Vous percevez un claquement au niveau des amortisseurs de votre Peugeot 3008 notamment quand vous franchissez un dos d’âne. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faut faire. Effectivement un bruit en provenance des amortisseurs est généralement symptomatique d’une usure et c’est un bon réflexe de ne pas le négliger, avant que les dommages deviennent plus critiques. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous allons commencer par vous indiquer pour quelle raison les amortisseurs font ce bruit sur votre Peugeot 3008. Et ensuite nous vous fournirons des indications pour bien choisir les amortisseurs si vous devez les remplacer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma Peugeot 3008?
Les problèmes causés par les amortisseurs sur Peugeot 3008:
Nous allons commencer par vous énoncer les divers défauts que peut avoir votre Peugeot 3008. Cependant si vous voudriez avoir plus d’explication à propos du rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous indiquons ceci juste après.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 3008: Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure sont les joints d’étanchéités. Effectivement l’amortisseur pour bien fonctionner se révèle être chargé d’huile, donc chaque bout du cylindre possède des joints pour empêcher l’échappement du liquide.
Cependant étant donné que ce composant supporte un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et être moins efficace. Donc si vous constatez de l’huile en provenance des amortisseurs qui suinte, généralement vous allez devoir changer les amortisseurs sans trop tarder. Effectivement cela révèle que la compression et décompression ne se fait plus convenablement et cela peut créer un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 3008: Huile usée:
De la même façon si vous conduisez régulièrement sur des routes en mauvais état avec des nids de poule, les suspensions seront plus sollicitées et de manière plus rapprochée. Or si la compression décompression se fait trop rapidement au niveau des chambres de compression cela peut insérer de l’air à l’intérieur de l’huile et rendre l’amortisseur moins performant.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 3008: Coupelle amortisseur usée:
Ensuite une autre pièce qui est sujette à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci sert à fixer le système de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle supporte également de grosses vibrations. Or si au fur et à mesure un jeu se crée au sein de la coupelle, cela va endommager l’amortisseur de façon prématurée et le jeu peut émettre un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur Peugeot 3008: Bague de roulement usée:
Également il est probable que le problème provienne de la bague de roulement. Cette dernière va permettre d’amortir votre Peugeot 3008 lors des virages car il y a un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De cette façon quand le bruit se produit dans les virages mais également que le véhicule tangue et que vous avez du mal à maintenir la direction, il sera probablement question de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes causés par les amortisseurs de votre Peugeot 3008, nous vous conseillons également de consulter l’article suivant: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur Peugeot 3008.
Le principe d’un amortisseur sur Peugeot 3008:
Pour comprendre ces dysfonctionnement, il est intéressant de savoir comment marche un amortisseur sur une Peugeot 3008. Un amortisseur est intégré au système de suspension de la Peugeot 3008. Il a pour rôle de diminuer l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est constitué d’un tube cylindrique qui contient de l’huile et d’un piston troué. Pour pouvoir maintenir le ressort, l’amortisseur va se compresser et se décompresser grâce au piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les orifices du piston ce qui va permettre de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De manière plus détaillée, l’amortisseur se révèle être une tige reliée au ressort qui va se rétracter et se tendre avec le ressort au moment d’un passage de ralentisseur par exemple. De cette façon lorsque le ressort se contracte cela va réduire la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston perforé va pénétrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui était contenue dans la chambre va être transférée à l’intérieur de l’autre chambre grâce aux orifices du piston. Par la suite quand le ressort va se détendre, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée dans la première chambre. Et de cette façon l’huile va passer d’une chambre à l’autre pour absorber les chocs lors de la conduite mais également à l’arrêt quand vous chargez votre Peugeot 3008 ou que vous vous installez à l’intérieur.
Indications pour remplacer les amortisseurs de ma Peugeot 3008:
Avec le temps il arrive régulièrement que les éléments de la suspension s’abîment car ils subissent beaucoup de chocs, c’est de cette façon que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre Peugeot 3008. Sachez qu’en moyenne un amortisseur est sollicité 5000 fois par kilomètre. C’est pour cela qu’il est très important de les faire vérifier fréquemment. Pour plus de détails n’hésitez pas à consulter l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 3008. Le souci est que lorsqu’il est nécessaire de les changer il n’est pas toujours facile de connaître quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une Peugeot 3008?
Il y a deux type d’amortisseur. Il existe les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous aurez également les amortisseurs à gaz compressé. Ces derniers disposent également de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité lors de la décompression car le gaz va repousser l’huile et cela ne se produira pas seulement par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression cependant ils seront également plus cher. Donc nous vous conseillons de vous munir de ce genre d’amortisseur si vous roulez sur des routes en mauvais état ou alors en campagne et que vos suspensions sont régulièrement sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez brusquement.
De la sorte nous vous conseillons de respecter les recommandations du fabricant indiquées sur le livret d’entretien de votre Peugeot 3008, pour vous garantir de conserver la même fermeté des amortisseurs. Même si vous choisissez une autre marque, il est nécessaire que les propriétés soient compatibles pour vous garantir de les conserver en bon état en moyenne 80 000 km. Le remplacement se révèle être une opération qui demande du temps et qui est coûteuse. Donc il est préférable de payer un bon prix au bon moment pour vous garantir une certaine sécurité.
Si vous souhaitez ensuite remplacer les amortisseurs de votre Peugeot 3008 par vos propres moyens, nous vous suggérons de consulter l’article suivant: Comment changer la coupelle amortisseur sur Peugeot 3008
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une Peugeot 3008 n’est pas une chose à ignorer. Nous vous conseillons de vous rendre chez votre garagiste sans attendre parce qu’il est dangereux de conduire avec des amortisseurs hors service. A l’avenir pour conserver vos amortisseurs le plus longtemps possible nous vous conseillons de lire également l’article suivant: Quand changer les amortisseurs sur Peugeot 3008.
Pour lire d’autres guides sur la Peugeot 3008, on vous invite à consulter les autres articles sur la Peugeot 3008.
