Vous percevez un claquement au niveau des amortisseurs de votre BENTLEY CONTINENTAL surtout lorsque vous passez un ralentisseur. Et vous n’avez aucune idée de la gravité de ce problème et ce qu’il faudrait faire. Effectivement un bruit au niveau des amortisseurs sera en générale symptomatique d’une dégradation et c’est un bon réflexe de ne pas le négliger, avant que les dommages ne soient plus important. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous commencerons par vous expliquer pourquoi les amortisseurs font ce bruit sur votre BENTLEY CONTINENTAL . Puis nous vous fournirons des indications pour bien choisir les amortisseurs si vous comptez les remplacer.
Pourquoi les amortisseurs font-ils du bruit sur ma BENTLEY CONTINENTAL ?
Les problèmes liés aux amortisseurs sur BENTLEY CONTINENTAL :
Nous commencerons par vous lister les différents défauts que peut avoir votre BENTLEY CONTINENTAL . Cependant si vous voudriez avoir plus d’information à propos du rôle et le principe des amortisseurs pour comprendre les causes des dysfonctionnements, nous vous détaillons ceci à la suite.
Amortisseurs qui claquent sur BENTLEY CONTINENTAL : Fuite d’huile:
Les premiers éléments d’usure s’avèrent être les joints d’étanchéités. En effet l’amortisseur pour bien marcher se révèle être chargé d’huile, donc chaque bout du cylindre possède des joints pour empêcher l’évacuation du liquide.
Toutefois étant donné que cette pièce supporte un certain nombre de chocs, les joints en caoutchouc finissent par se fissurer et être moins performant. C’est pour cela que si vous observez de l’huile au niveau des amortisseurs qui suinte, en générale il faudra remplacer les amortisseurs assez rapidement. Effectivement cela révèle que la compression et décompression ne s’effectue plus convenablement et cela pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur BENTLEY CONTINENTAL : Huile usée:
De la même façon si vous roulez souvent sur des routes abîmées avec des trous, les suspensions seront plus sollicitées et de façon plus rapprochée. Et si la compression décompression s’effectue trop rapidement au sein des chambres de compression cela risque d’injecter de l’air dans l’huile et rendre l’amortisseur moins efficace.
Amortisseurs qui claquent sur BENTLEY CONTINENTAL : Coupelle amortisseur détériorée:
Ensuite une autre pièce qui est sujette à l’usure est la coupelle de l’amortisseur. Celle-ci sert à fixer le système de suspension à la carrosserie de la voiture. Par conséquent elle supporte aussi de grosses vibrations. Et si au fur et à mesure un mouvement se produit au niveau de la coupelle, cela va détériorer l’amortisseur de façon précoce et le mouvement pourrait faire un bruit de claquement.
Amortisseurs qui claquent sur BENTLEY CONTINENTAL : Bague de roulement détériorée:
Aussi il est probable que le souci provienne de la bague de roulement. Celle-ci va permettre d’amortir votre BENTLEY CONTINENTAL au moment des virages puisqu’il se produit un transfert de charge vers l’extérieur du virage. De la sorte quand le bruit intervient au moment des virages mais également que le véhicule tangue et que vous avez du mal à garder la direction, il s’agira surement de la bague de roulement.
Pour finir sur les problèmes liés aux amortisseurs de votre BENTLEY CONTINENTAL , nous vous recommandons également de consulter le tuto ci-dessous: Comment reconnaitre des amortisseurs HS sur BENTLEY CONTINENTAL .
Le fonctionnement d’un amortisseur sur BENTLEY CONTINENTAL :
Pour comprendre ces problème, il est intéressant de comprendre comment marche un amortisseur sur une BENTLEY CONTINENTAL . Un amortisseur est intégré au système de suspension de la BENTLEY CONTINENTAL . Il a pour rôle de réduire l’effet de rebond du ressort de la suspension. Pour cela, il est constitué d’un cylindre rempli d’huile et d’un piston troué. Afin de maintenir le ressort, l’amortisseur va exercer une compression et une décompression à l’aide du piston et en transférant l’huile de la chambre de compression à une autre chambre. L’huile va passer par les trous du piston ce qui va permettre de contrôler la vitesse de compression et décompression du ressort de suspension.
