Les roues de votre voiture font un bruit étrange lorsque vous roulez et cela augmente quand vous accélérez? C’est probablement lié aux roulements des roues. Cet élément ne s’abîme pas facilement, néanmoins dans le cas où vous détectez des signes d’usures, nous vous recommandons de les remplacer sans trop tarder, car un roulement usé peut très vite détériorer le moyeux de votre roue et cela aura beaucoup plus d’impact. C’est la raison pour laquelle nous allons d’abord vous expliquer comment changer un roulement sur Peugeot 807. Et ensuite nous vous expliquerons également à quoi sert le roulement et quand le changer pour que vous ayez toutes les indications nécessaires.

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Comment changer un roulement de roue sur Peugeot 807 ?

Tout d’abord, il faut savoir que cette réparation est de niveau intermédiaire. En effet nous vous recommandons de le faire lorsque vous avez quelques compétences en mécanique et lorsque vous avez l’ensemble des outils nécessaires pour la réparation comme le cric, des chandelles, des cales, une boîte à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Sachez que si vous souhaitez le faire remplacer chez un garagiste vous devrez prévoir entre 60 et 150 €. Donc quand vous n’avez pas le matériel il serait plus judicieux de faire les réparations dans un garage.

Dans un premier temps vous allez devoir repérer la roue qui fait un bruit de vibration. Nous vous recommandons de les changer par paire. Donc bien que seulement la roue côté conducteur fait le bourdonnement lorsque vous accélérez nous vous préconisons de changer le roulement de la roue avant droit par la même occasion. Dès que vous l’avez identifiée il faudra surélever votre voiture. Pour cela il est nécessaire de prendre l’ensemble des mesures de sécurité pour éviter un accident. Donc il faut que votre véhicule soit placé sur une surface plane. Puis mettez des cales sur les roues non surélevées.

Lorsque cela est fait, il faudra vous munir d’un cric afin de surélever la roue. Puis sécurisez la surélévation à l’aide d’une chandelle. Ensuite lorsque cela est fait vous pourrez commencer par démonter la roue de votre voiture. Enlever les écrous du pneu à l’aide d’une clé prévue à cet effet. Enlever le pneu puis il faudra enlever l’étrier de frein et le disque de frein. Ensuite enlever la fusé. Lorsqu’elle est enlevée, positionnez le moyeu à la presse pour sortir le roulement.

Lorsque cela est fait lubrifiez le moyeu et la fusé et mettez le nouveau roulement. Remettez l’ensemble des pièces dans le même ordre.

A quoi sert le roulement de roue sur Peugeot 807 ?

Le roulement des roues est important car il va permettre de transférer les rotations du moteur parvenue par la transmission jusqu’aux roues. En effet les roulements sont des anneaux, extérieur et intérieur munis de billes plongées dans de l’huile. De cette façon le roulement est posé sur l’axe ou autrement dit la fusé qui est connectée à la transmission. Cette dernière va tourner et grâce aux roulements faire pivoter les roues.

Quand changer le roulement de roue sur Peugeot 807

Généralement le roulement d’une Peugeot 807 ne s’use pas avant 100 000 – 150 000 kilomètres, cependant quand vous avez pris des trottoirs ou eu des accrocs, il est possible que le parallélisme des roues se soit abîmé, et cela empêche les roues de rouler sur le bon axe et ainsi le roulement peut en souffrir.

Dans ce cas vous entendrez un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler convenablement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous prenez le risque d’abîmer les mécanismes internes comme le moyeu et cela risque de remonter à la transmission. Mais aussi sachez que dans le cas où vous patientez un long moment vous pourriez perdre la roue de votre voiture ou elle pourrait se coincer donc cela pourrait être dangereux.

Pour finir : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et pour les réparations si vous n’êtes pas un habitué nous vous recommandons de le faire chez un garagiste parce que le tarif reste assez raisonnable et surtout il pourrait diagnostiquer un souci qui serait à l’origine d’une usure prématurée de vos roulements par exemple le parallélisme.

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