Le moteur de votre Mitsubishi Pajero s’emballe sans que vous appuyez sur la pédale d’accélération? Or vous ne savez pas comment agir et c’est très inquiétant. Effectivement il est nécessaire de mettre en place la mise en sécurité du véhicule de façon à ce que vous puissiez ensuite identifier votre souci. C’est la raison pour laquelle nous vous expliquerons ce qu’il faut faire lorsque le moteur s’emballe sur votre Mitsubishi Pajero. Après nous expliquerons pourquoi et quels sont composants détériorés qu’il va falloir surement changer.
Comment réagir lorsque le moteur s’emballe sur Mitsubishi Pajero ?
Que veut dire un moteur qui s’emballe sur Mitsubishi Pajero ?
Premièrement il est nécessaire de bien déterminer les signes d’un moteur qui s’emballe. Ce terme s’applique quand votre voiture continue à monter dans les tours alors que vous n’appuyez pas sur la pédale d’accélération. Vous devez remarquer que le compteur s’élève sur le tableau de bord. Aussi vous devez entendre le moteur accélérer sans que cela vienne d’une action de votre part.
Que faire lorsque le moteur s’emballe sur Mitsubishi Pajero?
Même si cela est très inquiétant, la première chose à faire sera de ne pas paniquer même si c’est plus simple à dire qu’à faire. Ensuite allumez les warnings afin d’avertir les autres automobilistes que vous avez un souci sur votre véhicule.
- Après cela, essayez déjà de freiner doucement avec la pédale de frein. Lorsque vous perdez de la vitesse, passez progressivement les vitesses et garez vous dès que vous en avez la possibilité.
- Si cela ne marche pas, dans ce cas débrayez afin de mettre le point mort pour que la vitesse du moteur ne soit plus transmise aux roues. Essayez aussi de freiner à ce moment la pour pouvoir vous garer dès que possible.
- Si cela ne marche toujours pas, coupez le contact de votre voiture en retirant la clé. Puis laissez tourner les roues qui vont décélérer au fur et à mesure. Lorsque vous allez moins vite, essayez de vous mettre sur le côté et aidez vous du frein à main pour arrêter le véhicule.
Lorsque votre véhiculeest stationné, sortez avec prudence de la voiture. N’oubliez pas de prendre le gilet jaune pour être repérable et le triangle pour informer les autres automobilistes de votre panne. Vous ne devez pas rallumer votre voiture, il est fortement conseillé d’appeler une dépanneuse .
Pour quelle raison le moteur s’emballe sur Mitsubishi Pajero ?
Diagnostiquer un souci de moteur qui s’emballe sur Mitsubishi Pajero :
A présent que vous êtes en sécurité, vous allez pouvoir analyser les signes de votre voiture et savoir pourquoi le moteur monte en sur régime tout seul. Pour ce faire commencez par répondre aux questions ci-après pour réaliser le diagnostic de votre panne.
- Est ce que de la fumée opaque, noire voire bleu s’échappe du capot ou du pot d’échappement?
- Est ce que vous sentez une odeur particulière ?
- Est ce qu’un voyant s’affiche sur le tableau de bord?
- La mise en sur régime du véhicule se réalise à l’allumage du moteur ?
- Avez vous contrôlé si le tapis de sol bloque la pédale ?
Un souci de moteur qui s’emballe peut avoir différentes raisons. La plus connue est l’auto-combustion. Si cela se produit vous aurez souvent de la fumée qui s’échappe de votre véhicule, vous constaterez un odeur importante d’huile brûlée à l’intérieur de la voiture et le voyant du moteur devrait s’allumer.
En revanche si vous n’êtes pas dans ce cas, alors cela pourrait venir de la gaine de l’accélérateur. Effectivement si cette dernière est trop tendue votre moteur accélérera en continue et dès le démarrage de la voiture. Si vous avez un souci d’accélérateur, le câble est surement grippé, par conséquent nous vous recommandons de déposer du wd40 sur la gaine.
N’oubliez pas de vérifier s’il n’y a pas un élément qui bloque la pédale d’accélération.
