Vous entendez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Peugeot 208 surtout quand vous passez un ralentisseur. Le problème est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faudrait réparer. Effectivement un bruit en provenance des amortisseurs sera généralement symptomatique d’une usure et il est important de ne pas le négliger, avant que les dommages deviennent plus critiques. C’est pour cela que sur cet article nous commencerons par vous indiquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Peugeot 208. Et ensuite nous vous fournirons des conseils afin de bien choisir les amortisseurs si vous comptez les remplacer.

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Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Peugeot 208?

Les problèmes causés par les amortisseurs sur Peugeot 208:

Nous allons commencer par vous énoncer les différents défauts que pourrait avoir votre Peugeot 208. Mais si vous voudriez avoir plus d’explication concernant le rôle et le fonctionnement des amortisseurs afin de comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci juste après.

Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 208: Fuite d’huile:

Les premières pièces d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien fonctionner est chargé d’huile, donc chaque extrémité du cylindre est doté d’un joint afin d’éviter l’évacuation du liquide.

Cependant comme ce composant subit beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et devenir moins efficace. C’est pour cela que si vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, généralement il faudra remplacer les amortisseurs sans trop tarder. Effectivement cela signifie que la compression et décompression ne s’effectue plus correctement et cela peut créer un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 208: Huile usée:

Également si vous roulez régulièrement sur des routes abîmées avec des trous, les suspensions vont être plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Et si la compression décompression s’effectue trop vite au sein des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.

Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 208: Coupelle amortisseur usée:

Ensuite un autre composant qui est sujet à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière a pour rôle de fixer le système de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle subit aussi d’importantes vibrations. Et si avec le temps un jeu se crée au sein de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon précoce et le jeu peut faire un bruit de claquement.

Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 208: Bague de roulement usée:

Aussi il est probable que le problème provienne de la bague de roulement. Cette dernière va permettre d’amortir votre Peugeot 208 lors des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon quand le bruit se produit dans les virages mais aussi que la voiture tangue et que vous avez des difficultés à maintenir la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.

Pour finir sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Peugeot 208, nous vous recommandons également de parcourir l’article suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Peugeot 208.

Le fonctionnement d’un amortisseur sur Peugeot 208:

Pour comprendre ces problème, il est utile de comprendre comment marche un amortisseur sur une Peugeot 208. Un amortisseur fait partie intégrante du système de suspension de la Peugeot 208. Il doit permettre de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est constitué d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir retenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les trous du piston ce qui va permettre de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.

De manière plus détaillée, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se rétracter et s’étendre en utilisant le ressort au moment d’un dos d’âne notamment. Ainsi lorsque le ressort se contracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston troué va intégrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui était contenue dans la chambre va être transférée dans l’autre chambre grâce aux trous du piston. Ensuite quand le ressort se détendra, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée dans la 1ère chambre. Ainsi de suite l’huile va passer d’une chambre à l’autre de sorte à amortir les impacts durant la conduite mais aussi à l’arrêt quand vous chargez votre Peugeot 208 ou que vous vous installez dans l’habitacle.

Conseils pour remplacer les amortisseurs de ma Peugeot 208:

Avec le temps il arrive régulièrement que les composants de la suspension se détériorent parce qu’ils supportent beaucoup d’impacts, c’est ainsi que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Peugeot 208. Sachez qu’en moyenne un amortisseur sera sollicité 5000 fois par kilomètre. C’est pour cette raison qu’il est très important de les faire vérifier régulièrement. Si vous souhaitez plus de détails vous pouvez lire l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 208. Le souci est que quand il est nécessaire de les remplacer il peut être difficile de connaître quel type d’amortisseur acheter.

Comment choisir les amortisseurs pour une Peugeot 208?

Il y a deux type d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous trouverez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers ont aussi de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité lors de la décompression parce que le gaz repoussera l’huile et cela ne se fera pas juste par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression mais ils vont être également plus cher. C’est pour cela que nous vous recommandons de vous munir de ce type d’amortisseur si vous conduisez sur des routes abîmées ou alors en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.

De la sorte nous vous suggérons de respecter les préconisations du fabricant disponibles sur le carnet d’entretien de votre Peugeot 208, afin d’être sur de conserver la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous choisissez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous garantir de les conserver en bon état environ 80 000 kilomètres. Le changement est une manipulation qui demande du temps et qui sera coûteuse. Donc il est conseillé de payer un bon prix au bon moment afin de vous garantir une certaine tranquillité.

Si vous souhaitez après cela de remplacer les amortisseurs de votre Peugeot 208 par vos propres moyens, nous vous suggérons de lire l’article suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Peugeot 208

Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Peugeot 208 n’est pas un signe à négliger. Nous vous conseillons de vous rendre chez votre mécanicien sans attendre car il est risqué de conduire avec des amortisseurs hors service. A l’avenir pour conserver vos amortisseurs le plus longtemps possible n’hésitez pas à consulter aussi l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 208.

Si vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Peugeot 208, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Peugeot 208.