Vous avez du mal à passer les vitesses sur votre Opel Agila? Bien que vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela génère un craquement ? Or vous vous demandez quelle est l’origine du dysfonctionnement et comment le réparer sur votre voiture. Sur ce tuto nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pourquoi les vitesses peuvent être compliquées à passer et selon votre souci ce qu’il est nécessaire de remplacer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Opel Agila?
La boîte à vitesse d’une Opel Agila est composée d’arbres de transmission mais aussi de pignons afin de démultiplier la vitesse du moteur transmise aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse selon sa puissance cependant quoi qu’il en soit elle est limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Enfin l’arbre de sortie contient différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est large plus la démultiplication de la vitesse va être faible et à l’inverse plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues va être démultipliée par rapport au moteur.
De la sorte avec l’aide de la tringlerie mais aussi à l’embrayage le conducteur pourra changer de vitesse. Pour cela, en débrayant le disque d’embrayage se désolidarise du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur modifie la position du levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va pousser l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci permettra d’encastrer l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va démultiplier les rotations pour les transmettre aux roues du véhicule.
Pour résumer la boîte à vitesse est un mécanisme complexe et lorsque celle-ci craque et rend le changement de vitesse difficile, cela est généralement symptomatique d’un dysfonctionnement qu’il est recommandé de ne pas négliger. C’est pour cela qu’à présent nous allons vous fournir des indications pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Puis si cela ne suffit pas, nous vous indiquerons les pièces qui sont probablement endommagées et à remplacer.
Pourquoi ma boîte à vitesse accroche sur Opel Agila?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, ainsi sur cet article nous avons listé les différentes possibilités qui justifient que votre boîte à vitesse accroche de façon à ce que vous puissiez examiner dans votre situation quel est le dysfonctionnement.
Boîte à vitesse qui accroche sur Opel Agila: Intérêt de vidanger l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse se compose d’engrenages. Donc pour éviter des frottements, la boîte à vitesse va être lubrifiée avec de l’huile. Celle-ci permet également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des débris bloquent le mécanisme. Mais au fur et à mesure, l’huile va perdre de son efficacité et peut également s’encrasser. C’est la raison pour laquelle il est vraiment indispensable de la remplacer fréquemment parce que quand celle-ci se colmate les éléments pourront se frictionner, s’abîmer et le passage des vitesses sera plus difficile. De cette façon nous vous conseillons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la remplacer avec une huile performante qui possède une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour cela de respecter les recommandations du constructeur, indiquées sur le carnet d’entretien de votre Opel Agila.
Boîte à vitesse qui accroche sur Opel Agila: Embrayage usé:
Si le dysfonctionnement demeure, il est conseillé de vérifier l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse puisqu’il s’avère être plus accessible. Effectivement quand le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou pas assez du volant moteur, cela implique que lorsque vous embrayez, la transmission va continuer à tourner à la vitesse du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une sensation d’accroche. Donc nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste pour qu’il ait la possibilité de vérifier l’usure de l’embrayage. Par ailleurs lorsque vous êtes dans cette situation, les vitesses devraient craquer plus lorsque le moteur est froid et en particulier la première et la marche arrière. Aussi la pédale d’embrayage pourrait devenir plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Opel Agila: Détérioration des éléments
Si le dysfonctionnement n’est pas issu de ça, dans ce cas il sera nécessaire de vérifier la boîte à vitesse puisqu’il est envisageable que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient usés au fur et à mesure et empêchent les engrenages de s’emboîter correctement. Mais il faut savoir que c’est une manipulation qui demande un certain temps et demande une certaine connaissance en mécanique et minutie par conséquent nous vous suggérons de vous rendre chez un mécanicien et vous devrez prévoir entre 1500 et 2000 €.
Si juste une vitesse bloque au sein de votre boîte à vitesse, il s’agirait plutôt d’un souci de synchro ou de la tringlerie. Si vous souhaitez avoir plus d’information nous vous conseillons de lire l’article suivant: 4eme qui craque sur Opel Agila.
Pour conclure: Si les vitesses accrochent sur votre Opel Agila ce n’est pas un signe à négliger car cela risquerait à terme abîmer d’autres éléments et le prix des réparations sera plus élevé. Nous vous conseillons de vous rendre chez un garagiste assez rapidement. Si vous souhaitez ensuite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture et ainsi réduire les réparations qui s’avèrent être coûteuses nous vous conseillons de lire l’article suivant: vitesse difficile à passer Opel Agila.
Pour avoir d’autres tuto sur la Opel Agila, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Opel Agila.
