Les roues de votre véhicule font un bruit de bourdonnement quand vous conduisez et le bruit s’intensifie quand vous appuyez sur l’accélérateur? C’est probablement lié aux roulements des roues. Cet élément ne s’abîme pas rapidement, mais si vous percevez des indices d’usures, nous vous conseillons de ne pas trop attendre avant de la remplacer, parce qu’un roulement abîmé peut rapidement détériorer le moyeux de votre roue et cela aura beaucoup plus d’impact. C’est la raison pour laquelle nous allons d’abord vous expliquer comment changer un roulement sur Fiat Scudo. Et ensuite nous vous expliquerons aussi à quoi sert le roulement et quand le remplacer de façon à ce que vous ayez toutes les informations nécessaires.
Comment remplacer un roulement de roue sur Fiat Scudo ?
Tout d’abord, sachez que cette réparation est de niveau intermédiaire. Effectivement nous vous conseillons de l’effectuer lorsque vous avez certaines compétences en mécanique et lorsque vous avez l’intégralité des outils nécessaires à disposition comme le cric, des chandelles, des cales, une caisse à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Sachez que pour le remplacement chez un garagiste vous devrez prévoir aux alentours de 60 et 150 €. Donc si vous n’avez pas l’outillage il paraît plus judicieux de réaliser les réparations dans un garage.
Tout d’abord vous allez devoir identifier la roue qui émet un bruit de vibration. Nous vous recommandons de les remplacer par paire. Donc même si juste la roue côté conducteur émet le bourdonnement quand vous appuyez sur l’accélérateur nous vous suggérons de changer le roulement de la roue côté passager également. Quand vous l’avez identifiée il faudra réhausser votre voiture. Pour ce faire il est important de prendre toutes les mesures de sécurité pour éviter un accident. Donc il faut que votre voiture soit positionnée sur une surface plane. Puis mettez des cales sur les roues non réhaussées.
Lorsque cela est installé, il faudra vous équiper d’un cric afin de réhausser la roue. Puis sécurisez la surélévation avec une chandelle. Enfin quand cela est effectué vous devez d’abord démonter la roue de votre voiture. Retirez les écrous du pneu avec une clé destinée à cela. Enlever le pneu puis il faudra enlever l’étrier de frein et le disque de frein. Après cela enlever la fusé. Lorsqu’elle est enlevée, placez le moyeu à la presse pour sortir le roulement.
Quand cela est réalisé graissez le moyeu et la fusé et mettez le nouveau roulement. Remettez l’ensemble des pièces dans le même ordre.
A quoi sert le roulement de roue sur Fiat Scudo ?
Le roulement des roues est important car il va permettre de transférer les rotations du moteur parvenue via la transmission jusqu’aux roues. Effectivement les roulements s’avèrent être des anneaux, extérieur et intérieur avec des billes métalliques plongées dans de l’huile. De cette façon le roulement est posé sur l’axe c’est à dire la fusé qui est connectée à la transmission. Cette dernière va tourner et grâce aux roulements faire tourner les roues.
Quand remplacer le roulement de roue sur Fiat Scudo
Généralement le roulement d’une Fiat Scudo ne se détériore pas avant 100 000 – 150 000 kilomètres, cependant si vous avez pris des trottoirs ou eu des accidents, il est possible que le parallélisme des roues se soit abîmé, or cela peut restreindre les roues de tourner dans le bon axe et donc le roulement pourrait en pâtir.
Dans ce cas vous entendrez un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler correctement autour de l’axe. Dans le cas où vous ne faites pas les réparations à temps vous prenez le risque d’abîmer les mécanismes internes comme le moyeu et cela risque de remonter à la transmission. Mais aussi il faut savoir que dans le cas où vous patientez trop longtemps vous risqueriez de perdre la roue de votre voiture ou elle pourrait se bloquer donc cela pourrait être dangereux.
Pour finir : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et pour les réparations si vous n’êtes pas un habitué nous vous recommandons de l’effectuer chez un garagiste parce que le prix reste assez raisonnable et notamment il pourrait diagnostiquer un problème qui serait à l’origine d’une désagrégation précoce de vos roulements comme le parallélisme.
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