De façon plus concrète, l’amortisseur se révèle être une tige entourée par le ressort qui va se rétracter et se tendre avec le ressort au moment d’un dos d’âne notamment. Ainsi lorsque le ressort se rétracte cela va compresser la tige de l’amortisseur. Pour cela, le piston perforé va pénétrer la chambre à compression. Par conséquent l’huile qui était contenue dans la chambre va être transférée dans l’autre chambre via les trous du piston. Ensuite quand le ressort se détendra, le piston va se retirer de la chambre de compression et par effet d’aspiration l’huile va être re-transférée dans la 1ère chambre. Ainsi de suite l’huile va passer d’une chambre à l’autre pour amortir les impacts lors de la conduite mais aussi à l’arrêt lorsque vous chargez votre BENTLEY CONTINENTAL ou que vous vous installez à l’intérieur.
Indications pour remplacer les amortisseurs de ma BENTLEY CONTINENTAL :
Avec le temps il arrive souvent que les composants de la suspension se détériorent parce qu’ils subissent beaucoup de chocs, c’est ainsi que vous entendrez les amortisseur claquer sur votre BENTLEY CONTINENTAL . Sachez qu’en moyenne un amortisseur sera utilisé 5000 fois par kilomètre. C’est pour cela qu’il est très important de les faire vérifier fréquemment. Si vous souhaitez plus d’information n’hésitez pas à consulter le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur BENTLEY CONTINENTAL . Le problème est que lorsqu’il est nécessaire de les remplacer il peut être difficile de connaître quel genre d’amortisseur acheter.
Comment choisir les amortisseurs pour une BENTLEY CONTINENTAL ?
Il existe deux type d’amortisseur. Il y a les amortisseurs hydraulique qui sont composés uniquement d’huile, et vous trouverez aussi les amortisseurs à gaz compressé. Ceux-ci ont aussi de l’huile mais en plus ils contiennent de l’azote. Cela va permettre une meilleure réactivité durant la décompression parce que le gaz va repousser l’huile et cela ne se fera pas juste par l’aspiration du piston. Ils seront plus résistants aux fortes variations de compression mais ils seront également plus cher. C’est pour cela que nous vous recommandons de vous munir de ce type d’amortisseur si vous roulez sur des routes abîmées ou alors en campagne et que vos suspensions sont très souvent sollicitées ou alors si vous avez une conduite sportive et que vous freinez par à coup.
Enfin nous vous suggérons de respecter les préconisations du fabricant disponibles sur le livret d’entretien de votre BENTLEY CONTINENTAL , afin d’être sur de conserver la même fermeté des amortisseurs. Il faut savoir que si vous sélectionnez une autre marque, il est nécessaire que les caractéristiques soient compatibles pour vous assurer de les conserver en bon état en moyenne 80 000 kilomètres. Le remplacement se révèle être une manipulation qui demande du temps et qui sera coûteuse. De ce fait il est préférable de mettre le prix au bon moment pour vous assurer une certaine tranquillité.
Si vous envisagez ensuite remplacer les amortisseurs de votre BENTLEY CONTINENTAL par vos propres moyens, nous vous suggérons de consulter le tuto ci-dessous: Comment changer la coupelle amortisseur sur BENTLEY CONTINENTAL
Pour finir: un amortisseur qui claque dans une BENTLEY CONTINENTAL n’est pas un signe à ignorer. Nous vous conseillons de vous rendre chez votre mécanicien sans attendre parce qu’il est dangereux de rouler avec des amortisseurs hs. A l’avenir pour conserver vos amortisseurs le plus longtemps possible n’hésitez pas à consulter aussi le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur BENTLEY CONTINENTAL .
Si vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre BENTLEY CONTINENTAL , on vous invite à consulter les autres articles sur la BENTLEY CONTINENTAL .
