Des émanations de carburant, perte de puissance moteur, une consommation plus élevée et des sensations d’à-coup dès que vous appuyez sur l’accélérateur, seront souvent révélateurs d’un problème d’injecteur. Donc vous voudriez connaître le prix d’un remplacement d’injecteur sur votre Bmw Serie 3 E93?
Le mécanisme d’injection est capital sur votre Bmw Serie 3 E93 car il va fournir le carburant au moteur. Donc quand vous reconnaissez ces symptômes nous vous recommandons d’aller le plus rapidement possible chez un garagiste, car plus vous attendrez et plus cela vous coûtera cher. Quoiqu’il en soit, il faut savoir qu’un dysfonctionnement d’injecteur n’est pas anodin et coûtera cher. C’est la raison pour laquelle nous allons vous aiguiller pour estimer le prix d’un changement d’injecteur sur votre Bmw Serie 3 E93.
Nous débuterons ce tuto en vous révélant à quoi sert les injecteurs sur Bmw Serie 3 E93 . Puis nous vous indiquerons à quel moment changer un injecteur sur Bmw Serie 3 E93 . Et nous finirons sur le prix d’un injecteur sur Bmw Serie 3 E93 .
A quoi servent les injecteurs sur Bmw Serie 3 E93?
La fonction d’un injecteur sur Bmw Serie 3 E93
Le moteur de votre Bmw Serie 3 E93 est muni de cylindres, en générale il y en à au minimum quatre, mais en fonction de la puissance de votre moteur cela pourrait être plus. Ce sont ces cylindres qui vont faire tourner le moteur, néanmoins pour cela ils vont avoir besoin ravitailler d’un mélange air-carburant. Ce dernier va être compressé et chauffé et cela produira la combustion qui fournira l’énergie au moteur.
Or le circuit d’alimentation marche de la sorte, la pompe de gavage va fournir du carburant depuis le réservoir, qui va être ensuite filtré grâce au filtre à essence avant d’atteindre le système d’injection.
En ce qui concerne le système d’injection, celui-ci est composé d’une pompe à injection. Elle va répartir le carburant sous pression et à une quantité bien définie dans la rampe commune. Celle-ci va alimenter chaque injecteur de votre Bmw Serie 3 E93. Enfin l’injecteur va pulvériser à un instant bien défini le carburant dans la chambre à combustion.
Pour récapituler : le mécanisme d’injection de votre Bmw Serie 3 E93 a pour mission de fournir la bonne quantité de carburant sous pression dans la chambre à combustion contenue dans chaque cylindre du moteur.
Le type d’injection sur Bmw Serie 3 E93
Sachez qu’il existe un certain nombre de procédés d’injection. Les modèles anciens disposent d’une injection mécanique . Mais se trouvant particulièrement consommatrice en carburant, elle est remplacée par une injection électrique . Celle-ci marche à l’aide de l’ECU qui va mesurer en fonction de plusieurs paramètres la quantité adaptée de carburant pour réduire la consommation.
Puis l’injection pourrait être direct ou indirect . Il faut savoir qu’à l’heure actuelle la plus utilisée est l’injection direct. Effectivement celle-ci va permettre d’insérer directement le carburant sous pression dans la chambre à combustion. Contrairement à l’indirect qui va insérer le carburant dans la tubulure d’admission pour les essences ou dans la pré-chambre de combustion pour les diesel.
Or l’injection indirect va consommer plus de carburant mais elle fournira une meilleure combustion, donc moins d’émission en particules fines . En revanche l’injection direct va être moins consommatrice mais sera plus polluante .
Quand changer un injecteur sur Bmw Serie 3 E93?
Pour savoir si vous devez changer un injecteur dans votre Bmw Serie 3 E93, il est nécessaire d’examiner les signes de votre voiture de sorte à distinguer le problème et donc changer la bonne pièce.
Pannes liées à l’injecteur sur Bmw Serie 3 E93:
Généralement si un ou plusieurs injecteurs sont défectueux sur votre voiture vous obtiendrez les signes ci-dessous:
- Des pertes de puissance moteur
- Des difficultés à démarrer
- Des à-coups lorsque vous appuierez sur l’accélérateur
- Des émanations d’essence
Et cela implique habituellement que votre moteur n’est pas convenablement ravitaillé en carburant.
Injecteur défaillant: Problème de filtre à gasoil encrassé:
Effectivement une première éventualité est que le filtre à gasoil de votre Bmw Serie 3 E93 se soit encrassé. Par conséquent il est possible qu’il ait laissé des impuretés encrasser le mécanisme d’injection en particulier les injecteurs qui ne pourront plus marcher convenablement de sorte à fournir de l’essence aux cylindres.
