Le témoin lumineux de préchauffage s’affiche ou clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela indique? Or ce témoin lumineux qui ressemble à une bobine orange, alerte d’un problème concernant le préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est important de ne pas le laisser s’aggraver, autrement vous prenez le risque de tomber en panne assez vite. Mais ne vous faites pas de soucis nous allons vous expliquer pourquoi le voyant est éclairé et comment identifier la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur Audi Rs6?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Audi Rs6 :
Le moteur d’une Audi Rs6 est composé de cylindres, qui chacun fonctionnent grâce à des chambres à combustion. Ces dernières reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et créer la combustion. Celle-ci va repousser le piston pour faire fonctionner le moteur. Cependant concernant les diesels, le gasoil devra chauffer à 90 ° C pour être consumé. De ce fait, à froid, (en d’autres termes à l’allumage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont chauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettent de réduire le bruit du moteur mais aussi la consommation de carburant.
Attention, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage disposées sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous concentrerons sur les moteurs diesel car les voitures essence ne disposent pas de mécanisme de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence ont un témoin lumineux EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Audi Rs6 :
De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront avoir une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le carburant sera directement propulsé dans la chambre à combustion. Dans ce cas le préchauffage est moins indispensable car le carburant est mis sous pression et par conséquent il va être compressé plus rapidement et il montera plus rapidement en chaleur. Par contre dans le cas d’une injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins forte. Ainsi conduire, avec une bougie défaillante sera plus difficile en ce qui concerne les injections indirectes.
Après cela, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie de la voiture à travers un relais de préchauffage. Celui-ci est destiné à réguler et procurer de l’électricité aux bougies en fonction de la température du moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Audi Rs6 :
Maintenant que vous comprenez le fonctionnement, nous allons vous montrer comment examiner votre voiture pour que vous puissiez diagnostiquer le problème de votre Audi Rs6.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Premièrement lorsque les bougies de préchauffage sont défaillantes alors vous devriez avoir du des difficultés à démarrer votre Audi Rs6, notamment à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée épaisse devrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est recommandé de vérifier les bougies de préchauffage tous les 80 000 km. Mais ces dernières resteront en état jusqu’à 120 000 km. Il sera rare de subir ce type de panne sur des voitures neuves.
De ce fait, pour vérifier les bougies de préchauffage sur votre Audi Rs6, vous allez devoir vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour faire ce type de manipulation, il faut posséder certaines bases en mécanique parce que cela nécessite de manipuler les composants du moteur, par conséquent ce n’est pas négligeable. Si vous êtes à l’aise avec ça, vous pouvez essayer d’enlever la bougie du cylindre afin de la tester avec un voltmètre. Quand vous l’aurez retiré, placez la borne plus du voltmètre au niveau de la tête de la bougie et à l’inverse la borne – sur la portion centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre annonce un chiffre interminable, cela signifie que celle-ci est défectueuse.
Pour remplacer quatre bougies de préchauffage, il faudra prévoir en moyenne entre 60 et 150 euros.
Tester le relais de préchauffages :
S’il est défectueux le voyant du préchauffage devrait s’activer, vous aurez les même symptômes que pour les bougies car ces dysfonctionnements sont souvent liés.
Pour vérifier le relais de préchauffage sur Audi Rs6, il faudra aussi vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou d’une lampe témoin. Réalisez la procédure avec le moteur froid afin que les bougies s’enclenchent. Après cela vous devrez allumer le moteur et ouvrir le capot. Par la suite positionnez la borne positive du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – au niveau du cosse – de la batterie. Ordinairement si le relais marche les bougies doivent réceptionner en moyenne 10 – 12 volts à l’allumage de la voiture.
Si ce n’est pas la cas, vérifiez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez changer le relais il faut savoir que cela vous coûtera entre 50 et 150 euros.
Vérifier les fusibles :
Étant donné que le mécanisme de préchauffage marche à l’aide de la batterie, il serait toujours utile de contrôler la boîte à fusible de votre Audi Rs6. Parcourez le carnet d’entretien de sorte à connaître le fusible qui couvre le préchauffage.
D’autre part il peut arriver sur certains modèles que lorsque plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela allume le voyant de préchauffage. Il faudra alors changer les ampoules, puis redémarrer votre Audi Rs6 et si c’était bien l’origine du problème le voyant devrait s’éteindre en même temps que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les modèles diesel récents le voyant de préchauffage sera aussi exploité pour signaler un problème de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le témoin lumineux clignotera. Le souci est que diagnostiquer un problème de gestion moteur est assez étendu donc difficile. Cela peut venir d’un problème au sein de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou même cela pourrait être un problème de filtre à carburant encrassé… Pour résumer les raisons sont diverses, par conséquent ce que nous vous recommandons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Audi Rs6. Dans le cas où vous ne possédez pas la balise adéquate pour faire ce type de contrôle vous pouvez vous rendre chez un garagiste, cela vous coûtera entre 30 et 70 euros.
Pour conclure: les causes d’un témoin lumineux de préchauffage qui s’allume, pourront être diverses et il peut être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous allez pouvoir faire une première analyse, mais nous vous recommandons d’aller chez un professionnel quoi qu’il en soit afin de vous garantir que le moteur de votre Audi Rs6 ne possède pas un problème majeur. N’hésitez pas aussi à parcourir le tuto suivant: Démarrage difficile Audi Rs6.
Si vous souhaitez avoir d’autres guides sur la Audi Rs6, on vous invite à consulter les autres pages sur la Audi Rs6.
