Le voyant de préchauffage s’active ou alors clignote sur votre console et vous n’avez aucune idée de ce que cela signifie? Or ce voyant qui s’apparente à une bobine orange, alerte d’un souci concernant le préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il nécessaire de ne pas le laisser s’aggraver, sinon vous risquez de tomber en panne assez rapidement. Toutefois ne vous faites pas de soucis nous allons vous expliquer pourquoi le témoin lumineux est allumé et la marche à suivre pour identifier la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’éclaire sur Peugeot Partner Tepee?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Peugeot Partner Tepee :
Le moteur d’une Peugeot Partner Tepee est constitué de cylindres, qui chacun fonctionnent grâce à des chambres à combustion. Ces dernières reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et créer la combustion. Celle-ci va repousser le piston pour faire tourner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil devra monter à 90 degrés pour être consumé. De ce fait, à froid, (en d’autres termes à l’allumage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront réchauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettront de diminuer le bruit du moteur ainsi que la consommation de carburant.
Attention, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous concentrerons sur les moteurs diesel parce que les véhicules essence ne disposent pas de système de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence ont un voyant EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Peugeot Partner Tepee :
Plus précisément les moteurs diesel peuvent disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil est directement propulsé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage devient moins indispensable parce que le gasoil est envoyé sous pression et donc il va être compressé plus rapidement et il montera plus vite en température. En revanche pour l’injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins forte. Ainsi conduire, en utilisant une bougie défectueuse sera plus difficile pour les injections indirectes.
Ensuite, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie du véhicule par un relais de préchauffage. Ce dernier est destiné à contrôler et procurer de l’électricité aux bougies selon la température du moteur. Le courant va parcourir les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Peugeot Partner Tepee :
A présent vous comprenez les bases, nous allons vous aider à examiner votre voiture de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre Peugeot Partner Tepee.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Premièrement lorsque les bougies de préchauffage sont défaillantes dans ce cas vous devriez avoir du des difficultés à allumer votre Peugeot Partner Tepee, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée épaisse pourrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est conseillé de vérifier les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Néanmoins ces dernières devraient rester en état jusqu’à 120 000 km. Il est peu courant de subir ce genre de panne sur des voitures neuves.
De ce fait, pour tester les bougies de préchauffage sur votre Peugeot Partner Tepee, il faudra vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Sachez que pour faire ce genre de test, il est nécessaire d’avoir certaines bases en mécanique car cela requiert de manipuler les composants du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Lorsque vous êtes à l’aise avec ça, vous devez essayer de retirer la bougie du cylindre afin de la tester à l’aide du voltmètre. Lorsque vous l’aurez retiré, placez la borne + du voltmètre sur la pointe de la bougie et au contraire la borne – sur la partie centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez tester la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre infini, cela signifie que celle-ci est défectueuse.
Si vous souhaitez changer 4 bougies de préchauffage, il faudra compter en moyenne entre 60 et 150 €.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il est abîmé le témoin lumineux du préchauffage va s’allumer, vous trouverez les même symptômes que pour les bougies parce que ces dysfonctionnements sont souvent liés.
Si vous souhaitez tester le relais de préchauffage sur Peugeot Partner Tepee, il faudra aussi vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Réalisez la procédure avec le moteur froid afin que les bougies s’enclenchent. Ensuite il faudra allumer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne + du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – sur le cosse négatif de la batterie. Normalement quand le relais marche les bougies devront recevoir en moyenne 10 – 12 volts à l’allumage du véhicule.
Lorsque vous n’êtes pas dans ce cas, vérifiez s’il n’y a pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez changer le relais sachez que cela vous coûtera aux alentours de 50 et 150 €.
Vérifier les fusibles :
Étant donné que le système de préchauffage marche avec la batterie, il serait toujours utile de contrôler la boîte à fusible de votre Peugeot Partner Tepee. Consultez le carnet d’entretien pour connaître le fusible qui couvre le préchauffage.
D’autre part il peut arriver sur quelques modèles que lorsque plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela enclenche le témoin lumineux de préchauffage. Vous devrez alors changer les ampoules, et redémarrer votre Peugeot Partner Tepee et si c’était bien l’origine du problème le témoin lumineux devrait se désactiver au même moment que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Enfin, sur les modèles diesel récents le témoin lumineux de préchauffage est également exploité pour signaler un problème de gestion moteur.
Dans ce cas là le voyant clignotera. Le problème est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être plutôt étendu donc difficile. Cela peut venir d’un souci au sein de la vanne EGR surtout dans le cas où des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou même cela peut-être un souci de filtre à carburant colmaté… En bref les raisons sont diverses, donc ce que nous vous conseillons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Peugeot Partner Tepee. Dans le cas où vous n’avez pas la balise adéquate pour faire ce genre de contrôle vous devrez aller chez un garagiste, cela vous coûtera entre 30 et 70 €.
Pour conclure: les causes d’un voyant de préchauffage qui s’allume, peuvent être diverses et il peut être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. A présent vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir effectuer un premier contrôle, toutefois nous vous recommandons de vous rendre chez un professionnel quoi qu’il en soit afin de vous assurez que le moteur de votre Peugeot Partner Tepee ne possède pas un souci majeur. Vous pouvez également regarder l’article ci-dessous: Démarrage difficile Peugeot Partner Tepee.
Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Peugeot Partner Tepee, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Peugeot Partner Tepee.
