L’installation d’un radar de recul sur les Mercedes Classe B 3 est une évolution très utile pour vous aider à vous stationner simplement ou reculer sans emboutir une autre voiture et bien entendu dans l’éventualité où quelqu’un traverse lorsque vous reculez. Le souci est que ce dernier va parfois se dérégler et sonner sans raison ou même ne plus fonctionner. Même si cela ne vous empêche pas de rouler avec votre Mercedes Classe B 3, dans les deux situations c’est assez gênant. C’est la raison pour laquelle sur cet article nous allons vous montrer comment arranger votre souci de radar de recul. Pour cela nous commencerons par vous aidez à analyser votre souci de radar sur votre Mercedes Classe B 3. Ainsi en fonction de ce que vous avez découvert nous vous donnerons des conseils de sorte à le réparer .
Analyser un souci de radar de recul sur Mercedes Classe B 3:
Le fonctionnement du radar de recul:
Le radar de recul s’enclenche dès que vous enclenchez la marche arrière de votre Mercedes Classe B 3. Celui-ci va biper lorsque vous êtes proche d’un élément derrière votre véhicule. Généralement l’intensité du signal s’accélère au fur et à mesure lorsque la distance se raccourcit de sorte à accentuer l’alerte. De cette façon le signal sonore débute environ à 1, 5 mètres de votre véhicule et devient continue à 30 cm.
Ceci est rendu possible grâce à capteurs, généralement 4, situés sur le pare choc arrière de votre véhicule. A noter que généralement les capteurs doivent être situés à une distance de 50 cm du sol sur le pare choc, afin de mesurer la distance appropriée pour biper. Ces capteurs devront mesurer la distance qui sépare votre véhicule d’un élément extérieur, par exemple un mur ou une autre voiture. Afin de calculer cela les captures projettent des ultrasons (ondes ultrasonores) et quand elles atteignent l’objet vont renvoyer un écho. Les capteurs chronométreront le temps de réception de l’écho des ultrasons de sorte à calculer la distance . Ensuite ils vont transmettre ces informations à une centrale électronique grâce à des connexions électriques. La centrale va récupérer les infos et transmettre un signal sonore au conducteur pour l’aider à examiner la distance qu’il a derrière la voiture. Petite mise en garde, un radar de recul ne doit pas substituer la vérification des rétroviseurs.
Les pannes liées au radar de recul:
Comme énoncé précédemment le radar de recul marche avec l’aide de capteurs situés à l’arrière de votre véhicule, ainsi généralement les pannes sont liées à ces derniers. Effectivement lorsque vous avez eu des petits chocs à l’arrière de votre véhicule, il arrive parfois que cela ait déplacé les capteurs, faussant par conséquent le calcul du radar. Dans ce cas, il est probable que le radar de recul n’envoie plus de signal sonore parce qu’un capteur est détérioré ou que vous entendiez un signal sonore irrégulier.
Sinon il peut arriver que les capteurs soient obstrués par des impuretés par exemple de la boue, des végétaux… qui ne permettent pas la dispersion des ultrasons. Dans ce cas vous obtiendrez le signal sonore en continue lorsque vous mettrez la marche arrière.
Une autre possibilité même si c’est moins courant, est que vous ayez un souci sur le contacteur arrière . En d’autres termes les mécanismes ne s’activent pas quand vous mettez la marche arrière. Dans ce cas les feux de marche arrière resteront également éteints.
Pour finir comme c’est un circuit électrique, il toujours possible que le fusible de radar de recul ait grillé. Vous pouvez prendre le temps de vérifier, à l’aide du carnet de votre Mercedes Classe B 3, mais il faut savoir que c’est vraiment moins fréquent.
Comment réparer un souci de radar de recul sur Mercedes Classe B 3?
Avant de faire une quelconque réparation sur votre Mercedes Classe B 3, nous vous recommandons de commencer par nettoyer le pare choc de votre véhicule puisqu’il est possible qu’une saleté empêche la transmission des ultrasons. Cela va parfois réparer votre souci assez rapidement.
Ensuite lorsque cela n’a pas arrangé pas votre souci, il faut commencer par vérifier les capteurs. Donc vous devrez trouver le capteur qui ne fonctionne plus. Pour cela nous vous suggérons de mettre la marche arrière de votre véhicule, sans oublier de mettre le frein à main. Localisez les capteurs situés sur le pare choc arrière de votre véhicule et rapprochez une pièce de monnaie. Dans le cas où les ondes ultrasons fonctionnent vous allez entendre un petit grésillement autrement quand vous n’entendez rien, alors cela signifie que le capteur ne marche plus. Faites le test sur chaque capteur de sorte à repérer celui qui ne fonctionne plus. Une fois que vous avez identifié le capteur détérioré, tentez de le repositionner sur son support pour qu’il reprenne son emplacement d’origine.
Si cela ne marche pas vous devrez retirer le pare choc de votre Mercedes Classe B 3 en retirant plusieurs vis, déconnecter le connecteur du capteur et changer le capteur défectueux.
Si vous souhaitez réaliser les réparations chez un garagiste vous devrez compter environ entre 200 et 300 euros .
Pour conclure: un souci de radar de recul pourrait vite arriver. En effet les capteurs sont assez sensibles et au moindre impact cela pourrait les bouger et fausser le calcul. Or souvent des automobilistes ne font pas le constat lorsqu’ils ont une collision, mais il faut savoir que même si ce n’est pas visible, il est probable que vous ayez des impacts internes qui vous coûteront cher à la réparation .
Si vous désirez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Mercedes Classe B 3, vous pouvez consulter nos autres pages sur la Mercedes Classe B 3.
