Le témoin lumineux de préchauffage s’active ou clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela indique? Or ce témoin lumineux qui s’apparente à une bobine orange, alerte d’un problème concernant le préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est important de ne pas l’ignorer, autrement vous risquez de tomber en panne assez rapidement. Mais ne vous faites pas de soucis nous allons vous expliquer pourquoi le voyant est allumé et comment identifier la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’éclaire sur Citroen C15?
Comprendre le fonctionnement d’un moteur sur Citroen C15 :
Le moteur d’une Citroen C15 est composé de cylindres, qui chacun marchent avec l’aide de chambres à combustion. Ces dernières reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va monter en température et générer la combustion. Celle-ci repoussera le piston pour faire fonctionner le moteur. Mais concernant les diesels, le gasoil devra monter à 90 degrés pour être consumé. De ce fait, à froid, (en d’autres termes à l’allumage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel devront réchauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettront de diminuer le bruit du moteur mais aussi la consommation de gazole.
Petite mise en garde, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous focaliserons sur les moteurs diesel parce que les voitures essence n’ont pas de système de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence possèdent un témoin lumineux EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Citroen C15 :
Plus précisément les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le gasoil est immédiatement propulsé à l’intérieur de la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage devient moins nécessaire parce que le gasoil est mis sous pression et par conséquent il va être compressé plus vite et il montera plus vite en température. En revanche dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins forte. C’est pour cela que rouler avec une bougie défectueuse sera plus problématique en ce qui concerne les injections indirectes.
Après cela, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est liée à la batterie du véhicule par un relais de préchauffage. Ce dernier a pour objectif de réguler et procurer de l’électricité aux bougies selon la chaleur émise par le moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Citroen C15 :
Maintenant que vous connaissez le fonctionnement, nous allons vous aider à examiner votre voiture de manière à ce que vous puissiez diagnostiquer le problème de votre Citroen C15.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Pour commencer si les bougies de préchauffage sont défaillantes dans ce cas vous aurez mal à allumer votre Citroen C15, notamment à froid durant l’hiver et de la fumée opaque pourrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en générale il est recommandé de contrôler les bougies de préchauffage autour des 80 000 kilomètres. Mais elles devraient rester fonctionnelles jusqu’à 120 000 kilomètres. Il est peu courant de subir ce genre de panne sur des voitures neuves.
De ce fait, pour tester les bougies de préchauffage sur votre Citroen C15, vous allez devoir vous munir d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour faire ce genre de test, il faut posséder certaines bases en mécanique parce que cela nécessite de manipuler les pièces du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Lorsque vous vous sentez à l’aise sur ce sujet, vous devez essayer de retirer la bougie du cylindre afin de l’examiner à l’aide du voltmètre. Lorsque vous l’avez enlevé, positionnez la borne + du voltmètre sur la pointe de la bougie et à l’inverse la borne – sur la portion centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez tester la continuité. Si le multimètre annonce un chiffre infini, cela signifie que cette dernière est grillée.
Si vous souhaitez remplacer quatre bougies de préchauffage, il faudra compter en moyenne entre 60 et 150 euros.
Tester le relais de préchauffages :
S’il s’avère être défectueux le voyant du préchauffage devrait s’activer, vous trouverez les même symptômes que pour les bougies parce que ces dysfonctionnements sont souvent liés.
Si vous souhaitez tester le relais de préchauffage sur Citroen C15, il faudra également vous munir d’un multimètre réglé sur voltmètre ou d’une lampe témoin. Réalisez la procédure avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’enclenchent. Après cela il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite placez la borne + du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse – de la batterie. Ordinairement quand le relais marche les bougies doivent recevoir en moyenne dix à douze volts à l’allumage du véhicule.
Lorsque ce n’est pas la cas, contrôlez si vous n’avez pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez changer le relais il faut savoir que cela vous reviendra aux alentours de 50 et 150 euros.
Contrôler les fusibles :
Puisque le système de préchauffage marche avec la batterie, il serait toujours utile de vérifier la boîte à fusible de votre Citroen C15. Parcourez le livret d’entretien de sorte à connaître le fusible qui correspond au préchauffage.
D’autre part il peut arriver sur certains modèles que si plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela allume le voyant de préchauffage. Vous devrez donc changer les ampoules, et redémarrer votre Citroen C15 et si c’était bien la source du problème le voyant devrait s’éteindre au même moment que les autres.
Réaliser un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les modèles diesel récents le voyant de préchauffage est également utilisé pour alerter un problème de gestion moteur.
Dans ce cas là le témoin lumineux devrait clignoter. Le problème est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être plutôt étendu donc compliqué. Cela peut venir d’un problème au sein de la vanne EGR notamment dans le cas où des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou alors cela pourrait être un problème de filtre à carburant encrassé… En bref les possibilités sont diverses, par conséquent ce que nous vous conseillons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Citroen C15. Si vous n’avez pas la balise appropriée pour faire ce genre de contrôle vous pouvez vous rendre chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 euros.
Pour conclure: les raisons pour qu’un témoin lumineux le de préchauffage s’allume, pourront être diverses et il peut être compliqué d’arriver à diagnostiquer la source du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir effectuer un premier contrôle, toutefois nous vous recommandons d’aller chez un spécialiste dans tous les cas afin de vous assurez que le moteur de votre Citroen C15 n’a pas un problème majeur. Vous pouvez également parcourir le tuto suivant: Démarrage difficile Citroen C15.
Si vous souhaitez lire d’autres tutoriels sur la Citroen C15, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Citroen C15.
