Le radar de recul installé sur les Isuzu D-Max est une évolution très pratique pour vous aider à vous stationner simplement mais aussi reculer sans heurter un autre véhicule et bien entendu dans l’éventualité où quelqu’un passe au moment où vous reculez. Le souci est que ce dernier peut se détériorer et sonner sans raison ou alors ne plus marcher. Bien que vous pouvez toujours rouler avec votre Isuzu D-Max, dans les 2 situations cela reste assez gênant. C’est pourquoi sur cet article nous allons vous aider à régler votre souci de radar de recul. Pour ce faire dans un premier temps nous vous aiderons à analyser votre souci de radar sur votre Isuzu D-Max. Puis en fonction de votre analyse nous vous transmettrons des conseils de sorte à le réparer .
Analyser un souci de radar de recul sur Isuzu D-Max:
Le fonctionnement du radar de recul:
Le radar de recul s’active quand vous enclenchez la marche arrière de votre Isuzu D-Max. Celui-ci va sonner dès que vous êtes proche d’un objet derrière votre voiture. Généralement l’intensité du signal va augmenter au fur et à mesure lorsque la distance se raccourcit de sorte à accentuer l’alerte. De cette façon le signal sonore débute en moyenne à 1, 5 mètres de votre voiture et devient continue à 30 cm.
Cela fonction à l’aide de capteurs, en moyenne quatre, disposés au niveau du pare choc arrière de votre voiture. A savoir qu’en générale les capteurs sont situés à une distance de 50 cm du sol sur le pare choc, afin de mesurer la distance appropriée pour sonner. Ces capteurs vont calculer la distance qui sépare votre voiture d’un objet extérieur, comme une paroie ou une autre véhicule. Afin de calculer cela les captures projettent des ultrasons (ondes ultrasonores) qui lorsqu’elles vont atteindre l’objet renverront un écho. Les capteurs chronométreront le temps de réception de l’écho des ultrasons de sorte à calculer la distance . Après cela ils vont envoyer ces données à une centrale électronique grâce à des connexions électriques. La centrale va récupérer les données et envoyer un signal sonore au conducteur pour l’aider à estimer la distance qu’il a derrière le véhicule. Petite mise en garde, un radar de recul ne doit pas substituer les contrôles dans les rétroviseurs.
Les pannes liées au radar de recul:
Comme énoncé précédemment le radar de recul fonctionne grâce à des capteurs disposés derrière votre voiture, donc le plus souvent les pannes sont liées à ces derniers. En effet si vous avez eu des petits accrochages à l’arrière de votre voiture, il est possible que cela ait bougé les capteurs, faussant ainsi l’analyse du radar. Si c’est votre cas, il est probable que le radar de recul n’émette plus de signal sonore car un capteur est endommagé ou que vous ayez un signal sonore alternatif.
Une autres possibilité est que les capteurs deviennent obstrués par des impuretés comme de la boue, des feuilles… qui empêchent la diffusion des ultrasons. Alors vous obtiendrez le signal sonore en continue dès que vous mettrez la marche arrière.
Il est aussi envisageable, bien que se soit moins fréquente, que vous ayez un souci au niveau du contacteur arrière . C’est à dire que les dispositifs ne s’activent pas lorsque vous mettez la marche arrière. Si c’est votre problème les feux de marche arrière resteront également éteints.
Enfin comme c’est un circuit électrique, il toujours possible que le fusible de radar de recul ait grillé. pourrez passer un peu de temps pour le contrôler, à l’aide du carnet de votre Isuzu D-Max, mais il faut savoir que c’est assez rare.
Comment réparer un souci de radar de recul sur Isuzu D-Max?
Avant de faire une quelconque réparation sur votre Isuzu D-Max, nous vous recommandons de commencer par nettoyer le pare choc de votre voiture car il est possible qu’une saleté empêche l’envoie des ultrasons. Cela va parfois régler votre souci assez facilement.
Ensuite si cela n’a pas résout pas votre souci, commencez par contrôler les capteurs. Donc vous devrez trouver le capteur qui est défaillant. Pour ce faire nous vous recommandons de mettre la marche arrière de votre voiture, mais aussi de mettre le frein à main. Localisez les capteurs situés sur le pare choc arrière de votre voiture et rapprochez une pièce de monnaie. Dans le cas où les ondes ultrasons fonctionnent vous allez entendre un petit grésillement sinon quand vous ne percevez aucun bruit, cela implique que le capteur ne fonctionne plus. Effectuez le test sur chaque capteur de sorte à identifier celui qui ne marche plus. Lorsque vous avez identifié le capteur détérioré, essayez de le repositionner sur son support afin qu’il reprenne son emplacement d’origine.
Si cela ne fonctionne pas vous devrez démonter le pare choc de votre Isuzu D-Max en retirant quelques vis, débrancher le connecteur du capteur et changer le capteur déficient.
Si vous souhaitez faire les réparations chez un professionnel vous devrez prévoir environ entre 200 et 300 € .
Pour conclure: un souci de radar de recul peut arriver rapidement. En effet les capteurs sont assez fragiles et à la moindre éraflure cela peut les déplacer et fausser le calcul. Il arrive donc régulièrement à des conducteurs de ne pas faire de constat lorsque vous avez un accident, mais il faut savoir que même si ce n’est pas visible, il est probable que vous ayez des problèmes internes qui vous coûteront cher à la réparation .
Si vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Isuzu D-Max, vous pouvez consulter nos autres articles sur la Isuzu D-Max.
