Le voyant de préchauffage s’affiche ou alors clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela indique? Or ce voyant qui ressemble à une bobine orange, signal un problème au niveau du préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il important de ne pas le laisser s’aggraver, autrement vous prenez le risque de tomber en panne assez vite. Toutefois ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le voyant est allumé et la marche à suivre pour identifier la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’éclaire sur Mercedes Classe Cls?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Mercedes Classe Cls :
Le moteur d’une Mercedes Classe Cls est constitué de cylindres, qui chacun marchent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et créer la combustion. Celle-ci repoussera le piston pour faire tourner le moteur. Cependant concernant les diesels, le gasoil devra monter à 90 ° C pour être consumé. De ce fait, à froid, (c’est à dire au démarrage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront réchauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettent de réduire le bruit du moteur ainsi que la consommation de carburant.
Attention, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous focaliserons sur les moteurs diesel car les véhicules essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence ont un voyant EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Mercedes Classe Cls :
De façon plus détaillée les moteurs diesel peuvent avoir une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil est immédiatement propulsé dans la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage devient moins indispensable car le gasoil est envoyé sous pression et par conséquent il est compressé plus vite et il montera plus rapidement en chaleur. Par contre pour l’injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins importante. Ainsi rouler avec une bougie défectueuse va être plus problématique en ce qui concerne les injections indirectes.
Après cela, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie du véhicule par un relais de préchauffage. Celui-ci a pour objectif de contrôler et fournir de l’électricité aux bougies selon la température du moteur. Le courant va parcourir les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Mercedes Classe Cls :
A présent vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous montrer comment examiner votre voiture pour que vous puissiez diagnostiquer le dysfonctionnement de votre Mercedes Classe Cls.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Premièrement si les bougies de préchauffage sont défaillantes alors vous aurez des difficultés à allumer votre Mercedes Classe Cls, notamment à froid durant l’hiver et de la fumée épaisse pourrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est conseillé de vérifier les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Mais elles devraient rester fonctionnelles jusqu’à 120 000 km. Il est peu courant de subir ce type de panne sur des voitures neuves.
De ce fait, si vous souhaitez tester les bougies de préchauffage sur votre Mercedes Classe Cls, il faudra vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour faire ce type de manipulation, il faut posséder quelques bases en mécanique parce que cela requiert de manipuler les composants du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Si vous êtes à l’aise sur ce sujet, vous pouvez essayer d’enlever la bougie du cylindre pour pouvoir la tester avec un voltmètre. Lorsque vous l’avez enlevé, placez la borne + du voltmètre au niveau de la tête de la bougie et à l’inverse la borne – sur la partie centrale de la bougie. Ceci vous permettra de tester la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre infini, cela signifie que cette dernière est grillée.
Pour changer 4 bougies de préchauffage, vous devrez prévoir en moyenne entre 60 et 150 €.
Tester le relais de préchauffages :
S’il s’avère être abîmé le témoin lumineux du préchauffage va s’allumer, vous trouverez les même signes que pour les bougies car ces problèmes sont souvent liés.
Pour tester le relais de préchauffage sur Mercedes Classe Cls, vous devrez aussi vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Réalisez la procédure avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’activent. Après cela vous devrez démarrer le moteur et ouvrir le capot. Puis placez la borne positive du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse – de la batterie. Normalement quand le relais fonctionne les bougies devront recevoir en moyenne dix à douze volts au démarrage du véhicule.
Si vous n’êtes pas dans ce cas, contrôlez si vous n’avez pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. S’il faut remplacer le relais sachez que cela vous reviendra entre 50 et 150 €.
Contrôler les fusibles :
Étant donné que le mécanisme de préchauffage fonctionne avec la batterie, il serait intéressant de contrôler la boîte à fusible de votre Mercedes Classe Cls. Consultez le carnet d’entretien de sorte à connaître le fusible qui correspond au préchauffage.
D’ailleurs il peut arriver sur certains modèles que si plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela enclenche le témoin lumineux de préchauffage. Vous devrez donc remplacer les ampoules, puis redémarrer votre Mercedes Classe Cls et si c’était bien l’origine du dysfonctionnement le témoin lumineux devrait s’éteindre en même temps que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Enfin, sur les derniers modèles diesel le témoin lumineux de préchauffage est aussi utilisé pour alerter un dysfonctionnement de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le voyant clignotera. Le souci est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur est plutôt large donc difficile. Cela pourrait être problème au niveau de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou même cela peut-être un problème de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les possibilités sont multiples, par conséquent ce que nous vous conseillons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Mercedes Classe Cls. Dans le cas où vous n’avez pas la balise appropriée pour faire ce type de manipulation vous pouvez vous rendre chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 €.
Pour conclure: les causes d’un voyant de préchauffage qui s’allume, peuvent être multiples et il peut être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du dysfonctionnement. A présent vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir faire un premier contrôle, toutefois nous vous recommandons d’aller chez un spécialiste quoi qu’il en soit pour vous assurez que le moteur de votre Mercedes Classe Cls n’a pas un problème majeur. N’hésitez pas aussi à consulter l’article suivant: Démarrage difficile Mercedes Classe Cls.
Pour avoir d’autres tuto sur la Mercedes Classe Cls, on vous invite à consulter les autres pages sur la Mercedes Classe Cls.
