Le moteur de votre Dacia Duster émet un bruit de sifflement dès que vous accélérez ou lorsque vous décélérez ? Il est normal de percevoir ce type de bruit, toutefois quand cela augmente de façon inhabituelle cela peut effectivement être symptomatique d’une fuite d’air ou d’un composant détérioré dans le circuit d’admission d’air. Donc vous souhaitez en savoir un peu plus pour pouvoir faire les réparations adéquates avant que cela ne s’aggrave et également savoir combien cela va vous coûter. C’est pourquoi sur cet article nous essayerons de tout vous expliquer.
Pourquoi le moteur siffle sur Dacia Duster?
Il faut savoir que ce tuto traite le sifflement au niveau du moteur, mais lorsque vous percevez un bourdonnement concernant les roues de votre véhicule, dans ce cas il pourrait s’agir d’un souci de roulement des roues. Si vous souhaitez avoir plus d’information concernant ce sujet n’hésitez pas à consulter l’article ci-dessous: Problème de roulement Dacia Duster .
Comment fonctionne circuit d’admission d’air sur Dacia Duster?
Comme énoncé plus haut, en générale le moteur siffle lorsqu’il y a un souci au niveau de l’admission d’air de votre voiture. Pour bien comprendre, le moteur est composé deux admissions distinctes pour alimenter le moteur et lui permettre de fonctionner. Il y a l’injection d’essence et l’admission d’air. Cette dernière commence par le filtre à air qui va permettre d’éviter l’intrusion de débris extérieur dans le moteur. Ensuite le turbo qui va permettre d’améliorer l’admission d’air en aspirant de l’air extérieur grâce à une turbine. Ensuite cet air va être compressé grâce au compresseur pour maximiser la combustion. Toutefois cet air va finir par monter en température et sera moins efficace. Donc afin de pallier à cela, l’air va passer à l’intérieur de l’échangeur pour être refroidi. Enfin il passera dans le boîtier papillon pour fournir la quantité d’air appropriée pour le moteur en fonction des calculs faits par les divers capteurs.
Ainsi comme on l’a vu, le circuit d’admission d’air intégre un ensemble de pièces. Cependant le sifflement du moteur est le plus souvent caractéristique de quelques pannes que nous allons vous aider à identifier ci-dessous.
Souci de sifflement moteur Dacia Duster: les pannes causées par l’admission d’air:
Il peut y avoir différentes causes pour que le circuit d’admission de votre véhicule siffle. Pour comprendre votre souci il faut d’abord que vous examiniez à quel moment le sifflement s’amplifie et connaître le niveau et l’entretien de l’huile moteur. Ainsi, répondre aux questions ci-après pourrait vous aider.
- A quel moment le sifflement augmente, quand vous appuyez sur la pédale d’accélération de votre Dacia Duster ou quand vous perdez de la vitesse ?
- Quand le problème intervient dès que vous accélérez, dans ce cas cela est surement issu de la durite d’admission qui est percée. De ce fait avec la pression qui augmente quand vous accélérez le bruit de souffle s’intensifie.
- Si par contre le bruit s’intensifie également à la décélération, dans ce cas cela est probablement issu de l’échangeur qui est obstrué.
- Est ce que vous avez effectuez l’entretien régulier de votre voiture comme le remplacement du filtre à air et la vidange ?
- Si l’entretien du filtre à air n’a pas été effectué depuis un moment, il est possible que ce dernier ne soit plus performant. De cette façon des débris ont pu pénétrer l’admission d’air et abîmer le turbo. Pour plus d’information sur le filtre à air de votre voiture vous pouvez consulter l’article ci-dessous: quand changer son filtre a air Dacia Duster .
- De la même façon si la vidange n’est pas réalisée comme recommandé, l’huile qui graisse le turbo peut s’encrasser et moins lubrifier la pièce ce qui créer des frictions et l’use prématurément. Pour avoir plus d’explications sur la vidange de votre Dacia Duster vous pouvez regarder l’article ci-dessous: prix d’une vidange pour Dacia Duster .
- En ce qui concerne la vidange, avez vous choisi l’huile conseillée par le constructeur?
- Il est utile de suivre les préconisations parce que cela va définir la viscosité de l’huile et donc sa qualité.
Maintenant que comprenez mieux les raisons de votre souci, nous sommes là pour vous informer sur les réparations qu’il serait conseillé de réaliser sur votre Dacia Duster et aussi le prix moyen que cela va vous coûter.
Panne de turbo sur Dacia Duster:
Généralement le turbo est un élément qui ne s’use pas facilement, il doit résister au moins jusqu’à 150 000 voire 200 000 km sans qu’il soit détérioré. Toutefois si, comme nous l’avons énoncé l’entretien n’est pas effectué suffisamment, dans ce cas il s’abîme prématurément. Effectivement une insuffisance d’huile ou la présence de débris dans l’air risque d’endommager les ailettes de la turbine et de ce fait le turbo ne sera plus aussi performant et cela produira un sifflement.
Par contre s’il s’abîme de façon anormale vous avez la possibilité d’enclencher la garantie constructeur lorsque le véhicule est récent. Vous devrez pour cela justifier de l’entretien annuel grâce au carnet d’entretien du véhicule sur lequel toutes les réparations et entretiens doivent être listés.
Prix d’un remplacement de turbo sur Dacia Duster
Généralement un turbo doit être bien entretenu pour empêcher les casses car un turbo n’est pas réparable facilement. En cas de problème vous allez devoir le plus souvent le changer. Or comme c’est un élément relié au moteur, le prix de la main d’oeuvre ainsi que la pièce valent plutôt cher. En général il faudra débourser entre 1500 et 3000 €.
Panne d’intercooler alias échangeur sur Dacia Duster:
Au fur et à mesure il est possible que l’intercooler s’obstroie d’huile et de résidus. Donc il deviendra inefficace et cela peut coincer l’arrivée d’air dans l’admission. C’est dans cette situation que vous entendrez des sifflements dans le moteur de votre Dacia Duster mais aussi vous remarquerez des pertes de puissance parce que le moteur ne sera pas assez ravitaillé en air.
Réparer un souci d’échangeur sur Dacia Duster:
Donc quand cela se produit, il est recommandé de commencer par nettoyer l’échangeur à l’aide d’un dégraissant. Cependant lorsque cela ne suffit il faudra le changer et cela vous coûtera entre 200 et 500 € avec la main d’oeuvre.
En conclusion: Un moteur qui siffle sur Dacia Duster indique en général un souci dû à l’admission d’air. Donc cela se produit en général au niveau du turbo, étant donné que cette pièce a pour vocation de mettre de l’air sous pression. Au fur et à mesure il arrive en général que les composants s’abîment et cela génère des fuites d’air ou les pièces peuvent aussi s’encrasser. De sorte à éviter cela, il est vivement conseillé de bien entretenir votre voiture en suivant les préconisations des constructeurs.
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