Vous percevez un claquement provenant des amortisseurs de votre Volkswagen T-roc surtout lorsque vous passez un dos d’âne. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faut faire. En effet un bruit au niveau des amortisseurs sera en générale révélateur d’une dégradation et il est important de s’en préoccuper à temps, avant que les dégâts ne soient plus important. C’est pour cela que sur cet article nous allons commencer par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Volkswagen T-roc. Puis nous vous donnerons des conseils afin de bien choisir les amortisseurs lorsque vous devez les changer.
Pour quelle raison les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Volkswagen T-roc?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Volkswagen T-roc:
Nous commencerons par vous lister les divers défauts que pourrait avoir votre Volkswagen T-roc. Mais si vous voudriez avoir plus d’explication à propos du rôle et le principe des amortisseurs afin de comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen T-roc: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure sont les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien fonctionner est rempli d’huile, par conséquent chaque extrémité du cylindre est doté d’un joint afin d’éviter l’échappement du liquide.
Toutefois étant donné que cette pièce subit beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et être moins efficace. C’est pour cela que lorsque vous constatez de l’huile au niveau des amortisseurs qui s’écoule, en générale il faudra changer les amortisseurs sans trop tarder. En effet cela signifie que la compression et décompression ne se fait plus convenablement et cela pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen T-roc: Huile usée:
Également lorsque vous conduisez souvent sur des routes en mauvais état avec des trous, les suspensions vont être plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or lorsque la compression décompression se fait trop rapidement au sein des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen T-roc: Coupelle amortisseur détériorée:
Ensuite un autre composant qui est sujet à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière a pour rôle de fixer le mécanisme de suspension à la carrosserie du véhicule. Donc elle subit également d’importantes vibrations. Or si avec le temps un jeu se crée au niveau de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon précoce et le jeu pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Volkswagen T-roc: Bague de roulement détériorée:
Aussi il est possible que le problème provienne de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre Volkswagen T-roc au moment des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte si le bruit intervient dans les virages mais aussi que la voiture tangue et que vous avez des difficultés à maintenir la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Volkswagen T-roc, nous vous conseillons aussi de parcourir le tuto ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Volkswagen T-roc.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Volkswagen T-roc:
Pour comprendre ces problème, il est utile de comprendre comment fonctionne un amortisseur sur une Volkswagen T-roc. Un amortisseur est intégré au mécanisme de suspension de la Volkswagen T-roc. Il a pour rôle de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est constitué d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir retenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les trous du piston ce qui va permettre d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur est une tige entourée par le ressort qui va se rétracter et se tendre avec le ressort au moment d’un passage de ralentisseur par exemple. De cette façon quand le ressort se rétracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston troué va intégrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui était contenue dans la chambre va être reportée dans l’autre chambre grâce aux trous du piston. Par la suite lorsque le ressort se détendra, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée dans la 1ère chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les impacts lors de la conduite mais aussi à l’arrêt lorsque vous chargez votre Volkswagen T-roc ou que vous montez dans l’habitacle.
Conseils pour changer les amortisseurs de ma Volkswagen T-roc:
Avec le temps il arrive souvent que les éléments de la suspension se détériorent parce qu’ils supportent énormément de chocs, c’est de cette façon que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Volkswagen T-roc. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur sera sollicité 5000 fois par km. C’est pour cela qu’il est vraiment indispensable de les faire vérifier régulièrement. Si vous souhaitez plus d’information n’hésitez pas à lire le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen T-roc. Le souci est que quand il faut les changer il peut être difficile de savoir quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Volkswagen T-roc?
Il existe 2 sorte d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous trouverez également les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers ont également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité lors de la décompression car le gaz repoussera l’huile et cela ne se fera pas seulement par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression cependant ils vont être aussi plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous munir de ce genre d’amortisseur lorsque vous conduisez sur des routes en mauvais état ou alors en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
De la sorte nous vous conseillons de suivre les préconisations du constructeur indiquées sur le livret d’entretien de votre Volkswagen T-roc, pour vous garantir de garder la même fermeté des amortisseurs. Même si vous choisissez une autre marque, il est nécessaire que les propriétés soient compatibles de sorte à vous assurer de les garder en bon état environ 80 000 kilomètres. Le remplacement est une manipulation qui demande du temps et qui sera coûteuse. Donc il est préférable de payer un bon prix au bon moment afin de vous assurer une certaine sécurité.
Si vous envisagez ensuite changer les amortisseurs de votre Volkswagen T-roc par vos propres moyens, nous vous suggérons de lire le tuto ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Volkswagen T-roc
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Volkswagen T-roc n’est pas une chose à négliger. Nous vous recommandons de vous rendre chez votre garagiste sans attendre car il est dangereux de rouler avec des amortisseurs hs. A l’avenir pour garder vos amortisseurs sur le long terme n’hésitez pas à consulter également le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Volkswagen T-roc.
Pour pouvoir lire d’autres tutoriels sur la Volkswagen T-roc, vous pouvez consulter les autres articles sur la Volkswagen T-roc.
