Vous avez des difficultés à enclencher les vitesses sur votre Renault Latitude? Même si vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous ne savez pas à quoi cela est dû et de quelle façon réparer ce problème sur votre voiture. Sur cet article nous vous indiquerons comment fonctionne une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pourquoi les vitesses peuvent être compliquées à passer et en fonction de votre problème ce qu’il faut remplacer.
La fonction d’une boîte à vitesse sur Renault Latitude?
La boîte à vitesse d’une Renault Latitude est composée d’arbres de transmission et de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transmise aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant dans tous les cas elle sera limitée. C’est pour cette raison l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire à l’aide d’un pignon. Ainsi l’arbre de sortie est composé de différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est large plus l’amplification de la vitesse sera faible et au contraire plus le pignon sera étroit plus la vitesse des roues sera augmentée en comparaison avec la vitesse du moteur.
De la sorte avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur sera en mesure de changer de vitesse. Pour ce faire, en appuyant sur l’embrayage le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. En parallèle le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Celle-ci va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci va permettre d’encastrer l’anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations et les transmettre aux roues du véhicule.
En bref la boîte à vitesse est un mécanisme complexe et lorsque celle-ci craque et rend le passage de vitesse compliqué, cela sera souvent révélateur d’un problème qu’il serait conseillé de ne pas négliger. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des indications de sorte à réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Puis dans le cas où cela n’est pas suffisant, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement endommagées et à remplacer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Renault Latitude?
Il peut y avoir plusieurs origines à ce problème, ainsi sur ce tuto nous allons vous énumérer les différentes alternatives qui justifient que votre boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous puissiez examiner dans votre situation quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Latitude: Besoin de changer l’huile:
Vous l’aurez compris une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Donc afin d’éviter des frictions, la boîte à vitesse est lubrifiée avec de l’huile. L’huile va permettre également de nettoyer les mécanismes afin d’éviter que des résidus bloquent le mécanisme. Mais au fur et à mesure, l’huile va perdre de son efficacité et peut aussi s’encrasser. C’est pour cela qu’il sera très important de la remplacer fréquemment parce que si celle-ci se colmate les composants vont se frictionner, s’user et le passage des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous recommandons de démarrer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer par une huile de qualité qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de respecter les recommandations du constructeur, disponibles sur le carnet d’entretien de votre Renault Latitude.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Latitude: Embrayage défectueux:
Lorsque le problème demeure, il est recommandé de vérifier l’embrayage avant la boîte à vitesse car il est plus simple d’accès. En effet lorsque le disque d’embrayage ne se désacouple pas ou pas assez du volant moteur, cela implique que quand vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à enclencher les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Donc nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien afin qu’il puisse vérifier l’état de l’embrayage. Par ailleurs lorsque c’est votre cas, les vitesses devraient craquer plus lorsque le moteur est froid et particulièrement la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage pourrait devenir plus rigide.
Boîte à vitesse qui accroche sur Renault Latitude: Détérioration des composants
Lorsque le problème ne vient pas de là, dans ce cas il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse car il serait envisageable que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient usés au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Mais sachez que c’est une opération qui prend du temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et précision par conséquent nous vous suggérons de vous rendre chez un mécanicien et vous devrez prévoir aux alentours de 1500 et 2000 €.
Lorsque seulement une vitesse coince au sein de votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. Pour plus d’information nous vous suggérons de lire le tuto suivant: 4eme qui craque sur Renault Latitude.
Pour conclure: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Renault Latitude il est important de ne pas sous estimer ce problème car cela risquerait à terme abîmer d’autres composants et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous recommandons de vous rendre chez un mécanicien sans trop tarder. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture pour diminuer les réparations qui s’avèrent être onéreuses nous vous conseillons de lire le tuto suivant: vitesse difficile à passer Renault Latitude.
Si vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Renault Latitude, vous pouvez consulter les autres articles sur la Renault Latitude.
