Les roues de votre voiture font un bruit de bourdonnement quand vous conduisez et cela s’intensifie si vous appuyez sur l’accélérateur? Il s’agit surement des roulements des roues. Cet élément ne s’use pas rapidement, néanmoins si vous percevez des signes d’usures, nous vous conseillons de ne pas trop attendre avant de la remplacer, car un roulement abîmé peut rapidement endommager le moyeux de votre roue et cela aura des conséquences plus importantes. C’est pour cela que nous allons dans cet article commencer par vous montrer comment remplacer un roulement sur Chevrolet Captiva. Puis nous vous expliquerons aussi à quoi sert le roulement et quand le remplacer pour que vous ayez toutes les informations nécessaires.
Comment remplacer un roulement de roue sur Chevrolet Captiva ?
Avant de commencer l’opération sur votre voiture, sachez que cette réparation est de niveau intermédiaire. En effet nous vous conseillons de l’effectuer lorsque vous possédez quelques compétences en mécanique et lorsque vous disposez de l’intégralité des outils nécessaires pour la réparation tel que le cric, des chandelles, des cales, une boîte à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Il faut savoir que si vous souhaitez le remplacement chez un mécanicien il faut prévoir aux alentours de 60 et 150 euros. Donc quand vous ne possédez pas le matériel il serait plus pertinent de réaliser les réparations dans un garage.
Tout d’abord vous allez devoir repérer la roue qui émet un bruit de vibration. Nous vous conseillons de les remplacer par paire. Par conséquent bien que seulement la roue avant gauche émet le bourdonnement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur nous vous conseillons de remplacer le roulement de la roue côté passager par la même occasion. Quand vous l’avez identifiée vous allez devoir réhausser votre voiture. Pour cela il est nécessaire de prendre toutes les mesures de sécurité pour éviter un accident. Par conséquent il faudra que votre voiture soit positionnée sur une surface plane. Puis mettez des cales sur les roues non réhaussées.
Une fois que cela est fait, vous devrez vous munir d’un cric afin de réhausser la roue. Dans un second temps sécurisez la surélévation avec une chandelle. Enfin quand cela est effectué vous devez d’abord démonter la roue de votre voiture. Enlever les écrous du pneu avec une clé prévue à cet effet. Enlever le pneu et ensuite vous devrez retirer l’étrier de frein et le disque de frein. Après cela enlever la fusé. Une fois extraite, placez le moyeu à la presse pour extraire le roulement.
Lorsque cela est fait lubrifiez le moyeu et la fusé et mettez le nouveau roulement. Remontez l’intégralité des composants dans le même ordre.
Quel est le rôle du roulement de roue sur Chevrolet Captiva ?
Le roulement des roues est important puisqu’il permet de transférer les rotations du moteur parvenue par la transmission jusqu’aux roues. En effet les roulements sont des anneaux, extérieur et intérieur avec des billes métalliques plongées dans de l’huile. Ainsi le roulement est installé sur l’axe ou autrement dit la fusé qui est connectée à la transmission. Cette dernière va tourner et grâce aux roulements faire pivoter les roues.
Quand remplacer le roulement de roue sur Chevrolet Captiva
Généralement le roulement d’une Chevrolet Captiva ne se détériore pas avant 100 000 – 150 000 kilomètres, cependant quand vous avez pris des trottoirs ou alors eu des accrocs, il est possible que le parallélisme des roues se soit abîmé, et cela peut restreindre les roues de tourner dans le bon axe et ainsi le roulement peut en souffrir.
Si c’est votre cas vous devriez entendre un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler convenablement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous risquez d’abîmer les mécanismes internes tel que le moyeu et cela risque de remonter à la transmission. Mais aussi il faut savoir que lorsque vous patientez un long moment vous risqueriez de perdre la roue de votre voiture ou alors elle pourrait se coincer donc cela pourrait être dangereux.
Pour finir : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et si vous souhaitez le réparer assez vite nous vous conseillons de l’effectuer dans un garage car le tarif reste plutôt raisonnable et surtout il pourrait diagnostiquer un souci qui serait à l’origine d’une usure prématurée de vos roulements comme le parallélisme.
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