Le moteur de votre Renault Master 3 s’emballe sans que vous appuyez sur la pédale d’accélération? Or vous ne savez pas comment agir et c’est très inquiétant. Effectivement il est nécessaire de mettre en place les premières mesures de sécurité afin que vous puissiez ensuite identifier votre problème. C’est pour cela que nous vous expliquerons ce qu’il faut faire quand le moteur s’emballe sur votre Renault Master 3. Puis nous indiquerons pourquoi et quelles sont les pièces qui sont impactées qu’il va falloir surement remplacer.
Comment réagir quand le moteur s’emballe sur Renault Master 3 ?
Que signifie un moteur qui s’emballe sur Renault Master 3 ?
Premièrement il est nécessaire de bien déterminer les symptômes d’un moteur qui s’emballe. Ce terme est utilisé quand votre véhicule continue à monter dans les tours alors que vous n’appuyez pas sur la pédale d’accélération. Vous pourrez constater que le compteur augmente sur la console. Aussi vous devrez entendre le moteur accélérer sans que cela vienne d’une action de votre part.
Que faire quand le moteur s’emballe sur Renault Master 3?
Même si cela est très inquiétant, la première étape est de ne pas paniquer même si c’est plus simple à dire qu’à faire. Puis mettez les warnings pour informer les autres conducteurs que vous avez un problème sur votre véhicule.
- Après cela, essayez déjà de freiner tranquillement à l’aide de la pédale de frein. Lorsque vous décélérez, passez progressivement les vitesses et stationnez vous quand vous en avez la possibilité.
- Si cela ne fonctionne pas, dans ce cas débrayez pour mettre le point mort afin que la vitesse du moteur ne se transmette plus jusqu’aux roues. Essayez aussi de freiner à ce moment la afin de vous garer dès que possible.
- Dans le cas où cela ne fonctionne toujours pas, enlever le contact de votre véhicule en enlevant la clé. Puis laissez tourner les roues qui vont diminuer de vitesse petit à petit. Lorsque vous n’allez plus très vite, essayez de vous mettre sur le côté et aidez vous du frein à main de sorte à stopper le véhicule.
Quand votre véhiculeest garé, sortez avec prudence de la voiture. Pensez à prendre le gilet jaune de sorte à être visible et le triangle de sorte à informer les autres conducteurs de votre panne. Vous ne devez pas redémarrer votre véhicule, il est vivement conseillé de faire appel à une dépanneuse .
Pourquoi le moteur s’emballe sur Renault Master 3 ?
Reconnaître un problème de moteur qui s’emballe sur Renault Master 3 :
A présent que vous êtes en sécurité, vous pouvez étudier les symptômes de votre véhicule et comprendre pourquoi le moteur monte en sur régime tout seul. Pour cela commencez par répondre aux questions ci-après pour réaliser le diagnostic de votre panne.
- Constatez vous de la fumée opaque noire qui s’évacue par le capot et le pot d’échappement ?
- Remarquez vous une odeur forte dans votre voiture ?
- Est ce qu’un voyant s’affiche sur la console?
- La mise en sur régime du véhicule se réalise à l’allumage du moteur ?
- Est ce que le tapis de sol gène la pédale ?
Un problème de moteur qui s’emballe peut avoir diverses raisons. La plus constatée est l’auto-combustion. Lorsque cela se réalise vous remarquerez souvent de la fumée qui s’échappe de votre véhicule, vous sentirez un odeur importante d’huile brûlée à l’intérieur de la voiture et le voyant du moteur devrait s’éclairer.
En revanche lorsque vous n’êtes pas dans ce cas, alors cela pourrait venir de la gaine de l’accélérateur. Effectivement quand cette dernière est trop tendue votre moteur va accélérer constamment et dès le démarrage de la voiture. Dans le cas où vous avez un problème d’accélérateur, le câble est surement grippé, par conséquent nous vous recommandons de mettre du wd40 sur la gaine.
Pensez à vérifier s’il n’y a pas un élément qui coince la pédale d’accélération.
