Le moteur de votre Volkswagen Coccinelle s’arrête soudainement quand vous appuyez sur l’accélérateur ? Et cela est très dangereux, surtout si vous tentez de doubler un automobiliste sur l’autoroute. Quelquefois avec l’élan il est possible que vous puissiez redémarrer le moteur, cependant lorsqu’une voiture cale à l’accélération cela présage une panne qu’il faudra réparer rapidement avant que vous ne soyez complètement bloqué ou d’avoir un accident. Or ce problème pourrait avoir différentes explications. Donc c’est la raison pour laquelle sur ce tuto nous allons vous aider à identifier pourquoi votre Volkswagen Coccinelle cale en roulant.
Pourquoi le moteur s’éteint quand j’accélère avec ma Volkswagen Coccinelle?
Comme énoncé plus haut un problème de moteur peut être généré par différents mécanismes de votre Volkswagen Coccinelle. Très souvent le problème peut venir du circuit d’alimentation parce que sans un bon réapprovisionnement votre moteur ne peut plus marcher et donc s’éteint. Une autre éventualité, qui est liée à l’alimentation, est une défaillance dans la combustion du carburant. Sinon cela pourrait également provenir du circuit électrique qui ne fonctionne pas correctement, voire des capteurs . Pour finir il est également envisageable que cela provienne du circuit des gaz d’échappement qui étouffe votre moteur. Donc les soucis peuvent être divers et nous vous expliquerons plus en détails les pannes de chacun.
Volkswagen Coccinelle cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit d’alimentation
Pour marcher votre Volkswagen Coccinelle a besoin d’une quantité précise d’essence associée à de l’air, qui est injectée dans des chambres à combustion pour créer l’énergie qui va réaliser la rotation du moteur. Donc si votre moteur n’a pas cela il ne pourra pas effectuer les rotations qui pourront faire avancer votre véhicule. Ainsi quand vous accélérez la quantité d’essence va devenir plus conséquente, donc si un problème empêche le réapprovisionnement, votre moteur s’arrêtera et vous calerez. Le mécanisme d’injection est complexe et pourrait avoir différentes pannes que nous allons vous expliquer brièvement.
Panne de la pompe à carburant sur Volkswagen Coccinelle:
Le réservoir d’essence de votre véhicule se trouve à l’arrière du véhicule, ainsi pour fournir le carburant au moteur à l’avant, la pompe à essence va récupérer une certaine quantité de carburant et l’envoyer sous pression à l’avant du véhicule. Ainsi si celle-ci est défectueuse, le carburant nécessaire à votre moteur ne sera pas fourni et vous tomberez en panne. Pour la changer, vous devrez prévoir une centaine d’euros .
Filtre à carburant encrassé sur Volkswagen Coccinelle:
Pour éviter d’introduire des résidus dans le moteur le carburant est filtré avant l’injection. Toutefois si le filtre n’est pas remplacé assez régulièrement, dans ce cas il peut se colmater et empêcher une bonne circulation du carburant qui ne pourra pas parvenir jusqu’au mécanisme d’injection. Si vous souhaitez savoir comment entretenir ce filtre n’hésitez pas à regarder le tuto suivant: quand changer le filtre a gasoil Volkswagen Coccinelle
Problème d’injection sur Volkswagen Coccinelle:
Si la pompe à gavage envoie du carburant filtré jusqu’au mécanisme d’injection, alors celui-ci sera distribué par la rampe d’injection de sorte à fournir le carburant requis à chaque cylindre. Ce dernier va être ensuite injecté dans la chambre à combustion par l’injecteur. Donc si un injecteur est détérioré le moteur ne sera pas en mesure de marcher convenablement, surtout si vous accélérez. Dans ce cas n’hésitez pas à lire le tuto suivant pour avoir plus de détails à ce sujet: prix remplacement injecteur Volkswagen Coccinelle
Durite percée sur Volkswagen Coccinelle:
Enfin, pour connecter l’intégralité des différents mécanismes de l’alimentation, le carburant va circuler sous pression par des durites. Donc au fur et à mesure il est probable que l’une d’entre elles ait été percée ou fuit et empêche la bonne circulation du carburant. N’hésitez pas à consulter le tuto suivant: fuite de gasoil Volkswagen Coccinelle
Volkswagen Coccinelle cale en roulant: Problème de combustion
Si le dysfonctionnement ne vient pas de l’injection, il faudrait se pencher sur le mécanisme de combustion, surtout lorsque vous possédez une voiture à essence. Effectivement l’énergie du moteur est créée par la combustion du mélange air carburant injecté dans la chambre à combustion de chaque cylindre du moteur. Or dans le cas des moteurs à essence la compression du gaz ne suffit pas pour créer l’explosion, il faudra ajouter des bougies d’allumage. Donc dans le cas où celle-ci sont défaillantes, il serait opportun de les changer de sorte à ne pas produire des coupures au niveau du moteur. Il est possible de les faire remplacer dans un garage automobile pour une cinquantaine d’euros.
Volkswagen Coccinelle cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit électrique
Il faut savoir qu’en règle générale si vous avez un problème au niveau du circuit électrique vous n’allez pas pouvoir démarrez votre véhicule. Cependant il peut arriver qu’un des cosses de votre batterie puisse être mal fixé ou ait de la corrosion, et dans ce cas en roulant qu’il se détache et engendre la panne. Il est également envisageable que le problème provienne d’une défaillance de l’alternateur. Si c’est la source du problème le témoin lumineux de la batterie doit s’allumer avant la panne. Toutefois notez que le problème sera généralement au niveau de l’alimentation si les symptômes apparaissent dès que vous conduisez. Si vous voulez remplacer l’alternateur vous devrez prévoir en moyenne 600 €. Concernant la batterie nous vous recommandons de regarder le tuto suivant: prix changement batterie Volkswagen Coccinelle.
Le capteur PMH calcule l’emplacement des différents pistons du moteur, afin de pouvoir ensuite mesurer la quantité nécessaire d’essence pour le moteur. C’est pour cela que lorsque celui-ci est détérioré le moteur ne pourra pas recevoir suffisamment d’essence pour bien fonctionner. Dans ce cas nous vous conseillons de faire un diagnostic électronique chez un mécanicien pour une quarantaine d’euros.
Volkswagen Coccinelle cale en roulant: Dysfonctionnement du circuit des gaz d’échappement
Pour finir il est envisageable que votre Volkswagen Coccinelle cale car elle s’étouffe. Si c’est votre cas avant l’arrêt de votre véhicule vous pourrez voir de la fumée noire sortir du pot d’échappement. Effectivement, afin de diffuser moins de gaz polluant les modèles récents sont dotés d’une vanne EGR. Celle-ci à pour but de récupérer une certaine quantité du gaz d’échappement pour le recycler pour une future combustion. Cependant ce gaz contient un certain nombre de particules, donc au fur et à mesure la vanne EGR finit en général par s’encrasser ce qui empêche la bonne circulation des gaz d’échappement dans votre véhicule. Et à terme finit par étouffer le moteur. Le nettoyage de la vanne EGR chez un professionnel vous coûtera une soixantaine d’euros.
Pour finir : les raisons d’un véhicule qui cale en accélérant sont diverses et en fonction de l’origine du dysfonctionnement n’auront pas le même prix. C’est pour cela qu’étant donné qu’un problème au niveau du circuit d’alimentation sera complexe à réparer nous vous conseillons de le faire assez vite et repérer la cause de votre problème.
Pour avoir d’autres guides sur la Volkswagen Coccinelle, n’hésitez pas à consulter les autres articles sur la Volkswagen Coccinelle.
