Le témoin lumineux de préchauffage s’affiche ou alors clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela signifie? Or ce témoin lumineux qui s’apparente à une bobine orange, signal un souci au niveau du préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est nécessaire de ne pas l’ignorer, sinon vous prenez le risque de tomber en panne assez vite. Mais ne vous inquiétez pas nous allons vous aider à comprendre pourquoi le voyant est allumé et comment repérer la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur Citroen C-crosser?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Citroen C-crosser :
Le moteur d’une Citroen C-crosser est composé de cylindres, qui chacun fonctionnent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci vont recevoir un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et créer la combustion. Celle-ci repoussera le piston pour faire tourner le moteur. Mais pour les diesels, le gasoil doit chauffer à 90 ° C afin d’être consumé. Par conséquent, à froid, (c’est à dire au démarrage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont chauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il y a aussi des bougies post chauffage qui permettront de diminuer le bruit du moteur mais aussi la consommation de carburant.
Petite mise en garde, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous focaliserons sur les moteurs diesel parce que les voitures essence n’ont pas de mécanisme de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence ont un témoin lumineux EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Citroen C-crosser :
De façon plus détaillée les moteurs diesel peuvent disposer d’une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le carburant est immédiatement propulsé à l’intérieur de la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage devient moins nécessaire parce que le carburant est envoyé sous pression et donc il est compressé plus vite et il montera plus vite en température. En revanche dans le cas d’une injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins importante. Ainsi rouler en utilisant une bougie défaillante sera plus problématique pour les injections indirectes.
Après cela, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie de la voiture par un relais de préchauffage. Ce dernier est destiné à contrôler et fournir de l’électricité aux bougies selon la température du moteur. Le courant va parcourir les bougies ce qui va faire monter en température la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Citroen C-crosser :
Maintenant que vous comprenez les bases, nous allons vous montrer comment examiner votre voiture de manière à ce que vous puissiez diagnostiquer le dysfonctionnement de votre Citroen C-crosser.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Premièrement lorsque les bougies de préchauffage sont défaillantes dans ce cas vous devriez avoir du mal à démarrer votre Citroen C-crosser, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée épaisse devrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en générale il est recommandé de vérifier les bougies de préchauffage autour des 80 000 kilomètres. Néanmoins elles resteront en état jusqu’à 120 000 kilomètres. Il est rare de subir ce type de panne sur des voitures neuves.
Par conséquent, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre Citroen C-crosser, il faudra vous munir d’un multimètre en position ohmmètre. Sachez que pour faire ce type de test, il faut posséder certaines bases en mécanique car cela requiert de manipuler les pièces du moteur, donc ce n’est pas anodin. Lorsque vous vous sentez à l’aise sur ce sujet, vous devez essayer d’enlever la bougie du cylindre afin de la tester avec un voltmètre. Lorsque vous l’aurez retiré, positionnez la borne plus du voltmètre sur la tête de la bougie et à l’inverse la borne négative sur la portion centrale de la bougie. Ceci vous permettra de vérifier la continuité. Si le multimètre affiche un chiffre interminable, alors cette dernière est grillée.
Si vous souhaitez remplacer 4 bougies de préchauffage, il faudra prévoir environ entre 60 et 150 €.
Tester le relais de préchauffages :
S’il est abîmé le voyant du préchauffage va s’allumer, vous aurez les même signes que pour les bougies parce que ces dysfonctionnements sont généralement liés.
Si vous souhaitez vérifier le relais de préchauffage sur Citroen C-crosser, il faudra également vous munir d’un multimètre en position voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Effectuez la manipulation avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’activent. Après cela vous devrez allumer le moteur et ouvrir le capot. Puis placez la borne positive du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative sur le cosse – de la batterie. Ordinairement si le relais marche les bougies devront réceptionner environ dix à douze volts au démarrage de la voiture.
Lorsque vous n’êtes pas dans ce cas, vérifiez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez changer le relais il faut savoir que cela vous reviendra entre 50 et 150 €.
Contrôler les fusibles :
Étant donné que le mécanisme de préchauffage marche à l’aide de la batterie, il serait intéressant de contrôler la boîte à fusible de votre Citroen C-crosser. Parcourez le livret d’entretien de sorte à connaître le fusible qui couvre le préchauffage.
D’autre part il arrive sur quelques modèles que lorsque plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela enclenche le voyant de préchauffage. Vous devrez donc changer les ampoules, puis rallumer votre Citroen C-crosser et si c’était bien l’origine du dysfonctionnement le voyant devrait se désactiver au même moment que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les modèles diesel récents le voyant de préchauffage est également exploité pour alerter un dysfonctionnement de gestion moteur.
Dans ce cas là le témoin lumineux clignotera. Le problème est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur s’avère être plutôt large donc difficile. Cela pourrait être souci au sein de la vanne EGR surtout dans le cas où des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou alors cela peut-être un souci de filtre à carburant encrassé… En bref les possibilités sont diverses, donc ce que nous vous conseillons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Citroen C-crosser. Si vous ne possédez pas la balise adéquate pour réaliser ce type de manipulation vous pouvez aller chez un garagiste, cela vous reviendra entre 30 et 70 €.
Pour conclure: les raisons pour qu’un témoin lumineux le de préchauffage s’allume, peuvent être diverses et il peut être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du dysfonctionnement. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez faire un premier contrôle, toutefois nous vous conseillons d’aller chez un professionnel quoi qu’il en soit pour vous garantir que le moteur de votre Citroen C-crosser ne possède pas un souci majeur. Vous pouvez également consulter l’article suivant: Démarrage difficile Citroen C-crosser.
Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Citroen C-crosser, on vous invite à consulter les autres articles sur la Citroen C-crosser.
