Le témoin lumineux de préchauffage s’affiche ou alors clignote sur votre tableau de bord et vous ne savez pas ce que cela indique? Or ce témoin lumineux qui ressemble à une bobine orange, signal un problème au niveau du préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il important de ne pas le laisser s’aggraver, autrement vous risquez de tomber en panne assez vite. Mais ne vous faites pas de soucis nous allons vous aider à comprendre pourquoi le témoin lumineux est allumé et la marche à suivre pour identifier la panne.
Pourquoi le témoin lumineux de préchauffage s’allume sur Alfa Romeo Gt?
Comprendre comment fonctionne un moteur sur Alfa Romeo Gt :
Le moteur d’une Alfa Romeo Gt est composé de cylindres, qui chacun fonctionnent grâce à des chambres à combustion. Celles-ci reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et générer la combustion. Cette dernière va repousser le piston pour faire fonctionner le moteur. Mais concernant les diesels, le gasoil devra chauffer à 90 degrés afin d’être consumé. Par conséquent, à froid, (en d’autres termes à l’allumage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont réchauffer la chambre à combustion pour permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettront de réduire le bruit du moteur ainsi que la consommation de carburant.
Attention, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Dans cet article nous nous concentrerons sur les moteurs diesel parce que les véhicules essence n’ont pas de système de préchauffage et par conséquent de voyant de préchauffage. En revanche les moteurs essence possèdent un témoin lumineux EPC.
Le rôle du préchauffage d’un moteur diesel sur Alfa Romeo Gt :
De façon plus détaillée les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. Concernant les injections directes, le gasoil est immédiatement envoyé à l’intérieur de la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage devient moins indispensable parce que le gasoil est mis sous pression et par conséquent il est compressé plus vite et il montera plus rapidement en chaleur. En revanche pour l’injection indirect, il existe une préchambre de combustion et la pression de l’injection va être moins forte. C’est pour cela que rouler en utilisant une bougie défectueuse va être plus problématique en ce qui concerne les injections indirectes.
Ensuite, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie de la voiture par un relais de préchauffage. Ce dernier a pour objectif de contrôler et fournir de l’électricité aux bougies en fonction de la température du moteur. L’électricité va parcourir les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.
Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Alfa Romeo Gt :
Maintenant que vous connaissez les bases, nous allons vous aider à examiner votre voiture de manière à ce que vous puissiez diagnostiquer le problème de votre Alfa Romeo Gt.
Diagnostiquer un problème de préchauffage :
Tester les bougies de préchauffage :
Pour commencer lorsque les bougies de préchauffage sont défaillantes dans ce cas vous devriez avoir du des difficultés à démarrer votre Alfa Romeo Gt, surtout à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée épaisse pourrait s’évacuer du pot d’échappement. Ensuite il faut savoir qu’en moyenne il est conseillé de contrôler les bougies de préchauffage autour des 80 000 kilomètres. Mais ces dernières resteront fonctionnelles jusqu’à 120 000 kilomètres. Il est peu courant de subir ce type de panne sur des véhicules neufs.
Par conséquent, si vous souhaitez vérifier les bougies de préchauffage sur votre Alfa Romeo Gt, il faudra vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour faire ce type de test, il est nécessaire d’avoir certaines bases en mécanique car cela nécessite de toucher aux composants du moteur, par conséquent ce n’est pas anodin. Lorsque vous vous sentez à l’aise avec ça, vous devez essayer de retirer la bougie du cylindre afin de l’examiner avec un voltmètre. Quand vous l’avez enlevé, positionnez la borne + du voltmètre au niveau de la tête de la bougie et au contraire la borne négative sur la portion centrale de la bougie. De cette façon vous pourrez vérifier la continuité. Dans le cas où le multimètre affiche un chiffre interminable, cela signifie que cette dernière est grillée.
Pour remplacer quatre bougies de préchauffage, il faudra compter environ entre 60 et 150 euros.
Tester le relais de préchauffages :
S’il s’avère être défectueux le témoin lumineux du préchauffage devrait s’activer, vous aurez les même symptômes que pour les bougies parce que ces dysfonctionnements sont généralement liés.
Pour vérifier le relais de préchauffage sur Alfa Romeo Gt, il faudra également vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Effectuez la procédure avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’enclenchent. Ensuite vous devrez démarrer le moteur et ouvrir le capot. Puis placez la borne + du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative au niveau du cosse négatif de la batterie. Ordinairement quand le relais fonctionne les bougies doivent recevoir environ 10 – 12 volts à l’allumage de la voiture.
Lorsque ce n’est pas la cas, contrôlez s’il n’y a pas de l’oxydation sur le cosse qui relie le circuit. S’il faut changer le relais il faut savoir que cela vous reviendra aux alentours de 50 et 150 euros.
Contrôler les fusibles :
Étant donné que le système de préchauffage fonctionne à l’aide de la batterie, il serait toujours utile de vérifier la boîte à fusible de votre Alfa Romeo Gt. Consultez le carnet d’entretien pour connaître le fusible qui correspond au préchauffage.
D’ailleurs il arrive sur certains modèles que lorsque plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela enclenche le témoin lumineux de préchauffage. Il faudra donc changer les ampoules, et redémarrer votre Alfa Romeo Gt et si c’était bien l’origine du problème le témoin lumineux devrait s’éteindre au même moment que les autres.
Faire un diagnostique électronique :
Pour finir, sur les modèles diesel récents le témoin lumineux de préchauffage est également utilisé pour signaler un problème de gestion moteur.
Si vous êtes dans ce cas là le témoin lumineux devrait clignoter. Le problème est que diagnostiquer un problème de gestion moteur est assez étendu donc compliqué. Cela pourrait être problème au niveau de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’évacues à froid. Ou alors cela pourrait être un problème de filtre à carburant encrassé… En bref les possibilités sont diverses, par conséquent ce que nous vous recommandons c’est de faire un diagnostique électronique de votre Alfa Romeo Gt. Dans le cas où vous n’avez pas la balise appropriée pour faire ce type de manipulation vous pouvez vous rendre chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 euros.
Pour terminer: les raisons pour qu’un témoin lumineux le de préchauffage s’allume, pourront être diverses et il peut être difficile d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. Maintenant que vous en savez un peu plus, vous pouvez effectuer une première analyse, mais nous vous recommandons de vous rendre chez un professionnel quoi qu’il en soit afin de vous garantir que le moteur de votre Alfa Romeo Gt n’a pas un problème majeur. N’hésitez pas également à parcourir le tuto ci-dessous: Démarrage difficile Alfa Romeo Gt.
Pour pouvoir découvrir d’autres tuto sur la Alfa Romeo Gt, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Alfa Romeo Gt.
