Les roues de votre voiture font un bruit de bourdonnement quand vous roulez et le bruit augmente quand vous accélérez? Il s’agit surement des roulements des roues. Cette pièce ne s’use pas rapidement, mais si vous détectez des signes d’usures, nous vous recommandons de ne pas trop attendre avant de la remplacer, car un roulement abîmé peut très vite détériorer le moyeux de votre roue et cela aura des conséquences plus importantes. C’est la raison pour laquelle nous allons sur ce tuto commencer par vous montrer de quelle façon remplacer un roulement sur Audi A6. Puis nous vous expliquerons également à quoi sert le roulement et quand le remplacer pour que vous ayez toutes les informations nécessaires.
Comment remplacer un roulement de roue sur Audi A6 ?
Avant de commencer l’opération sur votre voiture, il faut savoir que cette réparation n’est pas accessible si vous êtes novice. Effectivement nous vous recommandons de l’effectuer si vous avez quelques compétences en mécanique et si vous disposez de l’intégralité des outils nécessaires pour la réparation comme le cric, des chandelles, des cales, une caisse à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Sachez que pour le remplacement chez un garagiste il faut prévoir aux alentours de 60 et 150 euros. Donc si vous ne possédez pas l’outillage il paraît plus judicieux de réaliser les réparations chez un professionnel.
Tout d’abord vous allez devoir identifier la roue qui émet un bruit de vibration. Nous vous conseillons de les remplacer par paire. Donc bien que juste la roue côté conducteur émet le bourdonnement lorsque vous accélérez nous vous conseillons de remplacer le roulement de la roue côté passager par la même occasion. Quand vous l’avez repérée il faudra surélever votre véhicule. Pour cela il sera important de prendre l’ensemble des mesures de sécurité pour éviter un accident. Donc il faut que votre voiture soit positionnée sur un emplacement plat. Ensuite posez des cales sur les roues non surélevées.
Lorsque cela sera fait, vous devrez vous équiper d’un cric afin de surélever la roue. Puis sécurisez la surélévation avec une chandelle. Ensuite quand cela sera fait vous pourrez commencer par démonter la roue de votre véhicule. Enlever les écrous du pneu avec une clé prévue à cet effet. Enlever le pneu et ensuite vous devrez enlever l’étrier de frein ainsi que le disque de frein. Ensuite enlever la fusé. Une fois extraite, positionnez le moyeu à la presse pour extraire le roulement.
Lorsque cela est fait graissez le moyeu ainsi que la fusé et placez le nouveau roulement. Remontez l’intégralité des pièces dans le même ordre.
Quel est le rôle du roulement de roue sur Audi A6 ?
Le roulement des roues est important puisqu’il permet de transmettre les rotations du moteur parvenue via la transmission jusqu’aux roues. Effectivement les roulements s’avèrent être des anneaux, extérieur et intérieur avec des billes métalliques plongées dans de l’huile. Ainsi le roulement est installé sur l’axe c’est à dire la fusé qui est raccordée à la transmission. Celle-ci va tourner et grâce aux roulements faire tourner les roues.
Quand remplacer le roulement de roue sur Audi A6
Généralement le roulement d’une Audi A6 ne s’use pas avant 100 000 – 150 000 kilomètres, néanmoins si vous avez pris des trottoirs ou eu des accidents, il est possible que le parallélisme des roues se soit abîmé, et cela empêche les roues de rouler sur le bon axe et ainsi le roulement pourrait en pâtir.
Dans ce cas vous entendrez un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler correctement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous prenez le risque d’abîmer les mécanismes internes comme le moyeu et cela risque de remonter à la transmission. Mais aussi il faut savoir que si vous patientez trop longtemps vous risqueriez de perdre la roue de votre voiture ou elle pourrait se bloquer donc cela pourrait être dangereux.
Pour conclure : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et pour les réparations si vous n’êtes pas un habitué nous vous recommandons de l’effectuer chez un mécanicien parce que le tarif reste assez raisonnable et notamment il pourrait diagnostiquer un problème qui serait au départ d’une désagrégation précoce de vos roulements par exemple le parallélisme.
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