Les roues de votre véhicule font un bruit de bourdonnement quand vous conduisez et le bruit s’intensifie quand vous appuyez sur l’accélérateur? C’est probablement lié aux roulements des roues. Cet élément ne s’use pas facilement, mais dans le cas où vous détectez des signes d’usures, nous vous recommandons de les remplacer sans trop tarder, parce qu’un roulement abîmé peut rapidement endommager le moyeux de votre roue et cela aura beaucoup plus d’impact. C’est pour cela que nous allons d’abord vous montrer comment changer un roulement sur Audi A1. Puis nous vous indiquerons aussi à quoi sert le roulement et quand le remplacer pour que vous ayez toutes les indications nécessaires.
Comment remplacer un roulement de roue sur Audi A1 ?
Tout d’abord, il faut savoir que cette réparation est de niveau intermédiaire. Effectivement nous vous recommandons de l’effectuer lorsque vous possédez quelques connaissances en mécanique et lorsque vous avez l’ensemble des outils nécessaires à disposition comme le cric, des chandelles, des cales, une caisse à outils, une presse hydraulique, de la graisse, un nouveau roulement… Sachez que si vous souhaitez le remplacement chez un mécanicien vous devrez prévoir entre 60 et 150 €. Ainsi si vous n’avez pas le matériel il paraît plus pertinent de faire les réparations dans un garage.
Tout d’abord vous allez devoir identifier la roue qui émet un bruit de bourdonnement. Nous vous conseillons de les remplacer par paire. Par conséquent bien que juste la roue côté conducteur émet le bourdonnement quand vous appuyez sur l’accélérateur nous vous suggérons de changer le roulement de la roue côté passager également. Lorsque vous l’avez identifiée vous allez devoir surélever votre véhicule. Pour ce faire il est nécessaire de prendre l’ensemble des mesures de sécurité pour éviter un accident. Par conséquent il faudra que votre voiture soit placée sur un emplacement plat. Puis mettez des cales sur les roues non surélevées.
Une fois que cela est installé, il faudra vous munir d’un cric afin de surélever la roue. Puis sécurisez la surélévation avec une chandelle. Enfin quand cela est effectué vous devez d’abord retirer la roue de votre véhicule. Enlever les écrous du pneu avec une clé prévue à cet effet. Retirez le pneu et ensuite il faudra enlever l’étrier de frein et le disque de frein. Après cela enlever la fusé. Lorsqu’elle est extraite, positionnez le moyeu à la presse pour extraire le roulement.
Quand cela est fait graissez le moyeu et la fusé et mettez le nouveau roulement. Remontez l’ensemble des composants dans le même ordre.
Quel est le rôle du roulement de roue sur Audi A1 ?
Le roulement des roues va être nécessaire pour permettre de transmettre les rotations du moteur parvenue via la transmission jusqu’aux roues. Effectivement les roulements s’avèrent être des anneaux, extérieur et intérieur avec des billes métalliques plongées dans de l’huile. De cette façon le roulement est posé sur l’axe ou autrement dit la fusé qui est connectée à la transmission. Cette dernière va faire des mouvements circulaires et grâce aux roulements faire tourner les roues.
Quand remplacer le roulement de roue sur Audi A1
Généralement le roulement d’une Audi A1 ne s’use pas avant 100 000 – 150 000 km, néanmoins si vous avez pris des trottoirs ou eu des accrocs, il pourrait être envisageable que le parallélisme des roues se soit usé, et cela peut restreindre les roues de rouler sur le bon axe et donc le roulement pourrait en pâtir.
Dans ce cas vous entendrez un bruit de ronronnement, bourdonnement… Parce que la roue ne parvient pas à rouler convenablement autour de l’axe. Si vous attendez avant de le réparer vous risquez d’abîmer les mécanismes internes comme le moyeu et cela pourrait remonter à la transmission. Mais aussi il faut savoir que quand vous patientez trop longtemps vous risqueriez de perdre la roue de votre voiture ou elle pourrait se coincer donc cela peut devenir dangereux.
Pour conclure : Un roulement qui ronronne n’est pas un signal à ignorer trop longtemps. Et si vous souhaitez le réparer assez vite nous vous conseillons de l’effectuer dans un garage parce que le prix reste assez raisonnable et notamment il pourrait diagnostiquer un problème qui serait au départ d’une désagrégation prématurée de vos roulements comme le parallélisme.
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