: Embrayage usé:
Si le problème demeure, il est conseillé de contrôler l’embrayage avant la boîte à vitesse puisqu’il s’avère être plus accessible. En effet lorsque le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou pas assez du volant moteur, cela signifie que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner au rythme du volant moteur et vous éprouverez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste pour qu’il ait la possibilité de contrôler l’usure de l’embrayage. Par ailleurs lorsque vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient craquer plus quand le moteur est froid et particulièrement la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage devrait devenir plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renualt Express: Usure des composants
Si le problème ne vient pas de là, alors il faudra contrôler la boîte à vitesse puisqu’il est possible que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Néanmoins il faut savoir que c’est une opération qui demande un certain temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et précision donc nous vous suggérons de vous rendre chez un mécanicien et vous devrez prévoir entre 1500 et 2000 euros.
Si juste une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. De sorte à plus de détails nous vous suggérons de consulter l’article suivant: 4eme qui craque sur Renualt Express.
Conclusion: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Renualt Express il est important de ne pas sous estimer ce problème parce que cela risquerait à terme abîmer d’autres composants et vous coûter encore plus cher. Nous vous recommandons de vous rendre chez un garagiste sans trop tarder. Si vous souhaitez par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture et ainsi diminuer les réparations qui sont coûteuses n’hésitez pas à consulter l’article suivant: vitesse difficile à passer Renualt Express.
Dans le cas oû vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Renualt Express, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Renualt Express.
