Les roues de votre véhicule font un bruit de bourdonnement quand vous roulez et le bruit s’intensifie si vous appuyez sur l’accélérateur? C’est probablement lié aux roulements des roues. Cette pièce ne s’abîme pas facilement, mais dans le cas où vous détectez des indices d’usures, nous vous recommandons de ne pas trop attendre avant de la changer, car un roulement abîmé peut très vite endommager le moyeux de votre roue et cela aura beaucoup plus d’impact. C’est pour cela que nous allons d’abord vous expliquer de quelle façon changer un roulement sur Peugeot 508. Et ensuite nous vous expliquerons également à quoi sert le roulement et quand le changer de façon à ce que vous ayez toutes les indications nécessaires.
Comment changer un roulement de roue sur Peugeot 508 ?
Avant de commencer l’opération sur votre voiture, sachez que cette réparation est de niveau intermédiaire. Effectivement nous vous recommandons de l’effectuer lorsque vous avez certaines connaissances en mécanique et lorsque vous avez l’ensemble des outils nécessaires à disposition comme le cric, des chandelles, des cales, une caisse à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Sachez que pour le remplacement chez un garagiste vous devrez prévoir entre 60 et 150 €. Donc si vous ne possédez pas le matériel il paraît plus pertinent de réaliser les réparations chez un professionnel.
Tout d’abord vous devrez identifier la roue qui émet un bruit de bourdonnement. Nous vous recommandons de les changer par paire. Donc bien que juste la roue avant gauche émet le bourdonnement quand vous appuyez sur l’accélérateur nous vous conseillons de changer le roulement de la roue avant droit par la même occasion. Une fois que vous l’avez identifiée il faudra réhausser votre voiture. Pour ce faire il est nécessaire de prendre l’ensemble des mesures de sécurité pour éviter un accident. Donc il faudra que votre voiture soit positionnée sur un emplacement plat. Ensuite posez des cales sur les roues non réhaussées.
Une fois que cela est installé, vous devrez vous munir d’un cric afin de réhausser la roue. Puis sécurisez la surélévation avec une chandelle. Ensuite quand cela est fait vous devez d’abord retirer la roue de votre voiture. Enlever les écrous du pneu avec une clé prévue à cet effet. Enlever le pneu et ensuite vous devrez retirer l’étrier de frein et le disque de frein. Après cela retirez la fusé. Lorsqu’elle est enlevée, positionnez le moyeu à la presse pour sortir le roulement.
Lorsque cela est fait graissez le moyeu et la fusé et placez le nouveau roulement. Remontez l’intégralité des pièces dans le même ordre.
Quel est le rôle du roulement de roue sur Peugeot 508 ?
Le roulement des roues va être nécessaire pour permettre de transmettre les rotations du moteur parvenue par la transmission jusqu’aux roues. Effectivement les roulements sont des anneaux, extérieur et intérieur munis de billes plongées dans de l’huile. De cette façon le roulement est installé sur l’axe c’est à dire la fusé qui est connectée à la transmission. Cette dernière va faire des mouvements circulaires et grâce aux roulements faire pivoter les roues.
Quand changer le roulement de roue sur Peugeot 508
Généralement le roulement d’une Peugeot 508 ne se détériore pas avant 100 000 – 150 000 km, néanmoins si vous avez pris des trottoirs ou eu des accidents, il pourrait être envisageable que le parallélisme des roues se soit abîmé, et cela peut restreindre les roues de tourner sur le bon axe et donc le roulement pourrait en pâtir.
Dans ce cas vous entendrez un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler convenablement autour de l’axe. Dans le cas où vous ne faites pas les réparations à temps vous prenez le risque d’abîmer les mécanismes internes comme le moyeu et cela pourrait remonter à la transmission. Mais aussi il faut savoir que lorsque vous patientez trop longtemps vous risqueriez de perdre la roue de votre voiture ou elle pourrait se coincer donc cela peut devenir dangereux.
Pour conclure : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et si vous souhaitez le réparer assez vite nous vous recommandons de l’effectuer chez un mécanicien parce que le tarif reste assez raisonnable et surtout il pourrait diagnostiquer un souci qui serait à l’origine d’une usure précoce de vos roulements comme le parallélisme.
Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Peugeot 508, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Peugeot 508.
