Le moteur de votre Renault Kangoo fait un bruit de sifflement dès que vous appuyez sur l’accélérateur ou lorsque vous réduisez votre vitesse ? Il est normal d’entendre ce type de bruit, mais si cela augmente de façon inhabituelle cela peut effectivement être symptomatique d’une fuite d’air ou alors d’un composant détérioré à l’intérieur du circuit d’admission d’air. Donc vous aimeriez en savoir un peu plus afin de faire les réparations nécessaires avant que cela ne s’aggrave et également savoir combien cela va vous coûter. C’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous allons tout vous détailler.
Pourquoi le moteur siffle sur Renault Kangoo?
Sachez que ce tuto traite le sifflement au niveau du moteur, mais lorsque vous entendez un bourdonnement au niveau des roues de votre véhicule, dans ce cas il s’agirait plus d’un souci de roulement des roues. Pour avoir plus de détails concernant ce problème n’hésitez pas à lire le tuto ci-dessous: Problème de roulement Renault Kangoo .
Quel est le fonctionnement du circuit d’admission d’air sur Renault Kangoo?
De la même façon qu’évoqué plus haut, souvent le moteur siffle quand il y a un souci au sein de l’admission d’air de votre voiture. Afin de bien comprendre, le moteur dispose deux admissions distinctes pour alimenter le moteur et lui permettre de fonctionner. Il y a l’injection de carburant et l’admission d’air. Celle-ci commence par le filtre à air qui permettra d’empêcher la pénétration de débris extérieur à l’intérieur du moteur. Ensuite le turbo qui permettra de rendre l’admission d’air plus performante en aspirant de l’air extérieur avec une turbine. Par la suite cet air va être compressé par le compresseur pour maximiser la combustion. Toutefois cet air finira par monter en température et deviendra moins productif. Donc afin de faire face à cela, l’air va passer dans l’échangeur de manière à être refroidi. Enfin il passera dans le boîtier papillon pour fournir la quantité d’air appropriée pour le moteur en fonction des calculs faits par les différents capteurs.
Ainsi comme on l’a vu, le circuit d’admission d’air intégre un certain nombre de pièces. Néanmoins le sifflement du moteur est souvent caractéristique de certaines pannes que nous allons vous permettre de repérer juste à la suite.
Souci de sifflement moteur Renault Kangoo: les pannes liées à l’admission d’air:
Il peut y avoir diverses raisons pour que le circuit d’admission de votre voiture siffle. Ainsi, si vous souhaitez comprendre votre souci il est nécessaire dans un premier temps que vous analysiez à quel moment le sifflement s’intensifie et connaître le niveau et l’entretien de l’huile moteur. Ainsi, répondre aux questions ci-après devrait vous aiguiller.
- A quel moment le sifflement augmente, quand vous appuyez sur la pédale d’accélération de votre Renault Kangoo ou quand vous décélérez ?
- Si le problème intervient dès que vous appuyez sur l’accélérateur, dans ce cas cela est surement issu de la durite d’admission qui peut être percée. Par conséquent à cause de la pression qui augmente quand vous accélérez le bruit de souffle s’intensifie.
- Si par contre le bruit s’intensifie également à la décélération, dans ce cas cela provient surement de l’échangeur qui est encrassé.
- Avez vous réalisé l’entretien annuel de votre voiture comme le remplacement du filtre à air et la vidange ?
- Si l’entretien du filtre à air n’a pas été réalisé depuis un moment, il est possible que ce dernier ne soit plus performant. De cette façon des débris ont pu pénétrer l’admission d’air et abîmer le turbo. Pour plus de détails sur le filtre à air de votre voiture vous pouvez parcourir le tuto ci-dessous: quand changer son filtre a air Renault Kangoo .
- De la même façon si la vidange n’est pas réalisée dans les temps, l’huile qui graisse le turbo risque de s’obstruer et moins lubrifier la pièce ce qui engendre des frottements et l’use prématurément. Si vous souhaitez en savoir plus concernant la vidange de votre Renault Kangoo vous pouvez lire le tuto ci-dessous: prix d’une vidange pour Renault Kangoo .
- Concernant la vidange, avez vous utilisé l’huile préconisée par le constructeur?
- Il est utile de respecter les recommandations parce que cela va définir la viscosité de l’huile et ainsi son efficacité.
A présent comprenez mieux les raisons de votre souci, nous pouvons vous informer sur les réparations qu’il serait conseillé de réaliser sur votre Renault Kangoo et surtout le prix moyen que cela va vous coûter.
Panne de turbo sur Renault Kangoo:
Généralement le turbo n’est pas une pièce d’usure, il devrait tenir au moins jusqu’à 150 000 voire 200 000 kilomètres sans être abîmé. Toutefois si, de la même façon que nous l’avons évoqué l’entretien n’est pas effectué correctement, dans ce cas il s’abîme de façon prématurée. En effet un manque d’huile ou alors la présence de débris dans l’air va alors détériorer les ailettes de la turbine et de ce fait le turbo ne sera plus aussi performant et cela produira un sifflement.
En revanche s’il s’abîme anormalement vous avez la possibilité d’enclencher la garantie constructeur lorsque la voiture est récente. Il faudra que vous justifiez de l’entretien régulier grâce au carnet d’entretien du véhicule sur lequel l’intégralité des réparations et entretiens doivent être listés.
Prix d’un remplacement de turbo sur Renault Kangoo
Généralement un turbo devrait être bien entretenu pour empêcher les casses car un turbo ne se répare pas facilement. En cas de problème il faudra le plus souvent le remplacer. Or comme c’est un élément relié au moteur, le prix de la main d’oeuvre mais aussi la pièce valent plutôt cher. En général vous devrez payer aux alentours de 1500 et 3000 euros.
Panne d’intercooler alias échangeur sur Renault Kangoo:
Avec le temps il est possible que l’intercooler s’obstroie d’huile et de poussières. Donc il deviendra inefficace et cela peut bloquer l’arrivée d’air au sein de l’admission. C’est dans ce cas là que vous percevrez des sifflements dans le moteur de votre Renault Kangoo mais aussi vous remarquerez des pertes de puissance parce que le moteur ne sera pas suffisamment alimenté en air.
Réparer un souci d’échangeur sur Renault Kangoo:
Donc quand cela se produit, il est conseillé de commencer par nettoyer l’échangeur avec un dégraissant. Cependant lorsque cela est insuffisant vous devrez le remplacer et cela vous reviendra aux alentours de 200 et 500 euros avec la main d’oeuvre.
Pour finir: Un moteur qui siffle sur Renault Kangoo révèle souvent un souci lié à l’admission d’air. Donc cela se produit en général au niveau du turbo, comme cette pièce est destinée à propulser de l’air sous pression. Avec le temps il arrive souvent que les composants s’abîment et cela génère des fuites d’air ou les pièces peuvent aussi s’encrasser. De sorte à éviter cela, il est fortement conseillé de bien entretenir votre voiture en respectant les recommandations des fabricants.
Pour aller plus loin dans l’entretient de votre Renault Kangoo, vous pouvez consulter les autres articles sur la Renault Kangoo.
