Vous entendez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Renault Talisman surtout quand vous passez un dos d’âne. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faut réparer. En effet un bruit au niveau des amortisseurs est généralement révélateur d’une usure et c’est un bon réflexe de s’en préoccuper à temps, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est pour cela que sur ce tuto nous commencerons par vous indiquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Renault Talisman. Et ensuite nous vous fournirons des indications pour bien choisir les amortisseurs lorsque vous devez les remplacer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Renault Talisman?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur Renault Talisman:
Nous allons commencer par vous énoncer les divers défauts que peut avoir votre Renault Talisman. Mais si vous avez besoin de plus d’information concernant le rôle et le fonctionnement des amortisseurs pour comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Talisman: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien marcher est rempli d’huile, donc chaque extrémité du cylindre est doté d’un joint afin d’éviter l’échappement du liquide.
Cependant étant donné que ce composant supporte un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et devenir moins performant. C’est pour cela que lorsque vous observez de l’huile au niveau des amortisseurs qui s’écoule, généralement il faudra changer les amortisseurs assez rapidement. En effet cela signifie que la compression et décompression ne se fait plus convenablement et cela pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Talisman: Huile usée:
Également lorsque vous conduisez régulièrement sur des routes en mauvais état avec des trous, les suspensions vont être plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Et lorsque la compression décompression se fait trop vite au niveau des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Talisman: Coupelle amortisseur usée:
Ensuite une autre pièce qui est sujette à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière sert à relier le système de suspension à la carrosserie du véhicule. Donc elle supporte également de grosses vibrations. Et si au fur et à mesure un mouvement se produit au niveau de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon précoce et le mouvement pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Talisman: Bague de roulement usée:
Aussi il est probable que le problème soit issu au niveau de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre Renault Talisman lors des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte quand le bruit intervient au moment des virages mais aussi que la voiture tangue et que vous avez des difficultés à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Renault Talisman, nous vous conseillons également de consulter le tuto suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Renault Talisman.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Renault Talisman:
Pour comprendre ces problème, il est intéressant de comprendre comment marche un amortisseur sur une Renault Talisman. Un amortisseur fait partie intégrante du système de suspension de la Renault Talisman. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est composé d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir maintenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les orifices du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se rétracter et se tendre en utilisant le ressort lors d’un dos d’âne par exemple. De cette façon lorsque le ressort se contracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston perforé va pénétrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui était contenue dans la chambre sera transférée dans l’autre chambre grâce aux orifices du piston. Ensuite lorsque le ressort se détendra, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée vers la 1ère chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre de sorte à absorber les impacts lors de la conduite mais aussi à l’arrêt quand vous chargez votre Renault Talisman ou que vous vous installez dans l’habitacle.
Indications pour remplacer les amortisseurs de ma Renault Talisman:
Avec le temps il arrive régulièrement que les éléments de la suspension s’abîment car ils subissent énormément d’impacts, c’est de cette façon que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Renault Talisman. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur est utilisé 5000 fois par kilomètre. C’est pour cette raison qu’il est très important de les faire vérifier fréquemment. Pour plus de détails n’hésitez pas à lire le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Renault Talisman. Le souci est que lorsqu’il est nécessaire de les changer il n’est pas toujours facile de connaître quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Renault Talisman?
Il existe deux sorte d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous trouverez également les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers ont également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité lors de la décompression parce que le gaz va repousser l’huile et cela ne se produira pas seulement par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression cependant ils vont être également plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous munir de ce genre d’amortisseur lorsque vous roulez sur des routes en mauvais état ou alors en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
Enfin nous vous conseillons de suivre les préconisations du fabricant disponibles sur le carnet d’entretien de votre Renault Talisman, afin d’être sur de conserver la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous choisissez une autre marque, il sera important que les caractéristiques soient compatibles de sorte à vous assurer de les conserver en bon état environ 80 000 kilomètres. Le remplacement est une opération qui requiert du temps et qui est coûteuse. Donc il est conseillé de mettre le prix au bon moment pour vous assurer une certaine sécurité.
Si vous envisagez après cela de remplacer les amortisseurs de votre Renault Talisman par vos propres moyens, nous vous recommandons de lire le tuto suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Renault Talisman
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Renault Talisman n’est pas un signe à négliger. Nous vous recommandons d’aller chez votre mécanicien assez rapidement parce qu’il est dangereux de rouler avec des amortisseurs hors service. A l’avenir pour conserver vos amortisseurs sur le long terme n’hésitez pas à consulter également le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Renault Talisman.
Pour pouvoir lire d’autres tutoriels sur la Renault Talisman, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Renault Talisman.