Injecteur défaillant: Problème de joints injecteur:
Également avec le temps, les mouvements du moteur … il est probable que les branchements et durites qui relies le mécanisme d’injection peuvent s’abîmer. Donc il est envisageable que les injecteurs fuient en raison des joints d’injecteurs. Ces derniers doivent être changés afin d’assurer l’étanchéité.
Injecteur défaillant: Souci de pompe à injection:
De la même façon qu’indiqué précédemment la pompe à injection répartira le carburant, donc si elle est défaillante, déréglée ou si elle n’est plus étanche, le carburant ne va pas être fournit, en quantité adéquate dans la rampe commune et les injecteurs vont être touchés.
Quand vous êtes dans ce cas la vous aurez surement de la fumée noire qui s’évacue de votre voiture car la combustion ne va pas être optimisée.
Injecteur défaillant: Souci de calculateur:
Il est également envisageable que l’injecteur ait des problèmes car le calculateur est défaillant.
Par conséquent pour avoir plus de détails sur les problèmes liés aux injecteurs n’hésitez pas à également à parcourir les tutos ci-dessous qui peuvent vous aider.
Enfin les problèmes d’injecteur sont divers et sachez que généralement ils s’useront autour des 150 000 km. Cependant cela va dépendre si vous conduisez souvent dans des zones urbaines ou si vous utilisez des gasoils de moyenne qualité ou encore si le filtre à essence est colmaté cela risquerait de s’encrasser plus rapidement. Nous vous recommandons d’entretenir fréquemment votre voiture de manière à empêcher cela.
Entretenir le mécanisme d’injection sur Bmw Serie 3 E93:
Afin de conserver au mieux le mécanisme d’injection nous vous préconisons de vérifier souvent le filtre à gasoil de votre Bmw Serie 3 E93, de prendre un carburant de qualité et d’éviter de laisser votre réservoir quasiment vide car cela pourrait créer de la corrosion.
En ce qui concerne le filtre à gasoil, celui-ci devrait être contrôlé lors de la révision de votre Bmw Serie 3 E93 nous vous suggérons de le préciser.
Le prix d’un changement d’injecteur sur Bmw Serie 3 E93:
Le prix d’un injecteur Bmw Serie 3 E93
Généralement les frais pour un injecteur sont plutôt onéreux, et vous en possédez plusieurs sur votre Bmw Serie 3 E93. Cependant il n’est tout le temps nécessaire de changer l’ensemble des injecteurs, ils sont dissociés les un des autres. Il faut savoir aussi que les prix varient en fonction de la puissance de votre moteur qui ne seront pas les mêmes sur toutes Bmw Serie 3 E93.
Pour une pièce vous en aurez environ 200 à 300 euros sur des sites de ventes en ligne et en excluant la main d’oeuvre.
Dans le cas où avec les explications fournies précédemment vous vous rendez compte que la pompe à injection sera à changer également dans ce cas le prix va être plus élevé, il faudra prévoir aux alentours de 400 et 800 euros.
Frais de réparation d’un injecteur:
Il faut savoir qu’avant de changer un injecteur et si vous avez repéré le dysfonctionnement à temps vous pouvez demander le nettoyage des injecteurs chez un garagiste, pour un forfait de 80 euros en moyenne dans des grandes enseignes automobile.
Autrement le changement du mécanisme d’injection main d’oeuvre comprise et pièces incluses, s’élèvera souvent aux alentours de 1000 à 3000 euros.
Nous vous déconseillons de faire les manipulations par vous même quand vous n’êtes pas un professionnel. Le mécanisme d’injection est particulièrement fragile et essentiel pour le moteur. Dans le cas où vous mettez par erreur des poussières ou si l’étanchéité n’est pas convenablement refaite cela pourrait avoir de graves séquelles pour votre voiture. Au delà des dégâts envisageables, les injecteurs sont mis sous une forte pression et contiennent du carburant qui est un composant inflammable donc les manipulations doivent être faites avec beaucoup de prudence.
Pour finir: un remplacement d’injecteur sur Bmw Serie 3 E93 coûtera souvent plutôt cher. Mais quoi qu’il en soit nous recommandons de ne pas attendre car un problème de ce genre risquerait de rapidement occasionner une panne et vous serez coincé.
Dans le cas oû vous voulez aller un peu plus loin dans l’entretient de votre Bmw Serie 3 E93, on vous invite à consulter nos autres pages sur la Bmw Serie 3 E93.
