L’une des roues de votre BENTLEY CONTINENTAL fait un bruit sourd dès que vous roulez et cela s’intensifie quand vous appuyez sur l’accélérateur ? C’est surement lié à un problème de roulement. Or cet élément s’avère être indispensable pour assurer le bon fonctionnement de votre voiture. Mais n’ayez crainte sur cet article nous vous expliquerons tout ce qu’il faut savoir. Dans un premier temps nous vous aiderons à comprendre le problème de roulement sur votre BENTLEY CONTINENTAL et comment le reconnaître. Après cela nous vous expliquerons à quoi servent les roulements afin que vous puissiez connaître les répercussions et risques d’un problème de roulement.
Quels sont les soucis engendrés par les roulements sur BENTLEY CONTINENTAL ?
Les roulements ne sont pas une pièce d’usure, généralement il n’est pas nécessaire de les changer avant 150 000 km, sauf dans le cas où vous avez eu des impacts sur votre roue. Cependant bien que ce n’est pas courant, il est parfois possible que les anneaux du roulement se détériorent ou que les billes ne soient plus suffisamment lubrifiées à l’intérieur. Dans tous les cas, généralement lorsqu’un roulement est abîmé il est conseillé de le changer assez rapidement car c’est une pièce vraiment essentielle et elle ne coûte pas très cher.
Ainsi il faut éviter de négliger un souci de roulement. En effet dans le cas où vous patientez, cela risque d’abîmer d’autres éléments tels que le pneu et le moyeu parce que la roue ne tourne pas sur le bon axe mais également cela peut endommager le train de direction.
Comment identifier un problème de roulement de roue sur BENTLEY CONTINENTAL ?
Repérer un bruit de roulement usé sur BENTLEY CONTINENTAL :
Pour détecter le roulement usé, il faut être très concentré sur l’origine du bruit de votre BENTLEY CONTINENTAL . Pour cela vous devrez percevoir une nette augmentation du bruit quand vous appuyez sur l’accélérateur.
Ensuite lorsque vous essayez de doubler ou alors dans les virages vous devez aussi percevoir le bruit s’accentuer sur un côté en particulier. De cette manière dans un virage si le bruit est plus fort, alors ce sera les roues à l’extérieur du virage qui pourront avoir un roulement abîmé. De cette façon lorsque vous tournez à droite, alors il faudra étudier de façon plus détaillée les roues à gauche de votre voiture.
Vibrations anormales causées par à un problème de roulement sur BENTLEY CONTINENTAL :
Il faut savoir qu’un dysfonctionnement de roulement va ensuite générer des sensations de tremblements dans votre voiture car la roue n’est plus suffisamment fixée sur l’axe. Si vous souhaitez plus d’information n’hésitez pas à consulter l’article suivant: Moteur qui bouge BENTLEY CONTINENTAL
A quoi sert le roulement sur une BENTLEY CONTINENTAL ?
Le roulement se révèle être une pièce installée sur divers éléments mobiles de votre BENTLEY CONTINENTAL . Son but sera de fluidifier les rotations. De cette façon les roulements les plus connus seront situés au niveau des roues de votre BENTLEY CONTINENTAL . Toutefois sachez aussi que la transmission et la pompe à eau détiennent des roulements. Néanmoins comme les pannes de ces dernières s’avèrent être beaucoup moins fréquentes, donc nous allons ici nous concentrer sur les roues de votre voiture.
D’aspect cylindrique, les roulements sur une voiture se composent de deux anneaux en acier, un à l’extérieur et l’autre à l’intérieur de sorte à contenir des billes en métal baignées dans de l’huile. Le premier anneaux est inséré sur un axe ce qui va permettre de fluidifier les rotations sans générer de frictions et ainsi conserver les éléments en bon état.
Ainsi pour résumer, le roulement accompagné du moyeu se révèle être la partie centrale de la jante qui va permettre de maintenir la roue sur l’axe.
Arranger un problème de roulement sur BENTLEY CONTINENTAL :
Pour réaliser les réparations vous même n’hésitez pas à consulter l’article suivant: comment remplacer roulement BENTLEY CONTINENTAL .
Par contre il est nécessaire de savoir que ce genre de réparation ne sera pas accessible pour les personnes non expérimentées en mécanique puisqu’il faut d’abord être équipé des outils adéquats comme une presse hydraulique, mais également il y a quelques pièces à retirer avant d’atteindre le roulement comme l’étrier de frein…
Les risques d’un problème de roulement sur BENTLEY CONTINENTAL :
Continuer de conduire avec un roulement abîmé sur une roue peut devenir risqué. En effet si votre roue ne tourne pas convenablement sur l’axe vous allez perdre de la direction.
Mais aussi à terme votre voiture va finir par vibrer de façon anormale ce qui va endommager des composants dans la roue telles que le moyeu, les pneus et les freins. Et ensuite de manière bien plus grave le pneu risque de se coincer durant la conduite, donc cela créera un gros déséquilibre et vous aurez surement un accident. Il faut savoir notamment qu’à long terme, vous pouvez perdre la roue en roulant. Par conséquent ce n’est vraiment pas à négliger.
Pour conclure: le roulement est un élément capital de la roue donc si vous souhaitez conserver la direction de votre voiture et ne pas endommager de façon prématurée vos pneus, les freins et le moyeu, nous vous conseillons de ne pas laisser de problème s’empirer dans le temps et de vous rendre sans attendre chez un garagiste.
Pour avoir d’autres tuto sur la BENTLEY CONTINENTAL , on vous invite à consulter les autres articles sur la BENTLEY CONTINENTAL .