Comprendre le problème d’auto-combustion sur Renault Master 3 :
L’auto-combustion est un phénomène engendré par une présence d’huile dans la chambre à combustion. Effectivement votre moteur fonctionne à l’aide de cylindres qui vont recevoir un mélange bien défini, par les calculateurs, d’air et d’essence. Ce mélange va être compressé pour créer une combustion. Lorsqu’elle est correctement faite cela repousse le piston à l’intérieur du cylindre pour créer la puissance du moteur. De cette façon les 4 cylindres fonctionnent sur un rythme de combustion précis pour faire avancer votre véhicule. Donc quand de l’huile s’ajoute à l’intérieur des chambres à combustion dans ce cas la combustion s’effectue en avance et de manière non contrôlée, cela va dérégler le rythme du moteur. Aussi cela va altérer les données pour les capteurs et créer une auto-combustion. Cette dernière va faire fonctionner votre moteur sans qu’il n’y ait une pression sur l’accélérateur.
Par conséquent lorsque la combustion n’est pas faite convenablement dans ce cas les particules qui ne sont pas brûlées vont s’échapper via le pot d’échappement et vous constaterez de la fumée noire épaisse sortir ainsi qu’une odeur d’huile brûlée.
Pourquoi de l’huile est présente à l’intérieur de l’admission d’air de ma Renault Master 3 ?
Dans un premier temps contrôlez le niveau d’huile sur votre Renault Master 3. Il faut savoir que trop d’huile dans votre moteur est à éviter parce qu’elle peut être une raison de l’auto-combustion.
Lorsque les niveaux sont bons dans ce cas il faut généralement suspecter le turbo de votre Renault Master 3. Celui-ci a un rôle important dans l’admission d’air du moteur et s’il est abîmé cela peut avoir de graves conséquences.
Quel est le rôle du turbo sur Renault Master 3 ?
Le turbo est un composant qui permet de fournir l’air compressé indispensable à la combustion du carburant dans l’admission. Pour cela le turbo est une petite turbine qui tourne de sorte à aspirer de l’air. Celui-ci va être ensuite envoyé dans les canalisations pour fournir la quantité suffisante d’air au moteur. L’admission comprend aussi filtre à air et le boîtier papillon. Enfin afin que l’hélice tourne convenablement de l’huile va graisser le turbo.
Les conséquences d’une panne de turbo sur Renault Master 3 :
Lorsque le turbo est hors service ou alors abîmé sur un véhicule cela va généralement créer des fuites d’huile. Or l’huile va par conséquent se mélanger à l’air destiné au moteur et va s’insérer dans la chambre à combustion du cylindre. L’huile va aussi être consumée mais cela va générer une surconsommation d’huile et une auto-combustion qui va provoquer le problème de moteur qui s’emballe.
Le problème provient souvent d’une mauvaise fixation au niveau de la turbine. Par conséquent lorsqu’elle tourne à grande vitesse en moyenne 1000 tours minute, cela va abîmer les ailettes de la turbine. Toutefois cela peut également venir d’un joint usé qui laisse introduire de l’huile. Pour constater cela vous pourrez accéder à la vanne EGR , lorsque vous trouvez de l’huile au niveau de cette dernière dans ce cas le diagnostic est confirmé, il y a bien de l’huile qui s’insère dans l’admission.
Pour finir : Lorsque le moteur s’emballe sur votre Renault Master 3 ce n’est pas un problème à minimiser. Généralement nous l’avons vu le problème est généré par une auto-combustion du moteur, cela peut venir de diverses raisons telles que une panne du turbo. Quoi qu’il en soit nous vous recommandons de faire appel à une dépanneuse puisqu’il ne faut plus conduire votre Renault Master 3 jusqu’à ce que le dysfonctionnement n’est pas résolu. Notez pour la suite que pour conserver au mieux l’admission d’air de votre Renault Master 3 il est conseillé de bien entretenir le filtre à air, si vous voulez plus d’information sur ce sujet, n’hésitez pas à parcourir l’article suivant: quand changer son filtre à air Renault Master 3?
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Master 3, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Renault Master 3.