Comprendre le phénomène d’auto-combustion sur Mitsubishi Pajero :
L’auto-combustion est un phénomène engendré par une présence d’huile dans la chambre à combustion. Effectivement votre moteur marche avec des cylindres qui vont recevoir un mélange bien défini, par les calculateurs, d’air et de carburant. Ce mélange est compressé afin de réaliser une combustion. Quand elle est correctement faite cela repousse le piston à l’intérieur du cylindre afin de générer la puissance du moteur. De cette façon les 4 cylindres tournent sur un rythme de combustion précis pour faire fonctionner votre voiture. Donc si de l’huile s’insère à l’intérieur des chambres à combustion dans ce cas la combustion s’effectue en avance et de façon non contrôlée, cela va détériorer le rythme du moteur. Aussi cela va altérer les données destinées aux capteurs et il va y avoir une auto-combustion. Celle-ci va faire fonctionner votre moteur sans qu’il n’y ait une pression sur l’accélérateur.
Par conséquent si la combustion ne s’effectue pas convenablement dans ce cas les particules qui ne seront pas brûlées vont s’évacuer via le pot d’échappement et vous constaterez de la fumée noire épaisse sortir ainsi qu’une odeur d’huile brûlée.
Pourquoi de l’huile est présente à l’intérieur de l’admission d’air de ma Mitsubishi Pajero ?
Dans un premier temps contrôlez le niveau d’huile sur votre Mitsubishi Pajero. Il faut savoir que trop d’huile dans votre moteur n’est pas une bonne chose car elle pourrait être à l’origine de l’auto-combustion.
Si les niveaux sont bons dans ce cas il faut souvent suspecter le turbo de votre Mitsubishi Pajero. Ce dernier a un rôle important dans l’admission d’air du moteur et s’il est défectueux cela peut avoir de graves conséquences.
A quoi sert le turbo sur Mitsubishi Pajero ?
Le turbo est une pièce qui permet de fournir l’air compressé indispensable à la combustion du carburant dans l’admission. Pour cela le turbo est une petite turbine qui tourne pour aspirer de l’air. Ce dernier va être ensuite envoyé dans les canalisations afin de procurer la quantité nécessaire d’air au moteur. L’admission comprend aussi filtre à air et le boîtier papillon. Pour finir pour que l’hélice fonctionne convenablement de l’huile va lubrifier la pièce.
Les effets d’une panne de turbo sur Mitsubishi Pajero :
Quand le turbo est hors service ou alors défectueux sur une voiture cela va souvent générer des fuites d’huile. Or l’huile va par conséquent se mélanger à l’air destiné au moteur et va s’insérer dans la chambre à combustion du cylindre. L’huile va aussi être brûlée mais cela va générer une surconsommation d’huile et une auto-combustion qui va engendrer le phénomène de moteur qui s’emballe.
Le souci provient souvent d’une mauvaise fixation au niveau de la turbine. Par conséquent lorsqu’elle fonctionne à grande vitesse environ 1000 tours minute, cela va abîmer les ailettes de la turbine. Toutefois cela peut également provenir d’un joint usé qui laisse pénétrer de l’huile. Pour constater cela n’hésitez pas à accéder à la vanne EGR , si vous remarquerez de l’huile au niveau de cette dernière dans ce cas le diagnostic sera confirmé, il y a effectivement de l’huile qui s’insère dans l’admission.
Pour conclure : Quand le moteur s’emballe sur votre Mitsubishi Pajero ce n’est pas un souci à prendre à la légère. En générale nous l’avons vu le souci est généré par une auto-combustion du moteur, cela peut être issu de différentes raisons telles que une panne du turbo. Quoi qu’il en soit nous vous conseillons d’appeler une dépanneuse car il ne faudra plus conduire votre Mitsubishi Pajero tant que le dysfonctionnement n’est pas été arrangé. Sachez pour la suite que pour conserver au mieux l’admission d’air de votre Mitsubishi Pajero il est recommandé de bien entretenir le filtre à air, pour en savoir plus, vous pouvez lire l’article suivant: quand changer son filtre à air Mitsubishi Pajero?
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