Vous soupçonnez une fuite de gasoil sur votre Dacia Duster , après avoir constaté une tâche qui c’est formé sur votre place de parking et une forte odeur de gasoil qui se dégage de votre Dacia Duster. Mais vous ne savez pas quelle en est l’origine?
Ajouté au fait que cela n’est pas écologique, et sachant le coût de l’essence aujourd’hui, quand vous trouvez une fuite ce n’est généralement pas une très bonne nouvelle. Surtout que celle-ci est en général accompagnée d’odeur particulièrement forte d’essence et il est déconseillé de respirer ce type de gaz.
De plus le carburant se révèle être une matière combustible par conséquent il n’est pas très prudent de ne pas la colmater rapidement.
Enfin une fuite de gasoil au delà des émanations particulièrement désagréables et de la tâche d’essence, va également s’accompagner d’une surconsommation de gasoil, des pertes de puissance moteur et d’une sensation d’à-coup lorsque vous appuierez sur l’accélérateur puis des démarrages difficiles. Et à terme cela va endommager le moteur de votre Dacia Duster.
Ainsi pour analyser le dysfonctionnement au plus vite nous allons vous montrer comment identifier l’origine d’une fuite d’essence sur Dacia Duster.
Nous débuterons par vous aider à savoir par quel moyen circule le gasoil sur Dacia Duster . Après cela nous vous aiguillerons sur comment trouver une fuite de gasoil sur Dacia Duster . Lorsque vous aurez localisé d’où vient la fuite nous vous détaillerons les raisons d’une fuite de gasoil sur Dacia Duster .
1-Comment circule le gasoil sur Dacia Duster
Pour situer la fuite de gasoil sur votre Dacia Duster il est utile de comprendre le parcours que suit le carburant à l’intérieur de votre voiture. Cela vous permettra de repérer plus rapidement le dysfonctionnement.
De manière à être alimenté en carburant votre Dacia Duster est équipée d’un réservoir qui se situe à l’arrière de votre voiture. Au début il se trouvait à l’avant pour limiter le trajet, mais aujourd’hui afin de limiter les risques les incendies, il a été installé à l’arrière.
Généralement il est situé entre les 2 roues arrières. Ceci permettra de protéger le réservoir si vous avez un impact. Car quand vous avez une collision et que le réservoir fuit cela propage une substance inflammable et cela peut vite être dangereux.
Puis ce réservoir est munis d’une pompe à carburant ou aussi appelée pompe d’alimentation ou pompe de gavage . Elle sera montée dans le réservoir et permettra de fournir du carburant à l’intérieur des canalisations pour délivrer le carburant à l’avant de votre Dacia Duster.
Par la suite le carburant va passer par le filtre à carburant pour enlever les débris et impuretés qui peuvent être présents dans le réservoir.
Après cela le carburant va atteindre le système d’injection de votre Dacia Duster qui contient également une pompe à injection. Généralement les versions récentes sont équipées de l’injection à haute pression. Celle-ci va fournir du carburant sous pression aux cylindres qui va être mélangé à de l’air pour générer l’énergie pour le fonctionnement du moteur. Le carburant va être transformé en gaz à l’intérieur de la chambre à combustion et s’échappera par les soupapes d’échappements.
En bref le carburant va parcourir une certaine distance entre le réservoir et le moteur et circuler à l’intérieur de plusieurs composants. C’est pour cela que l’analyse de fuite gasoil peut être plutôt compliquée.
Mais nous allons vous montrer comment la trouver et comprendre l’origine de cette fuite.
2-Comment trouver une fuite de gasoil sur Dacia Duster?
De sorte à comprendre l’origine d’une fuite de gasoil vous allez devoir analyser les signes. En effet localiser la fuite va être très important parce que cela vous précisera quels éléments pourraient être impactés. De même savoir quand la fuite se déverse, moteur en marche ou coupé va être également très révélateur.
2. 1-Localiser la fuite de gasoil sur Dacia Duster:
Dans le cas où vous avez une auréole de gasoil en-dessous de votre Dacia Duster quand il est stationné, tentez de localiser si la fuite se trouve à l’avant de la voiture ou à l’arrière. Ceci va permettre de savoir si la fuite est au niveau du réservoir ou du système d’injection.
Autrement quand elle ne se trouve pas aux extrémités il est probable que la fuite vienne des durites qui relient la pompe à carburant, à la pompe à injection et le filtre à essence.
2. 2- Vérifier quand la fuite de gasoil s’écoule sur Dacia Duster
Si la fuite de gasoil intervient quand vous roulez votre Dacia Duster, il est possible que le dysfonctionnement vienne de l’injection voire une prise d’air dans le circuit d’aspiration. Cette dernière pourrait engendrer une fuite de gasoil lorsque la pression est mise. Pour analyser cette hypothèse vous devriez ouvrir le capot, monter en régime pour identifier la fuite. Vérifiez les raccordements aux alentours de la canalisation haute pression et l’injecteur.
