Vous avez des difficultés à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Citroen Grand C4 Picasso et vous vous demandez quel est le problème? Donc vous aimeriez avoir plus d’information sur ce dysfonctionnement afin de savoir ce qu’il faudrait faire et combien les réparations vont vous coûter. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons tout vous expliquer. Nous commencerons par vous indiquer pour quelle raison la 4ème craque sur votre Citroen Grand C4 Picasso. Et ensuite nous vous transmettrons des astuces pour arranger votre problème de boîte à vitesse qui craque, notamment le prix moyen des réparations.
Pour quelle raison la 4ème craque sur ma Citroen Grand C4 Picasso?
Quand une vitesse en particulier se révèle être compliquée à passer il s’agit souvent d’un problème de synchro ou de tringlerie. Afin de comprendre quels pourraient être les problèmes de votre boîte à vitesse, nous commencerons dans un premier à temps à vous informer brièvement sur le fonctionnement de la boîte de vitesse et
le rôle des synchros et la tringlerie au sein d’une boîte à vitesse Citroen Grand C4 Picasso.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Citroen Grand C4 Picasso:
Une boîte à vitesse a pour but de démultiplier la vitesse du moteur pour que vous ayez la possibilité de prendre de la vitesse. En effet le moteur de votre Citroen Grand C4 Picasso va fonctionner à une vitesse moyenne en fonction de sa puissance, mais celle-ci sera limitée. Par conséquent comme sur un vélo, la boîte à vitesse est constituée de pignons plus ou moins grand pour démultiplier la vitesse des roues. Ces pignons se trouvent sur des arbres de transmission couplés au moteur via l’embrayage. De la sorte, quand vous voulez passer une vitesse, vous allez devoir embrayer. Ceci permettra de désaccoupler le volant moteur du disque d’embrayage de manière à ce que la vitesse moteur ne se transfère plus jusqu’à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des systèmes permettra de changer la vitesse.
Quel est le rôle de la tringlerie sur la boîte à vitesse de ma Citroen Grand C4 Picasso?
La tringlerie va permettre de changer de rapport de vitesse à distance depuis le levier de vitesse. En effet celle-ci sera reliée au levier de vitesse. Elle se trouve au dessus des arbres de transmission et est composée d’une fourchette pour chaque couple de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui gère la première et la seconde, une autre pour la troisième et la quatrième… Les fourchettes permettront d’emboîter le baladeur qui entoure l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse choisie afin de l’enclencher. Lorsque la vitesse sera passée l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires à la vitesse du pignon de la vitesse activée.
De façon plus concrète, quand le conducteur enclenche la 1ère notamment, alors la tringlerie va pousser l’anneau de synchro vers le pignon fou de la 1ère vitesse qui est assez large pour diminuer l’effet d’amplification de la vitesse. Par conséquent l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires au rythme du pignon de la 1ère vitesse.
La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Citroen Grand C4 Picasso:
Afin de permettre à la tringlerie de synchroniser le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro est installé pour chaque vitesse. De la sorte le mécanisme de synchronisation se compose d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu est fixé sur l’arbre de transmission qui transfère la vitesse aux roues. Le baladeur est rattaché à la fourchette de la tringlerie, ainsi il permettra d’amener l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette façon les deux composants vont entrer en frictions afin d’avoir un rythme similaire de roulement et par la suite s’encastrer et activer la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Citroen Grand C4 Picasso:
Maintenant que vous connaissez le fonctionnement de la boîte à vitesse, de la tringlerie mais aussi du synchro, il sera plus simple d’expliquer les problèmes liés à une vitesse qui craque. Par contre quand toutes les vitesses accroches nous vous conseillons de lire le tuto suivant si vous souhaitez plus d’information: La boîte à vitesse de ma Citroen Grand C4 Picasso accroche.
Vitesse qui craque sur Citroen Grand C4 Picasso: Souci de tringlerie:
S’il est question d’un dysfonctionnement de tringlerie sur votre Citroen Grand C4 Picasso, alors vous devriez constater un flottement au niveau du levier de vitesse. De la même façon il est possible qu’ajouté au craquement vous ayez la vitesse qui saute et retourne au point mort.
Quand le dysfonctionnement provient de là, il sera envisageable d’arranger votre problème sans démonter la boîte à vitesse donc c’est une bonne nouvelle. Vous allez donc devoir analyser s’il existe un jeu provenant biellettes et des fixations et pourquoi pas une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Citroen Grand C4 Picasso: Usure de synchro:
Avec le temps il est probable que l’engrenage de l’anneau de synchro se polisse et empêche un bon enclenchement de la vitesse ce qui émet un craquement. Par la même occasion, afin de se synchroniser il y a un certain frottement entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, donc lorsque vous avez l’habitude de passer les vitesses même si le régime moteur se révèle être élevé, cela use de façon prématurée ces composants et ainsi la boîte à vitesse.
Conseils pour arranger un problème de vitesse qui craque sur ma Citroen Grand C4 Picasso?
Vous pouvez commencer par faire la vidange d’huile car c’est une chose qui pourrait réduire le craquement. Pour avoir plus d’information en ce qui concerne l’entretien d’une boîte à vitesse n’hésitez pas à également lire le tuto suivant: vitesse difficile à passer Citroen Grand C4 Picasso
Le prix d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur Citroen Grand C4 Picasso:
La réparation d’une boîte à vitesse sera particulièrement onéreuse car elle demande beaucoup de temps et de précision ainsi que de l’expertise. En effet c’est un composant majeur de votre Citroen Grand C4 Picasso et cela réclame beaucoup de concentration pour éviter de désynchroniser les dispositifs. Par conséquent nous conseillons fortement de réaliser les réparations chez un professionnel.
Généralement concernant le changement d’un synchro, notamment celui de la 4ème vitesse il faudra compter entre 800 et 1000 euros. Toutefois quand le dysfonctionnement de tringlerie n’a pas été réglé à temps, il est probable que cela ait endommagé le pignon et alors il faudrait tout remplacer soit en moyenne 1500 à 2000 euros de réparation.
Pour terminer: une vitesse qui accroche sur Citroen Grand C4 Picasso généralement sera révélatrice d’un problème de synchro ou même de tringlerie et cela va coûter habituellement assez cher. Mais si vous patientez avant de faire les réparations, cela va endommager la boîte de vitesse et abîmer d’autre rapport, donc vous reviendra plus cher. C’est pour cela qu’il faut pas tarder avant d’aller chez votre mécanicien.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Citroen Grand C4 Picasso, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Citroen Grand C4 Picasso.
