Vous entendez un claquement provenant des amortisseurs de votre Peugeot Boxer surtout quand vous passez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faut faire. Effectivement un bruit en provenance des amortisseurs est généralement symptomatique d’une dégradation et il est important de s’en préoccuper à temps, avant que les dommages deviennent plus critiques. C’est pour cela que sur cet article nous commencerons par vous expliquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Peugeot Boxer. Et ensuite nous vous donnerons des indications pour bien choisir les amortisseurs lorsque vous comptez les changer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Peugeot Boxer?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Peugeot Boxer:
Nous commencerons par vous énoncer les divers défauts que peut avoir votre Peugeot Boxer. Mais dans le cas où vous avez besoin de plus d’information à propos du rôle et le fonctionnement des amortisseurs pour comprendre l’origine des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot Boxer: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien marcher est rempli d’huile, donc chaque extrémité du cylindre est doté d’un joint pour empêcher l’évacuation du liquide.
Toutefois étant donné que ce composant supporte un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se craqueler et être moins efficace. C’est pour cela que lorsque vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui s’écoule, généralement il faudra changer les amortisseurs sans trop tarder. Effectivement cela révèle que la compression et décompression ne s’effectue plus correctement et cela pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot Boxer: Huile usée:
Également lorsque vous conduisez régulièrement sur des routes abîmées avec des trous, les suspensions seront plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Et lorsque la compression décompression s’effectue trop rapidement au niveau des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot Boxer: Coupelle amortisseur usée:
Puis une autre pièce qui est sujette à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci sert à relier le mécanisme de suspension à la carrosserie du véhicule. Par conséquent elle supporte également de grosses vibrations. Et dans le cas où avec le temps un jeu se produit au niveau de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon prématurée et le jeu pourrait émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot Boxer: Bague de roulement usée:
Aussi il est possible que le problème provienne de la bague de roulement. Celle-ci permet d’amortir votre Peugeot Boxer au moment des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte quand le bruit se produit dans les virages mais aussi que la voiture tangue et que vous avez des difficultés à maintenir la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour terminer sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Peugeot Boxer, nous vous conseillons également de parcourir le tuto suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Peugeot Boxer.
Le principe d’un amortisseur sur Peugeot Boxer:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est intéressant de comprendre comment marche un amortisseur sur une Peugeot Boxer. Un amortisseur est intégré au mécanisme de suspension de la Peugeot Boxer. Il a pour rôle de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour ce faire, il est composé d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir retenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va circuler par les orifices du piston ce qui permettra d’ajuster la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur est une tige reliée au ressort qui va se rétracter et s’étendre avec le ressort au moment d’un passage de ralentisseur notamment. De cette façon quand le ressort se rétracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour ce faire, le piston troué va pénétrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui y était présente va être transférée à l’intérieur de l’autre chambre via les orifices du piston. Par la suite quand le ressort se détendra, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée dans la première chambre. Ainsi de suite l’huile va circuler d’une chambre à l’autre pour absorber les chocs lors de la conduite mais également à l’arrêt quand vous chargez votre Peugeot Boxer ou que vous montez à l’intérieur.
Indications pour changer les amortisseurs de ma Peugeot Boxer:
Au fur et à mesure il arrive régulièrement que les composants de la suspension se détériorent parce qu’ils subissent énormément de chocs, c’est de cette façon que vous percevrez les amortisseur claquer sur votre Peugeot Boxer. Il faut savoir qu’en moyenne un amortisseur est utilisé 5000 fois par kilomètre. C’est pour cela qu’il est vraiment indispensable de les faire vérifier régulièrement. Si vous souhaitez plus de détails n’hésitez pas à lire le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot Boxer. Le problème est que quand il faut les changer il n’est pas toujours facile de connaître quel type d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Peugeot Boxer?
Il y a deux type d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui ne contiennent que de l’huile, et vous trouverez également les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci ont également de l’huile et en supplément ils contiennent de l’azote. Cela permettra une meilleure réactivité lors de la décompression parce que le gaz repoussera l’huile et cela ne se fera pas juste par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression cependant ils seront également plus cher. C’est pour cela que nous vous conseillons de vous équiper de ce type d’amortisseur lorsque vous conduisez sur des routes abîmées ou en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors lorsque vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
De la sorte nous vous conseillons de suivre les préconisations du fabricant disponibles sur le livret d’entretien de votre Peugeot Boxer, afin d’être sur de garder la même fermeté des amortisseurs. Même si vous choisissez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles pour vous garantir de les garder en bon état environ 80 000 km. Le remplacement est une opération qui demande du temps et qui est coûteuse. De ce fait il est conseillé de payer un bon prix au bon moment pour vous garantir une certaine tranquillité.
Si vous souhaitez après cela de changer les amortisseurs de votre Peugeot Boxer par vos propres moyens, nous vous suggérons de lire le tuto suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Peugeot Boxer
Pour terminer: un amortisseur qui claque dans une Peugeot Boxer n’est pas une chose à ignorer. Nous vous conseillons d’aller chez votre garagiste sans attendre parce qu’il est dangereux de rouler avec des amortisseurs hors service. A l’avenir si vous voulez garder vos amortisseurs le plus longtemps possible nous vous conseillons de lire également le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot Boxer.
Pour découvrir d’autres tuto sur la Peugeot Boxer, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Peugeot Boxer.
