Vous avez des difficultés à enclencher la 4eme vitesse à chaud et elle craque sur votre Toyota Yaris 2 et vous ne savez pas pourquoi? Donc vous souhaitez avoir plus de détails sur ce problème pour pouvoir savoir ce qu’il faudrait faire et et quel sera le prix des réparations. C’est pour cela que sur cet article nous allons tout vous expliquer. Nous commencerons par vous indiquer pourquoi la 4ème craque sur votre Toyota Yaris 2. Puis nous vous donnerons des conseils pour réparer votre souci de boîte à vitesse qui craque, notamment le prix moyen des réparations.
Pourquoi la 4ème craque sur ma Toyota Yaris 2?
Lorsqu’une vitesse en particulier est difficile à passer il s’agit souvent d’un souci de synchro ou de tringlerie. Pour comprendre quels peuvent être les dysfonctionnements de votre boîte à vitesse, nous allons commencer tout d’abord par vous expliquer brièvement le fonctionnement de la boîte de vitesse et
à quoi servent les synchros et la tringlerie au sein d’une boîte à vitesse Toyota Yaris 2.
Fonctionnement de la boîte à vitesse sur Toyota Yaris 2:
Une boîte à vitesse a pour but de démultiplier la vitesse du moteur pour que vous puissiez accélérer. En effet le moteur de votre Toyota Yaris 2 va fonctionner à une vitesse moyenne en fonction de sa puissance, mais celle-ci va être limitée. Par conséquent de la même façon que sur un vélo, la boîte à vitesse est constituée de pignons plus ou moins grand pour démultiplier la vitesse des roues. Ces pignons sont disposés sur des arbres de transmission qui sont associés au moteur via l’embrayage. Ainsi, quand vous souhaitez changer de vitesse, vous devez embrayer. Ceci va permettre de désunir le volant moteur du disque d’embrayage afin que la vitesse moteur ne soit plus transmise à l’arbre de transmission. Cette désynchronisation des systèmes va permettre de changer la vitesse.
A quoi sert la tringlerie au sein de la boîte à vitesse de ma Toyota Yaris 2?
La tringlerie permet de changer de rapport de vitesse à distance à partir du levier de vitesse. En effet cette dernière sera liée au levier de vitesse. Elle se situe au dessus des arbres de transmission et est composée d’une fourchette pour chaque couple de vitesse, en d’autres termes une fourchette qui gère la première et la seconde, une autre concernant la troisième et la quatrième… Les fourchettes permettront d’emboîter le baladeur qui encercle l’anneau de synchro vers le pignon fou de la vitesse sélectionnée pour pouvoir l’enclencher. Lorsque la vitesse sera enclenchée l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires à la vitesse du pignon de la vitesse activée.
De façon plus concrète, lorsque le conducteur enclenche la 1ère par exemple, alors la tringlerie va pousser l’anneau de synchro en direction du pignon fou de la 1ère vitesse qui est assez large pour diminuer l’effet d’amplification de la vitesse. Par conséquent l’arbre de sortie va faire des mouvements circulaires au rythme du pignon de la 1ère vitesse.
La fonction du synchroniseur sur la boîte à vitesse d’une Toyota Yaris 2:
Pour donner la possibilité à la tringlerie de faire coïncider le pignon fou avec l’arbre de transmission un anneau de synchro est disponible pour chaque vitesse. Ainsi le mécanisme de synchronisation se compose d’un pignon fou, d’un baladeur, d’un anneau de synchro et d’un moyeu.
Le moyeu est fixé sur l’arbre de transmission qui transfère la vitesse aux roues. Le baladeur est rattaché à la fourchette de la tringlerie, de la sorte il va permettre de pousser l’anneau de synchro sur le corps d’embrayage du pignon fou. De cette façon les 2 éléments vont se frictionner afin d’avoir un rythme similaire de roulement et par la suite s’encastrer et activer la vitesse.
Problème de vitesse qui craque sur ma Toyota Yaris 2:
Maintenant que vous comprenez le principe de la boîte à vitesse, de la tringlerie ainsi que du synchro, il va être plus simple d’expliquer les dysfonctionnements liés à une vitesse qui craque. En revanche quand toutes les vitesses accroches nous vous conseillons de consulter le tuto suivant si vous souhaitez plus de détails: La boîte à vitesse de ma Toyota Yaris 2 accroche.
Vitesse qui craque sur Toyota Yaris 2: Problème de tringlerie:
S’il est question d’un problème de tringlerie sur votre Toyota Yaris 2, dans ce cas vous pourrez constater un flottement au niveau du levier de vitesse. De la même façon il est possible qu’ajouté au craquement vous ayez la vitesse qui saute et revienne au point mort.
Quand le problème provient de là, il est possible de régler votre souci sans démonter la boîte à vitesse de ce fait c’est une bonne nouvelle. Vous allez donc devoir analyser s’il y a un jeu provenant biellettes et des fixations et pourquoi pas une rotule déformée.
Vitesse qui craque sur Toyota Yaris 2: Problème de synchro:
Avec le temps il est possible que l’engrenage de l’anneau de synchro se polisse et empêche un bon enclenchement de la vitesse ce qui émet un craquement. Par la même occasion, pour pouvoir se synchroniser il y a une certaine friction entre l’anneau de synchro et le corps d’embrayage du pignon fou, donc si vous avez l’habitude de passer les vitesses même si le régime moteur est au plus haut, cela use de façon prématurée ces composants et donc la boîte à vitesse.
Conseils pour réparer un souci de vitesse qui craque sur ma Toyota Yaris 2?
Vous pouvez commencer par faire la vidange d’huile parce que c’est une opération qui pourrait réduire le craquement. Si vous souhaitez plus de détails en ce qui concerne l’entretien d’une boîte à vitesse vous pouvez également consulter le tuto suivant: vitesse difficile à passer Toyota Yaris 2
Le tarif d’un changement de synchro de boîte à vitesse sur Toyota Yaris 2:
La réparation d’une boîte à vitesse sera très coûteuse parce qu’elle requiert beaucoup de temps et de minutie ainsi que de l’expertise. En effet c’est un composant essentiel de votre Toyota Yaris 2 et cela demande beaucoup de rigueur pour éviter de désynchroniser les mécanismes. Par conséquent nous conseillons fortement de faire les réparations chez un professionnel.
Généralement concernant le changement d’un synchro, par exemple celui de la 4ème vitesse il faut prévoir entre 800 et 1000 euros. Toutefois quand le problème de tringlerie n’est pas arrangé assez vite, il est possible que cela ait endommagé le pignon et dans ce cas il faudrait tout remplacer soit environ 1500 à 2000 euros de réparation.
Pour terminer: une vitesse qui accroche sur Toyota Yaris 2 généralement sera révélatrice d’un souci de synchro ou même de tringlerie et cela coûte souvent assez cher. Mais plus vous attendez plus, cela va abîmer la boîte de vitesse et abîmer d’autre rapport, donc vous reviendra plus cher. Donc ne tardez pas avant d’aller chez votre mécanicien.
Si jamais vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Toyota Yaris 2, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Toyota Yaris 2.
