Vous pensez avoir une fuite de gasoil sur votre Peugeot e-208 , après avoir constaté une tâche qui c’est formé sur votre place de parking et une forte odeur de gasoil qui s’échappe de votre Peugeot e-208. Cependant vous ne savez pas quelle en est la source?
Ajouté au fait que cela n’est pas écologique, et avec le prix du carburant actuel, quand vous avez une fuite ce n’est souvent pas une très bonne nouvelle. Surtout que cette dernière est en général accompagnée d’odeur particulièrement forte d’essence et ce n’est pas très recommandé d’inhaler ce type de gaz.
Par ailleurs le carburant est une matière combustible donc il n’est pas très prudent de ne pas la colmater rapidement.
Enfin une fuite de gasoil au delà de l’odeur particulièrement forte et de la tâche d’essence, va aussi s’accompagner d’une surconsommation de gasoil, des pertes de puissance moteur et d’une sensation d’à-coup lorsque vous appuierez sur l’accélérateur après des démarrages compliqués. Et pour finir cela va endommager le moteur de votre Peugeot e-208.
Donc pour analyser le dysfonctionnement au plus vite nous allons vous aider à identifier les raisons d’une fuite d’essence sur Peugeot e-208.
Nous commencerons par vous aider à savoir comment circule le gasoil sur Peugeot e-208 . Après cela nous vous aiguillerons sur comment trouver une fuite de gasoil sur Peugeot e-208 . Lorsque vous aurez localisé l’origine de la fuite nous vous listerons les raisons d’une fuite de gasoil sur Peugeot e-208 .
1-Comment circule le gasoil sur Peugeot e-208
Afin de situer la fuite de gasoil sur votre Peugeot e-208 il semble opportun de connaître le trajet que parcours le carburant à l’intérieur de votre véhicule. Cela vous permettra de repérer plus facilement le dysfonctionnement.
Pour être ravitaillé en carburant votre Peugeot e-208 est dotée d’un réservoir qui se situe à l’arrière de votre véhicule. Avant il se trouvait à l’avant pour limiter le trajet, cependant aujourd’hui pour limiter les risques les incendies, il a été installé à l’arrière.
Généralement il se trouve entre les 2 roues arrières. Ceci permet de protéger le réservoir en cas de choc. Car si vous avez une collision et que le réservoir fuit cela disperse une substance inflammable et cela peut vite être dangereux.
Puis ce réservoir est équipé d’une pompe à carburant ou également nommée pompe d’alimentation ou pompe de gavage . Elle est montée à l’intérieur du réservoir et va permettre de fournir du carburant dans les canalisations pour apporter le carburant à l’avant de votre Peugeot e-208.
Ensuite le carburant sera filtrer par le filtre à carburant pour retirer les débris et particules qui peuvent être présents à l’intérieur du réservoir.
Après cela le carburant va rejoindre le dispositif d’injection de votre Peugeot e-208 qui possède aussi une pompe à injection. Généralement dans les dernières version se sont des injections à haute pression. Cette dernière va fournir du carburant sous pression aux cylindres qui va être mélangé à de l’air pour créer l’énergie pour faire fonctionner le moteur. Le carburant va être transformé en gaz à l’intérieur de la chambre à combustion et s’échappera par les soupapes d’échappements.
Pour résumer le carburant va parcourir une certaine distance entre le réservoir et le moteur et passer à l’intérieur de différents composants. C’est la raison pour laquelle l’analyse de fuite gasoil risque d’être un peu complexe.
Néanmoins nous allons vous aider à la trouver et savoir la source de cette fuite.
2-Comment trouver une fuite de gasoil sur Peugeot e-208?
Afin de savoir la source d’une fuite de gasoil il faut analyser les signes. Effectivement localiser la fuite va être vraiment indispensable car cela vous précisera quels éléments peuvent être touchés. De même connaître si la fuite se produit, moteur en marche ou coupé va être aussi assez révélateur.
2. 1-Localiser la fuite de gasoil sur Peugeot e-208:
Si vous remarquez une auréole de gasoil en-dessous de votre Peugeot e-208 quand il est stationné, tentez de localiser si la tâche, se situe à l’avant de la voiture ou à l’arrière. Ceci vous permettra d’identifier si la fuite est autour du réservoir ou du système d’injection.
Autrement si elle est au milieu il est probable que la fuite s’écoule des durites qui rattachent la pompe à carburant, à la pompe à injection en passant par le filtre à essence.
2. 2- Vérifier quand la fuite de gasoil s’écoule sur Peugeot e-208
Quand la fuite de gasoil intervient quand vous roulez votre Peugeot e-208, il est probable que le dysfonctionnement vienne de l’injection ou une prise d’air à l’intérieur du circuit d’aspiration. Cette dernière pourrait engendrer une fuite de gasoil lorsque la pression est mise. Pour analyser cette hypothèse vous pouvez ouvrir le capot, monter en régime pour constater la fuite. Vérifiez les raccordements aux alentours de la canalisation haute pression et l’injecteur.
