Vous entendez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Renault Kangoo surtout quand vous passez un ralentisseur. Le souci est que vous ne savez pas si c’est grave et ce qu’il faut faire. En effet un bruit au niveau des amortisseurs sera en générale révélateur d’une dégradation et il est important de ne pas le négliger, avant que les dégâts deviennent plus critiques. C’est pour cela que sur ce tuto nous allons commencer par vous expliquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre Renault Kangoo. Et ensuite nous vous fournirons des conseils pour bien choisir les amortisseurs lorsque vous devez les remplacer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Renault Kangoo?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur Renault Kangoo:
Nous allons commencer par vous énoncer les divers défauts que pourrait avoir votre Renault Kangoo. Cependant si vous avez besoin de plus d’explication concernant le rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Kangoo: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien fonctionner est rempli d’huile, par conséquent chaque extrémité du cylindre est doté d’un joint pour empêcher l’échappement du liquide.
Cependant étant donné que ce composant supporte beaucoup de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et être moins efficace. C’est pour cela que lorsque vous constatez de l’huile au niveau des amortisseurs qui s’écoule, en générale il faudra remplacer les amortisseurs assez rapidement. En effet cela signifie que la compression et décompression ne se fait plus correctement et cela peut faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Kangoo: Huile usée:
De la même façon lorsque vous conduisez souvent sur des routes en mauvais état avec des nids de poule, les suspensions seront plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Or lorsque la compression décompression se fait trop vite au sein des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Kangoo: Coupelle amortisseur usée:
Puis un autre composant qui serait sujet à l’usure serait la coupelle de l’amortisseur. Cette dernière a pour rôle de fixer le mécanisme de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle supporte également d’importantes vibrations. Or si avec le temps un mouvement se crée au sein de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon précoce et le mouvement peut émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Renault Kangoo: Bague de roulement usée:
Aussi il est possible que le souci provienne de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre Renault Kangoo au moment des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte si le bruit intervient dans les virages mais aussi que la voiture tangue et que vous avez du mal à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre Renault Kangoo, nous vous conseillons aussi de parcourir l’article ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Renault Kangoo.
Le fonctionnement d’un amortisseur sur Renault Kangoo:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est utile de savoir comment fonctionne un amortisseur sur une Renault Kangoo. Un amortisseur est intégré au mécanisme de suspension de la Renault Kangoo. Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est constitué d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Afin de retenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les orifices du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur est une tige entourée par le ressort qui va se rétracter et s’étendre en utilisant le ressort lors d’un passage de ralentisseur par exemple. De cette façon lorsque le ressort se contracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston troué va pénétrer la chambre à compression. De ce fait l’huile qui y était présente sera transférée dans l’autre chambre via les orifices du piston. Par la suite lorsque le ressort se détendra, le piston va s’extraire de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile sera re-transférée dans la 1ère chambre. Ainsi de suite l’huile va passer d’une chambre à l’autre pour amortir les chocs durant la conduite mais également à l’arrêt quand vous chargez votre Renault Kangoo ou que vous montez dans l’habitacle.
Indications pour remplacer les amortisseurs de ma Renault Kangoo:
Au fur et à mesure il arrive souvent que les composants de la suspension s’abîment parce qu’ils supportent beaucoup de chocs, c’est de cette façon que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Renault Kangoo. Sachez qu’en moyenne un amortisseur sera utilisé 5000 fois par km. C’est pour cela qu’il est très important de les faire contrôler régulièrement. Pour plus de détails n’hésitez pas à consulter l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Renault Kangoo. Le souci est que lorsqu’il faut les remplacer il peut être difficile de savoir quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Renault Kangoo?
Il existe deux type d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous trouverez également les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci disposent également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité durant la décompression car le gaz va repousser l’huile et cela ne se produira pas juste par l’aspiration du piston. Ils vont aussi plus résister aux fortes variations de compression cependant ils seront aussi plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous munir de ce type d’amortisseur lorsque vous roulez sur des routes en mauvais état ou alors en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
De la sorte nous vous conseillons de respecter les préconisations du constructeur disponibles sur le carnet d’entretien de votre Renault Kangoo, afin d’être sur de garder la même fermeté des amortisseurs. Même si vous choisissez une autre marque, il sera important que les caractéristiques soient compatibles pour vous assurer de les garder en bon état en moyenne 80 000 kilomètres. Le remplacement est une opération qui demande du temps et qui sera coûteuse. De ce fait il serait préférable de mettre le prix au bon moment pour vous assurer une certaine sécurité.
Si vous envisagez après cela de remplacer les amortisseurs de votre Renault Kangoo par vos propres moyens, nous vous suggérons de consulter l’article ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur Renault Kangoo
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Renault Kangoo n’est pas un signe à négliger. Nous vous recommandons de vous rendre chez votre mécanicien assez rapidement car il serait dangereux de rouler avec des amortisseurs hors service. A l’avenir si vous voulez garder vos amortisseurs le plus longtemps possible nous vous conseillons de lire également l’article ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Renault Kangoo.
Pour pouvoir lire d’autres tutoriels sur la Renault Kangoo, on vous invite à consulter les autres pages sur la Renault Kangoo.
