Le moteur de votre Volvo V60 s’arrête soudainement lorsque vous appuyez sur l’accélérateur ? Or cela est très dangereux, surtout si vous tentez de dépasser une voiture sur l’autoroute. Parfois grâce à l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant quand une voiture cale à l’accélération cela signale une panne qu’il faudra régler rapidement avant d’être totalement coincé ou d’avoir un accident. Or ce souci pourrait avoir diverses explications. Donc c’est la raison pour laquelle dans cet article nous allons vous expliquer pourquoi votre Volvo V60 cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint lorsque j’accélère avec ma Volvo V60?
Comme expliqué plus haut un problème de moteur pourrait être généré par différents mécanismes de votre Volvo V60. Très souvent le souci peut venir du circuit d’alimentation parce que si le moteur n’est pas approvisionné en carburant alors il ne pourra pas fonctionner et donc s’arrêtera. Une autre alternative, qui est liée à l’alimentation, est une défaillance dans la combustion du carburant. Autrement cela pourrait également venir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, voire des capteurs . Enfin il est aussi possible que cela vienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Comme vous pouvez le constater les soucis pourraient être divers et nous allons vous expliquer plus en détails les pannes de chaque système.
Volvo V60 cale en roulant: Problème du circuit d’alimentation
Pour fonctionner votre Volvo V60 requiert une certaine quantité de carburant mélangée à de l’air, qui sera ensuite injectée dans des chambres à combustion pour générer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Ainsi si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui feront avancer votre voiture. Par conséquent dès que vous accélérez la quantité de carburant va devenir plus conséquente, donc si un souci empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le système d’injection est complexe et pourrait avoir diverses pannes que nous allons vous énumérer rapidement.
Panne de la pompe à carburant sur Volvo V60:
Le réservoir d’essence de votre voiture se trouve à l’arrière de la voiture, donc pour l’acheminer le carburant à l’avant, la pompe à carburant va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant de la voiture. Par conséquent si celle-ci est défectueuse, le carburant indispensable à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Ainsi, si vous voulez la changer, cela devrait vous coûter une centaine d’euros .
Filtre à carburant colmaté sur Volvo V60:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Cependant si le filtre n’est pas remplacé assez régulièrement, alors il peut se colmater et empêcher une bonne circulation du carburant qui ne sera plus en capacité d’arriver jusqu’au système d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à lire l’article suivant: quand changer le filtre a gasoil Volvo V60
Souci d’injection sur Volvo V60:
Si la pompe à gavage fournit du carburant filtré jusqu’au système d’injection, alors ce dernier va être distribué par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant nécessaire à chaque cylindre. Celui-ci sera ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Ainsi si un injecteur est défaillant le moteur ne pourra pas fonctionner convenablement, surtout si vous appuyez sur la pédale d’accélération. Dans ce cas n’hésitez pas à parcourir l’article suivant si vous souhaitez plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Volvo V60
Durite percée sur Volvo V60:
Et ensuite, pour connecter l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Donc avec le temps il est possible que l’une d’entre elles soit percée ou alors fuit et empêche la bonne circulation du carburant. Vous pouvez parcourir l’article suivant: fuite de gasoil Volvo V60
Volvo V60 cale en roulant: Souci de combustion
Si le problème ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le système de combustion, surtout si vous possédez un véhicule à essence. En effet l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant inséré à l’intérieur de la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Cependant dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour générer l’explosion, il est nécessaire d’ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci s’avèrent être usées, il serait opportun de les remplacer de sorte à ne pas produire des coupures sur le moteur. Vous pourrez les faire remplacer dans des grandes enseignes automobiles pour une cinquantaine d’euros.
Volvo V60 cale en roulant: Problème du circuit électrique
Il faut savoir que souvent si vous avez un souci concernant le circuit électrique vous ne pourrez pas démarrez votre voiture. Néanmoins il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie soit mal fixé ou alors ait de la corrosion, et que lorsque vous conduisez il se soit détaché et engendre la panne. Il est également envisageable que le souci vienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du souci le témoin lumineux de la batterie doit s’éclairer avant la panne. Toutefois notez que le souci sera généralement au niveau de l’alimentation si les symptômes apparaissent lorsque vous conduisez. Changer l’alternateur pourrait vous coûter jusqu’à 600 €. Pour la batterie nous vous suggérons de lire l’article suivant: prix changement batterie Volvo V60.
Le capteur PMH calcule la position des différents pistons du moteur, pour pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire de carburant pour le moteur. Donc si ce dernier est défaillant le moteur ne pourra pas recevoir assez de carburant pour bien fonctionner. Dans cette situation nous vous recommandons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Volvo V60 cale en roulant: Problème du circuit des gaz d’échappement
Enfin il est possible que votre Volvo V60 cale car elle s’étouffe. Si vous êtes dans cette situation avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez constater de la fumée noire qui s’échappe du pot d’échappement. En effet, afin de diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Cette dernière à pour objectif de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une prochaine combustion. Néanmoins ce gaz contient un certain nombre de particules, donc au fur et à mesure la vanne EGR finit en général par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement à l’intérieur de votre voiture. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un garagiste vous reviendra à une soixantaine d’euros.
Pour finir : les causes d’une voiture qui cale en accélérant sont multiples et selon la source du dysfonctionnement n’auront pas le même tarif. Donc comme un souci sur le circuit d’alimentation est complexe à réparer nous vous recommandons de le faire assez vite et identifier la source de votre problème.
Pour pouvoir avoir d’autres tuto sur la Volvo V60, on vous invite à consulter nos autres articles sur la Volvo V60.