Attention dans le cas où le dysfonctionnement est issu des canalisations haute pression, c’est assez dangereux, de ce fait avant de le manipuler, il est conseillé de patienter quelques minutes juste après l’arrêt moteur de la voiture.
Si la fuite s’écoule lorsque vous mettez le plein dans votre Peugeot e-208, sachez qu’il peut y avoir un trop plein de gasoil à l’intérieur du réservoir.
Enfin si vous percevez la fuite lorsque votre Peugeot e-208 est stationnée, il est possible que le dysfonctionnement vienne d’une fuite des durites ou des joints de raccordements.
3-Les causes d’une fuite de gasoil sur Peugeot e-208
3. 1-La fuite de gasoil se localise au centre de la Peugeot e-208: Souci de durites ou joints d’étanchéité
Sachez que le carburant traverse un certain nombre de canalisations et de composants rendus étanches grâce aux joints, cependant avec le temps, les oscillations, les changements de température, il est possible que les joints ne soient plus aussi efficaces.
Autre possibilité pour circuler le carburant va passer par des durites, donc de la même manière avec les vibrations du véhicule ou du moteur ces dernières peuvent se déconnecter et être à la source de la fuite.
Donc si c’est votre cas vous devrez contrôler les joints et les durites pour trouver la fuite. Le prix des réparations ne devraient pas être particulièrement onéreux , prévoyez moins de 100 €.
3. 2-La fuite de gasoil est à l’arrière de la Peugeot e-208: Souci de réservoir
Le réservoir va permettre de stocker le carburant pour vous donner un peu d’autonomie. Par conséquent quand vous roulez la pompe de gavage va puiser à l’intérieur du réservoir pour fournir du carburant à l’avant de votre Peugeot e-208 et ainsi ravitailler le moteur.
Si le réservoir est responsable vous sentirez un odeur importante de gasoil à l’intérieur de votre Peugeot e-208. L’origine du problème pourrait venir du bouchon du réservoir parce qu’il ne se ferme pas bien, ou de la pompe à carburant ou d’un trou à l’intérieur du réservoir.
Généralement le souci va être sur le joint de la pompe de gavage, vous pourrez entendre un sifflement venant du réservoir. Sinon cela pourrait venir d’une durite qui la relie au mécanisme d’alimentation.
Il est aussi possible qu’il y ait un trop plein de gasoil. Sachez qu’il est conseillé de stopper le remplissage au 1er clic de la pompe à essence, au delà du 2ième clic vous risquez d’engorger le réservoir et cela va s’évacuer par une durite destinée à cela.
3. 3-La fuite de gasoil est située à l’avant de la Peugeot e-208 moteur allumé: Souci d’injection
Quand la fuite se situe à l’avant de votre automobile, il s’agit souvent d’un problème dans le système à injection.
En effet aujourd’hui la plupart des voitures sont équipées d’une injection à haute pression, ceci permettra une meilleure combustion du gasoil mais aussi donne une puissance moteur plus performante. Néanmoins cela rend le mécanisme plus fragile puisqu’il est continuellement mis sous forte pression.
Ici il est particulièrement recommandé de réaliser les réparations chez un professionnel car avec la pression mais aussi les émissions de carburant il est nécessaire d’effectuer la réparation avec vigilance.
Plusieurs problèmes peuvent survenir. Cela peut être le débranchement d’une durite ou l’usure précoce des joints toriques. Si c’est ça, les frais seront aux alentours d’une centaine d’euros pour remplacer les joints.
Autrement il pourrait s’agir d’un dérèglement de la pompe à injection qui ne fournit plus la quantité nécessaire de gasoil ou une réduction de la pression.
Par ailleurs si le filtre à carburant est colmaté et que le mécanisme d’injection reçoit des impuretés, dans ce cas l’encrassement des injecteurs pourrait générer des impacts non négligeables.
Un souci à l’intérieur du dispositif d’injection n’est pas anodin, les prix vont vite monter, prévoyez environ 1000 à 3000 € dans le cas où vous devrez remplacer la pompe ou un injecteur.
Pour finir : Une fuite de gasoil pourrait avoir diverses raisons. Vous allez devoir en priorité essayez de localiser si elle est à l’avant ou à l’arrière. Si le souci vient d’une durite les réparations ne seront pas très cher. En revanche si le dysfonctionnement vient du mécanisme d’injection ce sera beaucoup plus onéreux. Quoi qu’il en soit vous devrez aller dans un garage le plus rapidement possible.
Conseil : vérifiez régulièrement le filtre à gasoil parce qu’il protège le moteur des particules et empêche leur insertion à l’intérieur du mécanisme d’injection qui est particulièrement fragile et vous préservera de fuite.
Pour découvrir d’autres tutoriels sur la Peugeot e-208, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Peugeot e-208.
