Le voyant de préchauffage s’affiche ou clignote sur votre tableau de bord et vous n’avez aucune idée de ce que cela indique? Or ce voyant qui s’apparente à une bobine orange, alerte d’un souci au niveau du préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est important de ne pas l’ignorer, autrement vous prenez le risque de tomber en panne assez rapidement. Mais ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le témoin lumineux est éclairé et comment identifier la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur Nissan X-trail?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Nissan X-trail :
Le moteur d’une Nissan X-trail est constitué de cylindres, qui chacun fonctionnent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et créer la combustion. Cette dernière repoussera le piston pour faire tourner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil doit chauffer à 90 degrés afin d’être consumé. De ce fait, à froid, (c’est à dire au démarrage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront chauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettront de réduire le bruit du moteur ainsi que la consommation de gazole.
Attention, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous focaliserons sur les moteurs diesel car les véhicules essence n’ont pas de système de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence ont un voyant EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Nissan X-trail :
Plus précisément les moteurs diesel peuvent avoir une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil sera immédiatement propulsé à l’intérieur de la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage est moins nécessaire car le gasoil est mis sous pression et donc il va être compressé plus vite et il montera plus rapidement en température. En revanche dans le cas d’une injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins forte. C’est pour cela que rouler avec une bougie défaillante sera plus problématique en ce qui concerne les injections indirectes.
Ensuite, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie de la voiture par un relais de préchauffage. Ce dernier a pour objectif de réguler et procurer de l’électricité aux bougies en fonction de la température du moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Nissan X-trail :
Maintenant que vous connaissez les bases, nous allons vous montrer comment tester votre voiture pour que vous puissiez diagnostiquer le problème de votre Nissan X-trail.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Vérifier les bougies de préchauffage :
Premièrement lorsque les bougies de préchauffage sont défaillantes alors vous aurez mal à démarrer votre Nissan X-trail, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée opaque devrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est recommandé de vérifier les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Mais elles resteront fonctionnelles jusqu’à 120 000 km. Il sera rare de subir ce genre de panne sur des voitures neuves.
De ce fait, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre Nissan X-trail, il faudra vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Sachez que pour effectuer ce genre de manipulation, il est nécessaire d’avoir certaines bases en mécanique parce que cela nécessite de toucher aux pièces du moteur, donc ce n’est pas négligeable. Lorsque vous êtes à l’aise avec ça, vous pouvez essayer de retirer la bougie du cylindre afin de l’examiner avec un voltmètre. Lorsque vous l’avez enlevé, placez la borne + du voltmètre sur la pointe de la bougie et au contraire la borne négative sur la portion centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre interminable, alors cette dernière est défectueuse.
Si vous souhaitez changer quatre bougies de préchauffage, vous devrez prévoir environ entre 60 et 150 euros.
Vérifier le relais de préchauffages :
S’il s’avère être abîmé le voyant du préchauffage devrait s’activer, vous aurez les même symptômes que pour les bougies car ces dysfonctionnements sont souvent liés.
Si vous souhaitez vérifier le relais de préchauffage sur Nissan X-trail, vous devrez également vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou d’une lampe témoin. Effectuez la procédure avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’enclenchent. Ensuite il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite positionnez la borne positive du voltmètre sur l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative au niveau du cosse – de la batterie. Ordinairement si le relais fonctionne les bougies doivent réceptionner environ dix à douze volts au démarrage de la voiture.
Lorsque ce n’est pas la cas, vérifiez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez changer le relais il faut savoir que cela vous coûtera entre 50 et 150 euros.
Vérifier les fusibles :
Puisque le système de préchauffage fonctionne à l’aide de la batterie, il est intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Nissan X-trail. Parcourez le carnet d’entretien pour savoir le fusible qui couvre le préchauffage.
D’autre part il arrive sur quelques modèles que lorsque plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela enclenche le voyant de préchauffage. Vous devrez donc changer les ampoules, puis rallumer votre Nissan X-trail et si c’était bien la source du problème le voyant devrait se désactiver au même moment que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Enfin, sur les derniers modèles diesel le voyant de préchauffage sera également utilisé pour signaler un problème de gestion moteur.
Dans ce cas là le voyant devrait clignoter. Le souci est que diagnostiquer un problème de gestion moteur est plutôt large donc compliqué. Cela peut venir d’un souci au sein de la vanne EGR notamment dans le cas où des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou alors cela pourrait être un souci de filtre à carburant encrassé… En bref les possibilités sont multiples, donc ce que nous vous conseillons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Nissan X-trail. Dans le cas où vous n’avez pas la balise appropriée pour faire ce genre de manipulation vous pouvez aller chez un professionnel, cela vous coûtera entre 30 et 70 euros.
Pour conclure: les causes d’un voyant de préchauffage qui s’allume, peuvent être multiples et il peut être compliqué d’arriver à diagnostiquer la source du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez effectuer un premier contrôle, toutefois nous vous recommandons d’aller chez un spécialiste quoi qu’il en soit afin de vous assurez que le moteur de votre Nissan X-trail n’a pas un souci majeur. N’hésitez pas également à parcourir le tuto suivant: Démarrage difficile Nissan X-trail.
Si vous souhaitez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Nissan X-trail, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Nissan X-trail.
