Le voyant de préchauffage s’active ou alors clignote sur votre console et vous ne savez pas ce que cela signifie? Or ce voyant qui ressemble à une bobine orange, alerte d’un souci concernant le préchauffage du moteur. C’est la raison pour laquelle il nécessaire de ne pas le laisser s’aggraver, sinon vous risquez de tomber en panne assez rapidement. Toutefois ne vous faites pas de soucis nous allons vous expliquer pourquoi le voyant est éclairé et comment identifier la panne.

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Pourquoi le voyant de préchauffage s’allume sur Citroen Berlingo?

Comprendre comment fonctionne un moteur sur Citroen Berlingo :

Le moteur d’une Citroen Berlingo est composé de cylindres, qui chacun marchent avec l’aide de chambres à combustion. Celles-ci reçoivent un mélange de carburant et d’air qui par la compression du gaz va chauffer et générer la combustion. Celle-ci va repousser le piston pour faire tourner le moteur. Cependant pour les diesels, le gasoil devra monter à 90 degrés afin d’être consumé. De ce fait, à froid, (c’est à dire au démarrage de la voiture), les bougies de préchauffages sur les moteurs diesel vont réchauffer la chambre à combustion de sorte à permettre l’explosion. Il existe également des bougies post chauffage qui permettent de réduire le bruit du moteur ainsi que la consommation de gazole.

Attention, il ne faut pas confondre les bougies d’allumage présentes sur les véhicules essence avec les bougies de préchauffage sur les diesel. Ici nous nous focaliserons sur les moteurs diesel car les véhicules essence ne disposent pas de système de préchauffage et donc de voyant de préchauffage. Par contre les moteurs essence possèdent un voyant EPC.

La fonction du préchauffage d’un moteur diesel sur Citroen Berlingo :

Plus précisément les moteurs diesel pourront disposer d’une injection direct ou une injection indirect. En ce qui concerne les injections directes, le gasoil sera directement envoyé à l’intérieur de la chambre à combustion. De ce fait le préchauffage est moins nécessaire car le gasoil est mis sous pression et donc il va être compressé plus vite et il montera plus vite en température. Par contre dans le cas d’une injection indirect, il y a une préchambre de combustion et la pression de l’injection est moins importante. C’est pour cela que conduire, en utilisant une bougie défaillante sera plus problématique en ce qui concerne les injections indirectes.

Après cela, afin de chauffer la chambre à combustion, la bougie de préchauffage est reliée à la batterie de la voiture par un relais de préchauffage. Celui-ci est destiné à réguler et procurer de l’électricité aux bougies selon la température du moteur. L’électricité va traverser les bougies ce qui va augmenter la chaleur de la résistance jusqu’à 800 900 °C et de cette façon chauffer la chambre à combustion.

Les pannes en lien avec un problème de préchauffage du moteur sur Citroen Berlingo :

A présent vous connaissez les bases, nous allons vous montrer comment tester votre véhicule de manière à ce que vous ayez la possibilité de diagnostiquer le problème de votre Citroen Berlingo.

Diagnostiquer un souci de préchauffage :

Vérifier les bougies de préchauffage :

Premièrement lorsque les bougies de préchauffage sont usées dans ce cas vous aurez mal à démarrer votre Citroen Berlingo, notamment à froid pendant les périodes hivernale et de la fumée opaque devrait s’échapper du pot d’échappement. Ensuite sachez qu’en générale il est conseillé de contrôler les bougies de préchauffage autour des 80 000 km. Néanmoins ces dernières devraient rester fonctionnelles jusqu’à 120 000 km. Il sera peu courant d’avoir ce type de panne sur des véhicules neufs.

De ce fait, si vous souhaitez tester les bougies de préchauffage sur votre Citroen Berlingo, vous allez devoir vous équiper d’un multimètre réglé sur ohmmètre. Il faut savoir que pour effectuer ce type de manipulation, il faut posséder certaines bases en mécanique parce que cela requiert de manipuler les pièces du moteur, donc ce n’est pas anodin. Lorsque vous êtes à l’aise sur ce sujet, vous pouvez essayer d’enlever la bougie du cylindre pour pouvoir l’examiner avec un voltmètre. Quand vous l’aurez retiré, placez la borne plus du voltmètre au niveau de la tête de la bougie et au contraire la borne négative sur la portion centrale de la bougie. Ceci vous permettra de tester la continuité. Si le multimètre annonce un chiffre interminable, alors cette dernière est défectueuse.

Si vous souhaitez changer 4 bougies de préchauffage, il faudra prévoir en moyenne entre 60 et 150 €.

Vérifier le relais de préchauffages :

S’il s’avère être défectueux le voyant du préchauffage va s’allumer, vous aurez les même symptômes que pour les bougies car ces problèmes sont généralement liés.

Si vous souhaitez tester le relais de préchauffage sur Citroen Berlingo, il faudra aussi vous équiper d’un multimètre réglé sur voltmètre ou alors d’une lampe témoin. Réalisez la manipulation avec le moteur froid de façon à ce que les bougies s’enclenchent. Après cela il faudra démarrer le moteur et ouvrir le capot. Puis positionnez la borne + du voltmètre au niveau de l’alimentation des bougies de préchauffage et la borne négative sur le cosse – de la batterie. Ordinairement si le relais fonctionne les bougies doivent réceptionner en moyenne 10 – 12 volts au démarrage de la voiture.

Lorsque ce n’est pas la cas, vérifiez si vous n’avez pas de l’oxydation au niveau de cosse qui relie le circuit. Dans le cas où vous devez changer le relais il faut savoir que cela vous reviendra aux alentours de 50 et 150 €.

Vérifier les fusibles :

Étant donné que le système de préchauffage fonctionne à l’aide de la batterie, il serait toujours utile de vérifier la boîte à fusible de votre Citroen Berlingo. Consultez le carnet d’entretien de sorte à connaître le fusible qui couvre le préchauffage.

D’autre part il arrive sur quelques modèles que lorsque plus d’une ampoule des feux stop aient grillé que cela allume le voyant de préchauffage. Il faudra donc changer les ampoules, et redémarrer votre Citroen Berlingo et si c’était bien l’origine du problème le voyant devrait se désactiver au même moment que les autres.

Faire un diagnostique électronique :

Enfin, sur les modèles diesel récents le voyant de préchauffage sera aussi exploité pour signaler un problème de gestion moteur.

Si vous êtes dans ce cas là le voyant devrait clignoter. Le problème est que diagnostiquer un problème de gestion moteur s’avère être plutôt large donc compliqué. Cela pourrait être souci au niveau de la vanne EGR notamment si des émissions de fumées noires s’échappent à froid. Ou alors cela pourrait être un souci de filtre à carburant colmaté… En bref les raisons sont diverses, donc ce que nous vous conseillons c’est d’effectuer un diagnostique électronique de votre Citroen Berlingo. Si vous n’avez pas la balise appropriée pour réaliser ce type de contrôle vous pouvez aller chez un professionnel, cela vous reviendra entre 30 et 70 €.

Pour terminer: les causes d’un voyant de préchauffage qui s’allume, pourront être diverses et il pourrait être compliqué d’arriver à diagnostiquer l’origine du problème. A présent vous en savez un peu plus, vous pouvez faire une première analyse, mais nous vous conseillons d’aller chez un spécialiste quoi qu’il en soit afin de vous assurez que le moteur de votre Citroen Berlingo ne possède pas un souci majeur. Vous pouvez aussi lire l’article ci-dessous: Démarrage difficile Citroen Berlingo.

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