Petite mise en garde si le dysfonctionnement vient des canalisations haute pression, ces éléments sont plutôt dangereux, de ce fait avant de le manipuler, il est conseillé de patienter un certain temps après l’arrêt moteur de la voiture.
Dans le cas où la fuite s’écoule dès que vous mettez le plein dans votre Dacia Duster, sachez qu’il est possible que vous ayez un trop plein de gasoil dans le réservoir.
Enfin si vous percevez la fuite quand votre Dacia Duster est stationnée, il est possible que le dysfonctionnement provienne d’une fuite des durites voire des joints de raccordements.
3-Les causes d’une fuite de gasoil sur Dacia Duster
3. 1-La fuite de gasoil se localise au milieu de la Dacia Duster: Problème de durites ou joints d’étanchéité
Il faut savoir que le carburant parcourt un certain nombre de canalisations et d’éléments rendus étanches grâce aux joints, mais avec l’usure, les oscillations, les variations de température, il est possible que les joints deviennent défaillants.
Autre possibilité afin de circuler le carburant va passer par des durites, par conséquent encore une fois avec les vibrations du véhicule ou du moteur il est possible qu’elles se déconnecter et être à l’origine de la fuite.
Par conséquent si vous êtes dans ce cas là il faudrait vérifier les joints et les durites afin de trouver la fuite. Les frais de réparation ne seront pas particulièrement élevés , comptez moins de 100 euros.
3. 2-La fuite de gasoil est à l’arrière de la Dacia Duster: Problème de réservoir
Le réservoir permettra de stocker le carburant pour vous donner un peu d’autonomie. Par conséquent quand vous roulez la pompe de gavage va puiser dans le réservoir afin de fournir du carburant à l’avant de votre Dacia Duster et ainsi ravitailler le moteur.
Dans le cas où le réservoir est en cause vous sentirez une forte odeur de carburant dans l’habitacle votre Dacia Duster. L’origine du problème peut venir du bouchon du réservoir qui se ferme mal, voire de la pompe à carburant et pourquoi pas d’un trou dans le réservoir.
Généralement le souci va être au niveau du joint de la pompe de gavage, vous entendrez un sifflement venant du réservoir. Sinon cela pourrait venir d’une durite qui raccorde cette dernière au système d’alimentation.
Il est également possible qu’il y ait un trop plein de gasoil. Il faut savoir qu’il est recommandé de stopper de remplir le réservoir au premier clic de la pompe à essence, passé le deuxième clic vous prenez le risque d’encombrer le réservoir et cela va se déverser via une durite destinée à cela.
3. 3-La fuite de gasoil est à l’avant de la Dacia Duster moteur allumé: Problème d’injection
Quand la fuite se trouve à l’avant de votre automobile, il s’agit généralement d’un problème au niveau du système à injection.
Effectivement aujourd’hui la majorité des véhicules sontéquipés d’une injection à haute pression, ce qui est plus performant en ce qui concerne la combustion du carburant mais aussi donne une meilleure puissance du moteur. Cependant cela rend le système plus fragile puisqu’il est continuellement mis sous forte pression.
Ici il est particulièrement recommandé de faire les réparations chez un garagiste parce qu’avec la pression mais aussi les émissions de carburant il est nécessaire d’effectuer la manipulation avec précaution.
Un certain nombre de problèmes peuvent survenir. Cela pourrait être le débranchement d’une durite ou l’usure précoce des joints toriques. Dans ce cas , les frais seront aux alentours d’une centaine d’euros pour remplacer les joints.
Autrement cela peut être un dérèglement de la pompe à injection qui ne donne plus la bonne quantité de gasoil voire une diminution de la pression.
De plus quand le filtre à carburant n’est plus assez performant et que le système d’injection reçoit des poussières, dans ce cas l’encrassement des injecteurs va souvent avoir des impacts non négligeables.
Un souci dans le système d’injection n’est pas à prendre à la légère, les frais de réparation pourront rapidement être onéreux, prévoyez environ 1000 à 3000 euros dans le cas où vous devrez changer la pompe ou un injecteur.
Pour conclure : Une fuite de gasoil pourrait avoir diverses raisons. Vous devez en priorité essayez de localiser si elle est à l’avant ou à l’arrière. Quand le problème vient d’une durite les réparations ne seront pas très cher. En revanche quand le dysfonctionnement vient du système d’injection cela va être beaucoup plus onéreux. Quoi qu’il en soit il faudra aller dans une concession au plus vite.
Conseil : vérifiez fréquemment le filtre à gasoil car il permettra de ne pas insérer des particules dans le système d’injection qui est particulièrement fragile et vous évitera une fuite.
Dans le cas oû vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Dacia Duster, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Dacia Duster.
