Vous avez des doutes concernant l’usure des amortisseurs de votre Peugeot Rifter? Mais vous ne savez pas reconnaître les symptômes d’amortisseurs usés et surtout vous vous interrogez sur les risques de conduire avec des amortisseurs en mauvais état. Ne vous inquiétez pas sur ce tuto nous vous expliquerons comment repérer si vos amortisseurs sont à changer. Et nous finirons par vous indiquer les risques de conduire avec des amortisseurs usés.

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Comment savoir si les amortisseurs de ma Peugeot Rifter sont hs?

A quoi servent les amortisseurs sur Peugeot Rifter?

Pour comprendre les signes d’usures des amortisseurs, il est dans un premier temps intéressant de préciser brièvement leur rôle sur votre Peugeot Rifter.

Les amortisseurs se révèlent être une pièce majeure du mécanisme de suspension de votre Peugeot Rifter. Le mécanisme de suspension doit permettre de relier les pneus au châssis tout en amortissant les chocs causés par les variations de la route. Pour ce faire, chaque roues de la voiture est reliées à la carrosserie par les amortisseurs et les suspensions. De la sorte les amortisseurs travaillent en complémentarité avec les suspensions. Celles-ci sont des ressorts qui sont destinés à maintenir le véhicule en contact avec la route. Cependant les ressorts emmagasinent la force de compression et finissent par la relâcher avec la même force de décompression. C’est pour cela que les amortisseurs ont pour rôle d’absorber les chocs des ressorts et de ce fait permettre de diminuer l’effet de rebond de votre Peugeot Rifter.

Cela est bien évidemment fait pour le confort des passagers mais plus spécifiquement pour la tenue de route et la protection de la voiture par une diminution des impacts. Il faut savoir qu’en générale un amortisseur est sollicité 5000 fois par kilomètres.

Les symptômes d’amortisseurs usés sur Peugeot Rifter:

Comme le rôle des amortisseurs est précisé, il est plus facile de comprendre les symptômes de dégradations d’un amortisseur. Effectivement à l’inverse d’autres systèmes de votre voiture comme le refroidissement… les amortisseurs ne possèdent pour l’instant pas d’indicateur d’usure ou de voyant sur le tableau de bord, par conséquent il est nécessaire d’être vigilant pour repérer les divers symptômes d’un amortisseur abîmé. C’est pour cela que nous avons fait la liste ci-dessous:

Amortisseurs hors service sur Peugeot Rifter: Perte d’adhérence:

  • La première chose à vérifier lorsque les amortisseurs sont suspectés d’être hs, est la tenue de route. Effectivement dans le cas où dans les courbes le véhicule se laisse rapidement déporté voire tangue et que vous ressentez des pertes de direction, cela est très souvent révélateur d’un problème de bague de roulement positionnée au sein de la coupelle de l’amortisseur.
  • La perte direction et de tenue de route provoquera également une sensation de tremblement au niveau du volant notamment quand vous prenez de la vitesse car la tenue de route va être d’autant plus réduite.
  • Également lorsque vous roulerez à une vitesse élevée avec du vent votre Peugeot Rifter devrez être plus sensible et plus subir les effets.

Amortisseur hors service sur Peugeot Rifter: Rebondissement:

  • Enfin vous pourrez ressentir un effet de rebond surtout quand vous franchissez des ralentisseurs avec votre Peugeot Rifter. Et encore plus dans le cas où l’avant de la voiture touche la route, cela signifie qu’il ne faudrait pas patienter avant d’aller chez un mécanicien parce que cela implique qu’il sont vraiment détériorés et même inexistants. En règle générale les amortisseurs réduisent le rebondissement liés au franchissement d’obstacle en exerçant une compression et une décompression.
  • Par conséquent vous pourrez entendre un bruit au niveau des roues qui apparaît dès que vous passez un obstacle tel qu’un trou. En effet puisque l’amortisseur abîmé ne limite plus les effets du ressort, les éléments du véhicule subiront des chocs, surtout au niveau des roues et cela va faire un bruit de claquement. Pour avoir plus d’information en ce qui concerne un bruit de claquement sur votre Peugeot Rifter, n’hésitez pas à consulter l’article suivant: Claquement au niveau des amortisseurs sur Peugeot Rifter.

Amortisseur hors service sur Peugeot Rifter usure précoce de pièces:

  • Aussi, le fait que les chocs soient moins amortis par vos amortisseurs, cela va abîmer de façon prématurée les pneus de votre Peugeot Rifter.
  • De la même façon, si les amortisseurs s’avèrent être usés, vous devriez avoir une tenue de route réduite et par conséquent cela va réduire l’effort de freinage de la voiture. Effectivement lors du freinage le poids est transféré vers l’avant c’est pour cela que si les amortisseurs ne réduisent pas cet effet, cela va augmenter les distances de freinage et endommager assez vite les plaquettes de frein de votre Peugeot Rifter.
  • Pour finir, dans le cas où vous êtes un peu connaisseur en mécanique vous avez la possibilité de vérifier s’il y a des fuites d’huile au niveau des amortisseurs. En effet une fuite des amortisseurs est un signe qu’il faut les remplacer assez rapidement parce qu’ils marchent par compression décompression de l’huile pour réduire les effets de ressort. Par conséquent une réduction de l’huile est très problématique.

Les dangers de conduire avec des amortisseurs HS sur Peugeot Rifter?

Comme on l’a vu les amortisseurs de votre Peugeot Rifter sont vraiment indispensables pour la protéger des chocs lorsque vous roulez et également à l’arrêt lorsque vous la chargez ou que vous montez à l’intérieur. Par conséquent il est nécessaire que vous sachiez les risques que vous prenez à conduire avec des amortisseurs HS.

Comme nous vous l’avons expliqué plus haut, les amortisseurs usés entraînent une diminution de la tenue de route. Donc le premier danger est une sortie de route dans les virages. D’autant plus si vous rencontrez de la pluie, les risques d’aquaplaning sont accrus, par conséquent vous prenez le risque d’avoir un accident. Il faut savoir que l’ABS et l’ESP qui d’origine permettent d’empêcher ce genre de situations, possèderont des calculs éronés car les capteurs seront déréglés. Donc leur assistance va être réduite.

Par ailleurs puisque les pneus s’usent plus rapidement avec les chocs, cela augmente la diminution de la tenue de route mais aussi augmente significativement la distance de freinage. Et ainsi dans le cas où la pression des pneus n’est pas vérifiées régulièrement il est possible que vous ayez une crevaison si vous roulez sur une route en mauvais état avec des nids de poule. Si vous ne connaissez pas la pression des pneus recommandée pour votre Peugeot Rifter vous pouvez lire l’article suivant: Quelle pression de pneu sur Peugeot Rifter.

Pour conclure: il existe diverses façon de reconnaître qu’un amortisseur est hors service bien qu’il n’y ait pas d’indicateur d’usure. Cependant nous vous recommandons de ne pas patienter jusqu’à ce stade d’usure et d’effectuer l’entretien annuel car si vous vous trouvez à ce stade, il est risqué de conduire dans ces conditions. Pour avoir plus de détails en ce qui concerne l’entretien régulier des amortisseurs de votre Peugeot Rifter, il est possible de consulter l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot Rifter

Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Peugeot Rifter, on vous invite à consulter les autres pages sur la Peugeot Rifter.