Les roues de votre voiture font un bruit de bourdonnement lorsque vous conduisez et le bruit augmente si vous accélérez? C’est probablement lié aux roulements des roues. Cet élément ne s’use pas rapidement, mais dans le cas où vous détectez des indices d’usures, nous vous conseillons de les remplacer sans trop tarder, car un roulement abîmé peut très vite détériorer le moyeux de votre roue et cela aura beaucoup plus d’impact. C’est la raison pour laquelle nous allons sur cet article commencer par vous montrer comment changer un roulement sur Ford C-max 2. Et ensuite nous vous expliquerons également à quoi sert le roulement et quand le changer pour que vous ayez toutes les informations nécessaires.

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Comment changer un roulement de roue sur Ford C-max 2 ?

Tout d’abord, il faut savoir que cette réparation n’est pas accessible si vous êtes novice. Effectivement nous vous conseillons de le faire lorsque vous possédez certaines compétences en mécanique et lorsque vous disposez de l’ensemble des outils nécessaires à disposition tel que le cric, des chandelles, des cales, une boîte à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Sachez que pour le faire remplacer chez un mécanicien vous devrez prévoir entre 60 et 150 €. Ainsi si vous n’avez pas l’outillage il serait plus pertinent de réaliser les réparations chez un professionnel.

Dans un premier temps vous devrez identifier la roue qui fait un bruit de bourdonnement. Nous vous recommandons de les changer par paire. Donc même si seulement la roue côté conducteur fait le bourdonnement lorsque vous accélérez nous vous conseillons de changer le roulement de la roue avant droit également. Lorsque vous l’avez identifiée vous allez devoir surélever votre voiture. Pour cela il est important de prendre toutes les mesures de sécurité de sorte à éviter un accident. Donc il faut que votre véhicule soit placé sur un emplacement plat. Puis mettez des cales sur les pneus non réhaussés.

Lorsque cela est installé, vous devrez vous munir d’un cric afin de surélever la roue. Puis sécurisez la surélévation avec une chandelle. Ensuite lorsque cela est fait vous pourrez commencer par démonter la roue de votre voiture. Retirez les écrous du pneu avec une clé prévue à cet effet. Enlever le pneu et ensuite vous devrez enlever l’étrier de frein et le disque de frein. Ensuite retirez la fusé. Une fois extraite, placez le moyeu à la presse de sorte à sortir le roulement.

Lorsque cela est réalisé lubrifiez le moyeu et la fusé et placez le nouveau roulement. Remettez l’intégralité des pièces dans le même ordre.

A quoi sert le roulement de roue sur Ford C-max 2 ?

Le roulement des roues est important puisqu’il permet de transmettre les rotations du moteur parvenue via la transmission jusqu’aux roues. Effectivement les roulements s’avèrent être des anneaux, extérieur et intérieur munis de billes baignant dans de l’huile. De cette façon le roulement est installé sur l’axe c’est à dire la fusé qui est raccordée à la transmission. Celle-ci va tourner et grâce aux roulements faire pivoter les roues.

Quand changer le roulement de roue sur Ford C-max 2

Généralement le roulement d’une Ford C-max 2 ne s’use pas avant 100 000 – 150 000 km, néanmoins si vous avez pris des trottoirs ou eu des accidents, il pourrait être envisageable que le parallélisme des roues se soit abîmé, et cela peut restreindre les roues de rouler sur le bon axe et ainsi le roulement pourrait en pâtir.

Si c’est votre cas vous devriez entendre un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler convenablement autour de l’axe. Dans le cas où vous ne faites pas les réparations à temps vous risquez d’abîmer les mécanismes internes tel que le moyeu et cela risque de remonter à la transmission. Mais aussi sachez que dans le cas où vous patientez un long moment vous pourriez perdre la roue de votre voiture ou elle pourrait se bloquer donc cela peut devenir dangereux.

Pour conclure : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et pour les réparations si vous n’êtes pas un habitué nous vous recommandons de le faire chez un mécanicien car le prix reste assez raisonnable et surtout il pourrait diagnostiquer un problème qui serait à l’origine d’une désagrégation prématurée de vos roulements par exemple le parallélisme.

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