Le témoin lumineux de préchauffage s’affiche ou alors clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela indique? Or ce témoin lumineux qui s’apparente à une bobine orange, alerte d’un souci au niveau du préchauffage du moteur. C’est pour ce la qu’il est nécessaire de ne pas le laisser s’aggraver, autrement vous risquez de tomber en panne assez rapidement. Toutefois ne vous inquiétez pas nous allons vous expliquer pourquoi le témoin lumineux est allumé et la marche à suivre pour repérer la panne.
Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur Audi Rs4?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Audi Rs4 :
Le moteur d’une Audi Rs4 est constitué de cylindres, qui chacun fonctionnent grâce à des chambres à combustion. Ces dernières reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et générer la combustion. Celle-ci repoussera le piston pour faire tourner le moteur. Mais concernant les diesels, le gasoil doit monter à 90 degrés pour être consumé. Par conséquent, à froid, (en d’autres termes au démarrage du véhicule), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont réchauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettent de réduire le bruit du moteur mais aussi la consommation de carburant.
Attention, il ne faudra pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les voitures essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous concentrerons sur les moteurs diesel car les véhicules essence n’ont pas de système de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence possèdent un témoin lumineux EPC.
La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Audi Rs4 :
Plus précisément les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil sera immédiatement propulsé dans la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage devient moins nécessaire car le gasoil est envoyé sous pression et par conséquent il va être compressé plus vite et il montera plus rapidement en température. Par contre pour l’injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins importante. Ainsi conduire, avec une bougie défaillante va être plus problématique pour les injections indirectes.
Après cela, pour chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie du véhicule par un relais de préchauffage. Ce dernier a pour objectif de contrôler et fournir de l’électricité aux bougies selon la température du moteur. Le courant va traverser les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et ainsi chauffer la chambre à combustion.
Les pannes liées au préchauffage du moteur sur Audi Rs4 :
A présent vous connaissez le fonctionnement, nous allons vous montrer comment tester votre véhicule de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le dysfonctionnement de votre Audi Rs4.
Diagnostiquer un souci de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Pour commencer lorsque les bougies de préchauffage sont usées alors vous aurez des difficultés à allumer votre Audi Rs4, notamment à froid durant l’hiver et de la fumée opaque devrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en générale il est recommandé de vérifier les bougies de préchauffage autour des 80 000 km. Néanmoins ces dernières resteront en état jusqu’à 120 000 km. Il sera peu courant de subir ce genre de panne sur des voitures neuves.
Par conséquent, pour tester les bougies de préchauffage sur votre Audi Rs4, il faudra vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce genre de test, il est nécessaire d’avoir certaines bases en mécanique parce que cela requiert de manipuler les pièces du moteur, par conséquent ce n’est pas négligeable. Si vous êtes à l’aise sur ce sujet, vous pouvez essayer de retirer la bougie du cylindre pour pouvoir la tester à l’aide du voltmètre. Lorsque vous l’avez enlevé, placez la borne plus du voltmètre sur la pointe de la bougie et au contraire la borne – sur la partie centrale de la bougie. Ceci vous permettra de tester la continuité. Si le multimètre affiche un chiffre interminable, alors cette dernière est défectueuse.
Pour changer 4 bougies de préchauffage, vous devrez prévoir environ entre 60 et 150 euros.
Tester le relais de préchauffages :
S’il est défectueux le voyant du préchauffage devrait s’activer, vous aurez les même symptômes que pour les bougies car ces problèmes sont souvent liés.
Pour tester le relais de préchauffage sur Audi Rs4, vous devrez aussi vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Réalisez la manipulation avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’activent. Après cela il faudra allumer le moteur et ouvrir le capot. Puis positionnez la borne positive du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne – sur le cosse – de la batterie. Ordinairement quand le relais fonctionne les bougies devront réceptionner environ 10 – 12 volts au démarrage du véhicule.
Si vous n’êtes pas dans ce cas, vérifiez si vous n’avez pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez changer le relais il faut savoir que cela vous coûtera aux alentours de 50 et 150 euros.
Vérifier les fusibles :
Étant donné que le système de préchauffage fonctionne à l’aide de la batterie, il est intéressant de vérifier la boîte à fusible de votre Audi Rs4. Parcourez le livret d’entretien pour connaître le fusible qui couvre le préchauffage.
D’ailleurs il peut arriver sur certains modèles que lorsque plusieurs ampoules des feux stop aient grillé que cela allume le voyant de préchauffage. Il faudra donc changer les ampoules, et rallumer votre Audi Rs4 et si c’était bien la source du dysfonctionnement le voyant devrait s’éteindre en même temps que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Enfin, sur les derniers modèles diesel le voyant de préchauffage sera également utilisé pour alerter un dysfonctionnement de gestion moteur.
Dans ce cas là le témoin lumineux devrait clignoter. Le problème est que diagnostiquer un dysfonctionnement de gestion moteur s’avère être assez étendu donc difficile. Cela peut venir d’un souci au sein de la vanne EGR surtout dans le cas où des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou même cela pourrait être un souci de filtre à carburant colmaté… En bref les raisons sont multiples, par conséquent ce que nous vous recommandons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Audi Rs4. Si vous n’avez pas la balise adéquate pour faire ce genre de manipulation vous devrez vous rendre chez un professionnel, cela vous coûtera entre 30 et 70 euros.
Pour conclure: les raisons pour qu’un témoin lumineux le de préchauffage s’allume, pourront être multiples et il peut être compliqué d’arriver à diagnostiquer la source du dysfonctionnement. A présent vous en savez un peu plus, vous pouvez faire une première analyse, toutefois nous vous recommandons de vous rendre chez un professionnel dans tous les cas pour vous garantir que le moteur de votre Audi Rs4 ne possède pas un souci majeur. N’hésitez pas également à consulter l’article suivant: Démarrage difficile Audi Rs4.
Si vous souhaitez découvrir d’autres guides sur la Audi Rs4, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Audi Rs4.
