Le moteur de votre BENTLEY CONTINENTAL émet un bruit de sifflement quand vous appuyez sur l’accélérateur ou lorsque vous réduisez votre vitesse ? Il est normal d’entendre ce genre de bruit, mais quand cela augmente de façon inhabituelle cela peut en effet être révélateur d’une fuite d’air ou d’un composant détérioré dans le circuit d’admission d’air. Donc vous aimeriez en savoir un peu plus pour pouvoir faire les réparations adéquates avant que cela ne devienne plus grave et aussi savoir combien cela va vous coûter. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous essayerons de tout vous détailler.
Comprendre pour quelle raison le moteur siffle sur BENTLEY CONTINENTAL ?
Il faut savoir que cet article traite le sifflement au niveau du moteur, mais lorsque vous entendez un bourdonnement au niveau des roues de votre voiture, dans ce cas il pourrait s’agir d’un problème de roulement des roues. Pour avoir plus d’information concernant ce problème vous pouvez consulter l’article ci-dessous: Problème de roulement BENTLEY CONTINENTAL .
Comment fonctionne circuit d’admission d’air sur BENTLEY CONTINENTAL ?
De la même façon qu’évoqué précédemment, souvent le moteur siffle quand il y a un problème au niveau de l’admission d’air de votre véhicule. Pour bien comprendre, le moteur est composé 2 admissions distinctes de sorte à alimenter le moteur et le faire fonctionner. Il existe l’injection d’essence et l’admission d’air. Celle-ci commence par le filtre à air qui permettra d’empêcher la pénétration de résidus extérieur dans le moteur. Ensuite le turbo qui permettra d’améliorer l’admission d’air en aspirant de l’air extérieur grâce à une turbine. Par la suite cet air va être compressé grâce au compresseur de sorte à maximiser la combustion. Cependant cet air finira par chauffer et deviendra moins efficace. Donc afin de pallier à cela, l’air va circuler à l’intérieur de l’échangeur pour être refroidi. Enfin il passera dans le boîtier papillon de sorte à fournir la quantité d’air adéquate pour le moteur selon les calculs émis par les divers capteurs.
Donc vous l’aurez compris, le circuit d’admission d’air rassemble un certain nombre de pièces. Néanmoins le sifflement du moteur est le plus souvent la particularité de certaines pannes que nous allons vous permettre de repérer juste à la suite.
Problème de sifflement moteur BENTLEY CONTINENTAL : les pannes liées à l’admission d’air:
Il existe diverses raisons pour que le circuit d’admission de votre véhicule siffle. Pour identifier votre problème il est nécessaire dans un premier temps que vous examiniez quand est ce que le sifflement s’intensifie et connaître le niveau et l’entretien de l’huile moteur. De la sorte, répondre aux questions ci-après pourrait vous aider.
- A quel moment le sifflement augmente, quand vous appuyez sur la pédale d’accélération de votre BENTLEY CONTINENTAL ou quand vous perdez de la vitesse ?
- Si le problème se manifeste lorsque vous appuyez sur l’accélérateur, dans ce cas cela provient probablement de la durite d’admission qui est percée. Par conséquent à cause de la pression qui augmente à l’accélération le bruit de souffle s’intensifie.
- Si par contre le bruit s’intensifie aussi quand vous ralentissez, dans ce cas cela est probablement issu de l’échangeur qui est obstrué.
- Avez vous réalisé l’entretien annuel de votre véhicule tel que le remplacement du filtre à air et la vidange ?
- Si l’entretien du filtre à air n’a pas été effectué depuis un certain temps, il est possible que ce dernier ne soit plus efficace. De cette façon des résidus ont pu pénétrer l’admission d’air et abîmer le turbo. Pour plus de détails sur le filtre à air de votre véhicule vous pouvez parcourir l’article ci-dessous: quand changer son filtre a air BENTLEY CONTINENTAL .
- Également dans le cas où la vidange n’est pas réalisée comme recommandé, l’huile qui lubrifie le turbo peut s’obstruer et moins lubrifier la pièce ce qui créer des frictions et l’use de façon prématurée. Si vous souhaitez en savoir plus sur la vidange de votre BENTLEY CONTINENTAL n’hésitez pas à lire l’article ci-dessous: prix d’une vidange pour BENTLEY CONTINENTAL .
- Concernant la vidange, avez vous choisi l’huile conseillée par le constructeur?
- Il est utile de respecter les préconisations car cela va définir la viscosité de l’huile et donc son efficacité.
A présent vous en savez plus sur l’origine de votre problème, nous pouvons vous expliquer plus en détail les réparations qu’il serait conseillé de faire sur votre BENTLEY CONTINENTAL et aussi le prix moyen que vous devrez débourser.
Panne de turbo sur BENTLEY CONTINENTAL :
Généralement le turbo est un élément qui ne s’use pas facilement, il devrait résister au moins jusqu’à 150 000 voire 200 000 km sans qu’il soit détérioré. Cependant si, de la même façon que nous l’avons évoqué l’entretien n’est pas effectué correctement, dans ce cas il s’use prématurément. Effectivement un manque d’huile ou la présence de résidus dans l’air risque de détériorer les ailettes de la turbine et donc le turbo ne sera plus aussi performant et cela va créer un sifflement.
En revanche s’il s’use de façon anormale vous pouvez utiliser la garantie constructeur lorsque le véhicule est récent. Vous devrez pour cela justifier de l’entretien régulier via le carnet d’entretien de la voiture sur lequel l’intégralité des réparations et entretiens doivent être listés.
Tarif d’un remplacement de turbo sur BENTLEY CONTINENTAL
Généralement un turbo devrait être bien entretenu de sorte à éviter les casses parce qu’un turbo n’est pas réparable simplement. En cas de problème il faudra dans la plupart du temps le remplacer. Mais comme c’est un élément relié au moteur, le prix de la main d’oeuvre mais aussi la pièce coûtent assez cher. Généralement il faudra payer entre 1500 et 3000 €.
Panne d’intercooler autrement dit échangeur sur BENTLEY CONTINENTAL :
Au fur et à mesure il est possible que l’intercooler s’encrasse d’huile et de poussières. Donc il devient inefficace et cela pourrait bloquer l’arrivée d’air dans l’admission. C’est dans cette situation que vous percevrez des sifflements au niveau du moteur de votre BENTLEY CONTINENTAL mais aussi vous remarquerez des pertes de puissance car le moteur ne sera pas assez ravitaillé en air.
Réparer un problème d’échangeur sur BENTLEY CONTINENTAL :
Donc quand cela se produit, il est conseillé d’essayer de nettoyer l’échangeur avec un dégraissant. Toutefois lorsque cela est insuffisant il faudra le changer et cela vous coûtera entre 200 et 500 € avec la main d’oeuvre.
En conclusion: Un moteur qui siffle sur BENTLEY CONTINENTAL indique en général un problème dû à l’admission d’air. Donc cela se produit généralement au niveau du turbo, comme cette pièce a pour vocation de mettre de l’air sous pression. Au fur et à mesure il arrive en général que les composants s’abîment et cela créé des fuites d’air ou les pièces peuvent également s’encrasser. Pour éviter cela, il est fortement conseillé de bien entretenir votre véhicule en suivant les préconisations des constructeurs.
Si vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre BENTLEY CONTINENTAL , n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la BENTLEY CONTINENTAL .
