Vous avez des incertitudes concernant l’état d’usure des amortisseurs de votre Dacia Duster? Et vous ne connaissez pas les symptômes d’amortisseurs abîmés et surtout vous vous interrogez sur les risques de conduire avec des amortisseurs en mauvais état. Ne vous faites pas de souci sur ce tuto nous allons vous aider à identifier si vos amortisseurs sont à remplacer. Puis nous terminerons par vous indiquer les dangers de rouler avec des amortisseurs détériorés.

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Comment repérer si les amortisseurs de ma Dacia Duster sont hors service?

A quoi servent les amortisseurs sur Dacia Duster?

Pour reconnaître les signes d’usures des amortisseurs, il est dans un premier temps intéressant de préciser brièvement leur fonction sur votre Dacia Duster.

Les amortisseurs s’avèrent être une pièce majeure du système de suspension de votre Dacia Duster. Le système de suspension a pour but d’associer les pneus au châssis tout en amortissant les impacts causés par les variations de la route. Pour ce faire, chaque roues du véhicule est reliées à la carrosserie via des amortisseurs et des suspensions. Ainsi les amortisseurs travaillent en complémentarité avec les suspensions. Celles-ci se révèlent être des ressorts qui sont destinés à maintenir la voiture en contact avec la route. Néanmoins les ressorts accumulent la force de compression et finissent par la relâcher avec la même force de décompression. C’est la raison pour laquelle les amortisseurs ont pour rôle d’absorber les impacts des ressorts et de ce fait permettre de diminuer l’effet de rebond de votre Dacia Duster.

Cela est bien évidemment créé pour le confort des passagers mais aussi et surtout la tenue de route et la protection du véhicule par une réduction des impacts. Sachez qu’en moyenne un amortisseur est sollicité 5000 fois par kilomètres.

Les symptômes d’amortisseurs détériorés sur Dacia Duster:

Comme le rôle des amortisseurs est précisé, il est plus simple de reconnaître les symptômes de dégradations d’un amortisseur. Effectivement contrairement à d’autres systèmes de votre voiture comme le refroidissement… les amortisseurs n’ont pour l’instant pas de témoins d’usure ou de voyant sur la console, donc il est nécessaire d’être vigilant pour identifier les différents symptômes d’un amortisseur usé. C’est la raison pour laquelle nous avons fait la liste ci-dessous:

Amortisseurs HS sur Dacia Duster: Perte d’adhérence:

  • Le premier élément à contrôler lorsque les amortisseurs sont suspectés d’être hors service, est la tenue de route. Effectivement dans le cas où dans les virages la voiture se laisse rapidement déviée ou tangue et que vous avez des pertes de direction, cela est très souvent révélateur d’un problème de bague de roulement positionnée au sein de la coupelle de l’amortisseur.
  • La perte direction et de tenue de route provoquera aussi une sensation de tremblement au sein du volant surtout lorsque vous accélérerez car la tenue de route sera de plus en plus limitée.
  • De la même façon quand vous roulerez à une vitesse élevée avec du vent votre Dacia Duster devrez être plus sensible et plus subir les effets.

Amortisseur HS sur Dacia Duster: Rebondissement:

  • Ensuite vous devriez ressentir un effet de rebond notamment lorsque vous franchissez des ralentisseurs avec votre Dacia Duster. Et davantage dans le cas où l’avant du véhicule tape sur la route, alors il ne faut pas patienter avant de vous rendre chez le garagiste car cela indique qu’il sont vraiment détériorés et même inexistants. En règle générale les amortisseurs doivent réduire le rebondissement liés au franchissement d’obstacle en pratiquant une compression et une décompression.
  • De ce fait vous devrez percevoir un bruit au niveau des roues qui apparaît lorsque vous franchissez un obstacle comme un trou. En effet puisque l’amortisseur usé ne réduit plus les effets du ressort, les éléments de la voiture vont subir des contrecoups, surtout au niveau des roues et cela va faire un bruit de claquement. Si vous souhaitez avoir davantage de détails concernant un bruit de claquement sur votre Dacia Duster, n’hésitez pas à parcourir le tuto ci-dessous: Claquement au niveau des amortisseurs sur Dacia Duster.

Amortisseur HS sur Dacia Duster usure précoce de composants:

  • Aussi, le fait que les impacts soient moins absobés par vos amortisseurs, cela va abîmer de façon prématurée les pneus de votre Dacia Duster.
  • De la même façon, lorsque les amortisseurs sont usés, vous aurez une tenue de route moins efficace et par conséquent cela va réduire l’effort de freinage du véhicule. Effectivement au moment du freinage le poids est transféré vers l’avant donc lorsque les amortisseurs ne réduisent pas cet effet, cela va rallonger les distances de freinage et abîmer prématurément les plaquettes de frein de votre Dacia Duster.
  • Enfin, dans le cas où vous êtes un peu connaisseur en mécanique vous avez la possibilité de contrôler s’il y a des fuites d’huile au niveau des amortisseurs. En effet une fuite des amortisseurs est un signe qu’il faut les changer assez rapidement parce qu’ils marchent par compression décompression de l’huile pour absorber les effets de ressort. Donc une réduction de l’huile est très problématique.

Les dangers de rouler avec des amortisseurs HS sur Dacia Duster?

Comme on l’a vu les amortisseurs de votre Dacia Duster sont vraiment indispensables pour la prémunir des impacts quand vous roulez et également à l’arrêt quand vous la chargez ou que vous vous installez dans l’habitacle. De ce fait il est nécessaire que vous connaissiez les risques que vous encourez à rouler avec des amortisseurs HS.

Comme nous vous l’avons expliqué plus haut, les amortisseurs usés engendrent une réduction de la tenue de route. De ce fait le premier danger est une sortie de route dans les virages. Surtout s’il y a de la pluie, les risques d’aquaplaning sont démultipliés, donc vous prenez le risque d’avoir un accident. Il faut savoir que l’ABS et l’ESP qui par défaut sont destinés à éviter ce type de cas de figure, possèderont des calculs éronés car les capteurs seront déréglés. Ainsi leur assistance sera limitée.

De plus comme les pneus s’abîment plus vite à cause des impacts, cela augmente la réduction de la tenue de route mais également rallonge significativement la distance de freinage. Et ainsi dans le cas où la pression des pneus n’est pas entretenues fréquemment vous pouvez risquer une crevaison lorsque vous conduisez sur une route en mauvais état avec des nids de poule. Si vous ne connaissez pas la pression des pneus conseillée concernant votre Dacia Duster n’hésitez pas à lire le tuto ci-dessous: Quelle pression de pneu sur Dacia Duster.

Pour conclure: il existe plusieurs façon de reconnaître qu’un amortisseur est HS bien qu’il n’y ait pas de témoins d’usure. Néanmoins nous vous conseillons de ne pas patienter jusqu’à ce niveau d’usure et de faire l’entretien régulier car si vous êtes à ce niveau, il est dangereux de rouler dans ces situations. Si vous souhaitez plus de détails concernant l’entretien régulier des amortisseurs de votre Dacia Duster, il est possible de parcourir le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Dacia Duster

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