Vous avez des incertitudes sur l’état d’usure des amortisseurs de votre Peugeot 208? Et vous ne savez pas reconnaître les signes d’amortisseurs abîmés et par ailleurs vous ne savez pas s’il est dangereux de conduire avec des amortisseurs en mauvais état. Ne vous faites pas de souci sur cet article nous vous expliquerons comment repérer si vos amortisseurs sont à changer. Puis nous terminerons par vous informer sur les risques de rouler avec des amortisseurs usés.

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Comment savoir si les amortisseurs de ma Peugeot 208 sont hs?

Quel est le rôle des amortisseurs sur Peugeot 208?

Pour comprendre les signes d’usures des amortisseurs, il est dans un premier temps utile de rappeler brièvement leur rôle sur votre Peugeot 208.

Les amortisseurs s’avèrent être un élément important du système de suspension de votre Peugeot 208. Le système de suspension doit permettre de relier les pneus au châssis tout en amortissant les chocs liés aux variations de la route. Pour ce faire, chaque roues du véhicule est rattachée à la carrosserie via des amortisseurs et des suspensions. Ainsi les amortisseurs fonctionnent en complémentarité avec les suspensions. Celles-ci sont des ressorts qui permettent de garder la voiture en contact avec la route. Néanmoins les ressorts accumulent la force de compression mais finissent par la relâcher avec la même force de décompression. C’est pour cela que les amortisseurs ont pour fonction d’absorber les chocs des ressorts et ainsi permettre de diminuer l’effet de rebond de votre Peugeot 208.

Cela est bien sûr créé pour le confort des passagers mais aussi et surtout la tenue de route et la protection du véhicule par une réduction des chocs. Sachez qu’en générale un amortisseur est utilisé 5000 fois par kilomètres.

Les signes d’amortisseurs usés sur Peugeot 208:

Comme le rôle des amortisseurs est précisé, il est plus facile de comprendre les signes de détériorations d’un amortisseur. Effectivement à l’inverse d’autres systèmes de votre véhicule comme le refroidissement… les amortisseurs ne possèdent pour l’instant pas d’indicateur d’usure ou de témoin lumineux sur la console, donc il est nécessaire de rester attentif pour repérer les divers signes d’un amortisseur usé. C’est pour cela que nous vous les avons listé ci-dessous:

Amortisseurs hors service sur Peugeot 208: Perte d’adhérence:

  • Le premier élément à contrôler quand les amortisseurs sont suspectés d’être hs, est la tenue de route. Effectivement dans le cas où dans les virages la voiture se laisse facilement déportée voire tangue et que vous avez des pertes de direction, cela est très souvent révélateur d’un souci de bague de roulement positionnée au niveau de la coupelle de l’amortisseur.
  • La perte direction et de tenue de route engendrera également une impression de vibration au niveau du volant notamment lorsque vous accélérerez car la tenue de route sera d’autant plus réduite.
  • Également lorsque vous conduirez à une vitesse élevée avec du vent votre Peugeot 208 pourrait être plus sensible et plus subir les effets.

Amortisseur hors service sur Peugeot 208: Rebondissement:

  • Enfin vous pourrez observer un effet de rebond surtout lorsque vous passez des ralentisseurs avec votre Peugeot 208. Et davantage dans le cas où l’avant du véhicule touche la route, cela signifie qu’il ne faudrait pas patienter avant d’aller chez le garagiste car cela implique qu’il sont vraiment détériorés voire inexistants. En règle générale les amortisseurs doivent réduire le rebondissement causés par franchissement d’obstacle en exerçant une compression et une décompression.
  • Par conséquent vous pourrez percevoir un bruit provenant des roues qui apparaît lorsque vous franchissez un obstacle comme un trou. En effet étant donné que l’amortisseur usé ne réduit plus les réactions du ressort, les composants du véhicule subiront des chocs, en particulier au sein des roues et cela va faire un bruit de claquement. Pour avoir plus d’information concernant un bruit de claquement sur votre Peugeot 208, vous pourrez parcourir le tuto ci-dessous: Claquement au niveau des amortisseurs sur Peugeot 208.

Amortisseur hors service sur Peugeot 208 usure précoce de pièces:

  • Egalement, le fait que les chocs soient moins absobés par vos amortisseurs, cela va user de façon prématurée les pneus de votre Peugeot 208.
  • Autre point, lorsque les amortisseurs sont usés, vous aurez une tenue de route réduite et par conséquent cela va réduire l’effort de freinage du véhicule. Effectivement lors du freinage le poids est transféré vers l’avant c’est pour cela que lorsque les amortisseurs ne parviennent pas à réduire cet effet, cela va augmenter les distances de freinage et endommager prématurément les plaquettes de frein de votre Peugeot 208.
  • Pour finir, dans le cas où vous êtes un peu connaisseur en mécanique vous avez la possibilité de contrôler s’il y a des fuites d’huile au sein des amortisseurs. En effet une fuite des amortisseurs est un indice qu’il faut les remplacer assez rapidement car ils marchent par compression décompression de l’huile pour absorber les effets de ressort. Par conséquent une réduction de l’huile est vraiment problématique.

Les risques de rouler avec des amortisseurs HS sur Peugeot 208?

Comme on l’a vu les amortisseurs de votre Peugeot 208 sont très importants pour la protéger des chocs lorsque vous roulez et également à l’arrêt lorsque vous la chargez ou que vous vous installez à l’intérieur. Par conséquent il est nécessaire que vous connaissiez les risques que vous encourez à rouler avec des amortisseurs usés.

Comme indiqué précédemment, les amortisseurs usés entraînent une réduction de la tenue de route. De ce fait le premier danger est une sortie de route dans les virages. D’autant plus si vous rencontrez de la pluie, les risques d’aquaplaning sont accrus, donc vous risquez une collision. Sachez que l’ABS et l’ESP qui par défaut permettent d’empêcher ce type de cas de figure, auront des calculs éronés car les capteurs vont être déréglés. Donc leur assistance sera réduite.

De plus puisque les pneus s’abîment plus vite à cause des chocs, cela augmente la réduction de la tenue de route mais également augmente réellement la distance de freinage. Et ainsi dans le cas où la pression des pneus n’est pas vérifiées régulièrement vous pouvez risquer une crevaison lorsque vous conduisez sur une route en mauvais état avec des nids de poule. Dans le cas où vous ne savez pas la pression des pneus conseillée concernant votre Peugeot 208 vous pouvez lire le tuto ci-dessous: Quelle pression de pneu sur Peugeot 208.

Pour conclure: il y a plusieurs façon de reconnaître qu’un amortisseur est hors service même s’il n’y a pas d’indicateur d’usure. Néanmoins nous vous recommandons de ne pas attendre d’atteindre ce niveau d’usure et de faire l’entretien régulier car si vous vous trouvez à ce niveau, il est dangereux de rouler dans ces situations. Pour avoir plus d’information concernant l’entretien régulier des amortisseurs de votre Peugeot 208, vous pouvez parcourir le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 208

Pour avoir d’autres tutoriels sur la Peugeot 208, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Peugeot 208.