Les roues de votre véhicule font un bruit de bourdonnement quand vous conduisez et cela s’intensifie quand vous accélérez? Il s’agit surement des roulements des roues. Cette pièce ne s’use pas rapidement, néanmoins si vous détectez des indices d’usures, nous vous conseillons de ne pas trop attendre avant de la remplacer, parce qu’un roulement abîmé peut très vite endommager le moyeux de votre roue et cela aura des conséquences plus importantes. C’est pour cela que nous allons dans cet article commencer par vous expliquer comment changer un roulement sur Peugeot Boxer. Puis nous vous expliquerons également à quoi sert le roulement et quand le remplacer pour que vous ayez toutes les indications nécessaires.
Comment remplacer un roulement de roue sur Peugeot Boxer ?
Tout d’abord, il faut savoir que cette réparation n’est pas accessible si vous êtes novice. En effet nous vous conseillons de le faire si vous avez certaines connaissances en mécanique et si vous avez l’intégralité des outils nécessaires pour la réparation tel que le cric, des chandelles, des cales, une caisse à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Sachez que pour le remplacement chez un garagiste vous devrez prévoir entre 60 et 150 €. Ainsi quand vous ne possédez pas le matériel il serait plus judicieux de réaliser les réparations chez un professionnel.
Tout d’abord vous allez devoir repérer la roue qui fait un bruit de vibration. Nous vous conseillons de les remplacer par paire. Donc même si juste la roue côté conducteur fait le bourdonnement quand vous accélérez nous vous suggérons de changer le roulement de la roue avant droit également. Une fois que vous l’avez repérée vous allez devoir surélever votre voiture. Pour ce faire il est nécessaire de prendre toutes les mesures de sécurité de sorte à éviter un accident. Donc il faut que votre véhicule soit positionné sur un emplacement plat. Puis mettez des cales sur les pneus non réhaussés.
Une fois que cela est fait, il faudra vous équiper d’un cric afin de surélever la roue. Dans un second temps sécurisez la surélévation à l’aide d’une chandelle. Enfin quand cela est fait vous devez d’abord retirer la roue de votre voiture. Enlever les écrous du pneu à l’aide d’une clé prévue à cet effet. Enlever le pneu puis il faudra retirer l’étrier de frein et le disque de frein. Ensuite enlever la fusé. Une fois extraite, positionnez le moyeu à la presse de sorte à sortir le roulement.
Lorsque cela est fait graissez le moyeu et la fusé et placez le nouveau roulement. Remontez l’ensemble des pièces dans le même ordre.
Quel est le rôle du roulement de roue sur Peugeot Boxer ?
Le roulement des roues va être nécessaire pour permettre de transmettre les rotations du moteur parvenue par la transmission jusqu’aux roues. En effet les roulements s’avèrent être des anneaux, extérieur et intérieur avec des billes métalliques baignant dans de l’huile. De cette façon le roulement est posé sur l’axe c’est à dire la fusé qui est raccordée à la transmission. Cette dernière va tourner et grâce aux roulements faire tourner les roues.
Quand remplacer le roulement de roue sur Peugeot Boxer
En règle générale le roulement d’une Peugeot Boxer ne se détériore pas avant 100 000 – 150 000 km, néanmoins quand vous avez pris des trottoirs ou eu des accrocs, il est envisageable que le parallélisme des roues se soit abîmé, et cela peut restreindre les roues de tourner dans le bon axe et ainsi le roulement peut en souffrir.
Dans ce cas vous entendrez un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler correctement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous risquez d’abîmer les mécanismes internes tel que le moyeu et cela risque de remonter à la transmission. Mais aussi sachez que lorsque vous patientez trop longtemps vous pourriez perdre la roue de votre voiture ou elle pourrait se bloquer donc cela pourrait être dangereux.
Pour conclure : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et pour les réparations si vous n’êtes pas un habitué nous vous conseillons de le faire chez un professionnel car le tarif reste plutôt raisonnable et notamment il pourrait diagnostiquer un souci qui serait à l’origine d’une désagrégation précoce de vos roulements par exemple le parallélisme.
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