Vous avez des difficultés à passer les vitesses sur votre Ford S-max 2? Bien que vous embrayez correctement les vitesses accrochent et cela produit un craquement ? Et vous vous demandez quelle est l’origine du problème et comment l’arranger sur votre véhicule. Sur cet article nous vous expliquerons comment fonctionne une boîte à vitesse pour que vous puissiez savoir pourquoi les vitesses peuvent être difficiles à passer et selon votre problème ce qu’il est nécessaire de remplacer.
Le rôle d’une boîte à vitesse sur Ford S-max 2?
La boîte à vitesse d’une Ford S-max 2 est composée d’arbres de transmission et de pignons de sorte à démultiplier la vitesse du moteur transmise aux roues de la voiture. De la sorte le moteur va produire une certaine vitesse en fonction de sa puissance mais dans tous les cas elle sera limitée. De cette façon l’embrayage qui adjacent au volant moteur va transférer la vitesse du moteur à l’arbre de transmission primaire. Celui-ci va faire tourner l’arbre intermédiaire avec un pignon. Enfin l’arbre de sortie contient différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est grand plus la démultiplication de la vitesse va être faible et au contraire plus le pignon sera étroit plus la vitesse des roues va être augmentée par rapport au moteur.
De la sorte avec l’aide de la tringlerie et à l’embrayage le conducteur pourra changer de rapport. Pour cela, en débrayant le disque d’embrayage se désacouple du volant moteur et donc ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Celle-ci va appuyer l’anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse enclenchée. Ceci permettra d’emboîter l’anneau de synchro avec le pignon fou qui va démultiplier les rotations et les faire parvenir jusqu’aux roues de la voiture.
Pour résumer la boîte à vitesse est un système complexe et si celle-ci craque et rend le changement de vitesse difficile, cela sera généralement révélateur d’un problème qu’il est recommandé de ne pas négliger. C’est la raison pour laquelle nous allons vous fournir des indications pour réparer votre boîte à vitesse qui accroche. Puis si cela ne suffit pas, nous vous expliquerons les pièces qui sont surement endommagées et à changer.
Pour quelle raison ma boîte à vitesse accroche sur Ford S-max 2?
Il existe diverses raisons à ce dysfonctionnement, donc sur ce tuto nous allons vous énumérer les différentes possibilités pour qu’une boîte à vitesse accroche afin que vous ayez la possibilité d’analyser dans votre situation quel est le problème.
Boîte à vitesse qui accroche sur Ford S-max 2: Intérêt de changer l’huile:
Comme vous avez pu le constater une boîte à vitesse est constituée d’engrenages. Par conséquent pour éviter des frottements, la boîte à vitesse est lubrifiée avec de l’huile. Celle-ci permet également de nettoyer les mécanismes pour éviter que des résidus bloquent le système. Cependant au fur et à mesure, l’huile va être moins performante et peut aussi s’obstruer. C’est pour cela qu’il sera vraiment indispensable de la remplacer régulièrement car si celle-ci est obstruée les éléments pourront se frictionner, s’user et le passage des vitesses se fera moins bien. De cette façon nous vous conseillons de commencer par vidanger l’huile de la boîte à vitesse et de la changer par une huile performante qui est dotée d’une bonne viscosité. Nous vous suggérons pour ce faire de suivre les préconisations du fabricant, disponibles sur le livret d’entretien de votre Ford S-max 2.
Boîte à vitesse qui accroche sur Ford S-max 2: Embrayage défectueux:
Lorsque le problème demeure, il est recommandé de vérifier l’embrayage au préalable de la boîte à vitesse car il est plus accessible. En effet lorsque le disque d’embrayage ne se désolidarise pas ou pas assez du volant moteur, cela implique que lorsque vous embrayez, la transmission continuera à fonctionner au rythme du volant moteur et vous aurez des difficultés à passer les vitesses, vous aurez une impression d’accroche. Par conséquent nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien afin qu’il ait la possibilité de vérifier l’usure de l’embrayage. Également si c’est votre cas, les vitesses devraient craquer plus quand le moteur se révèle être à froid et particulièrement la première et la marche arrière. De la même façon la pédale d’embrayage pourrait devenir plus dur.
Boîte à vitesse qui accroche sur Ford S-max 2: Détérioration des éléments
Lorsque le problème ne vient pas de là, dans ce cas il faudra vérifier la boîte à vitesse car il est envisageable que quelques pignons ou anneaux de synchro se soient polis au fur et à mesure et empêchent les engrenages de fonctionner correctement. Néanmoins il faut savoir que c’est une opération qui demande un certain temps et requiert une certaine connaissance en mécanique et précision donc nous vous suggérons de vous rendre chez un mécanicien et vous devrez prévoir entre 1500 et 2000 €.
Lorsque juste une vitesse bloque sur votre boîte à vitesse, il peut s’agir plutôt d’un problème de synchro ou de la tringlerie. Pour plus d’information nous vous conseillons de consulter l’article ci-dessous: 4eme qui craque sur Ford S-max 2.
Conclusion: Lorsque les vitesses accrochent sur votre Ford S-max 2 il est important de ne pas sous estimer ce problème car cela pourrait à terme endommager d’autres éléments et vous coûter encore plus cher. Nous vous conseillons de vous rendre chez un mécanicien sans trop tarder. Si vous souhaitez par la suite mieux entretenir la boîte à vitesse de votre voiture et ainsi réduire les réparations qui s’avèrent être coûteuses n’hésitez pas à consulter l’article ci-dessous: vitesse difficile à passer Ford S-max 2.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Ford S-max 2, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Ford S-max 2.
